સારી સ્પોર્ટ્સ કાર કે હાઇ-એન્ડ સિમ્યુલેટર? 32,000 યુરો સાથે વિકલ્પોનો અભાવ નથી.
જો તમારો જન્મ 80 કે 90 ના દાયકામાં થયો હોય, તો તમને ચોક્કસપણે યાદ હશે કે 75 કોન્ટો (જો મારી યાદશક્તિ મને સેવા આપે તો 375 યુરોની સમકક્ષ) સાથે તમે બજારમાં શ્રેષ્ઠ "ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેટર" અને ઉપલબ્ધ શ્રેષ્ઠ હાર્ડવેર (કન્સોલ અને સ્ટીયરિંગ) ખરીદશો. વ્હીલ). અને હું સેગા સેટર્ન અને સેગા રેલી વિશે વાત નથી કરી રહ્યો, હું ખરેખર ગ્રાન તુરિસ્મો અને પ્લેસ્ટેશન વિશે વાત કરી રહ્યો છું (હા, હું પણ ક્લબનો છું જેણે શનિ ખરીદવાની ભૂલ કરી હતી અને પછી તેમના માતાપિતાને સમજાવવા પડ્યા હતા કે તે હતું' ટી બધા પછી. સારું તે એક…).ચૂકી જશો નહીં: આપણે ખસેડવાનું મહત્વ ક્યારે ભૂલીએ છીએ?
આજે, સમય બદલાઈ ગયો છે અને સિમ્યુલેટર અસરકારક રીતે... સિમ્યુલેટ! સમસ્યા એ છે કે આ નિમજ્જન અનુભવ હવે કણકના પતંગનો ખર્ચ કરે છે. 375 યુરો ભૂલી જાઓ, આજે "મજાક" 32,000 યુરો ખર્ચ કરી શકે છે - અથવા તેનાથી પણ વધુ. તે મૂલ્યના સિમ્યુલેટરનો દેખાવ આ છે:
સ્ક્રીનોથી શરૂ કરીને, અમે ત્રણ 65-ઇંચના OLED મોનિટર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. કમ્પ્યુટર એ બીજું "મશીન" છે! તે ત્રણ GTX ટાઇટન ગ્રાફિક્સ કાર્ડનો ઉપયોગ કરે છે. ડ્રાઇવિંગ પેરિફેરલ્સની ગુણવત્તાની વાત કરીએ તો, તક માટે કંઈ બચ્યું ન હતું: ફેનાટેકનું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ પેડલ્સ અને આરસીટમાંથી બેકેટ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સારી સેકન્ડ હેન્ડ સ્પોર્ટ્સ કારની સમકક્ષ.
પીએસ: હા, વિડિયોમાં દેખાતી મોટી દાઢી ધરાવતો માણસ ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેટર વિશે બિલકુલ સમજી શકતો નથી... ટ્રેસિંગમાં રંગીન રેખાઓ? ગંભીરતાથી?!