જેમ તમે જાણો છો, ધ પોર્શ 911 GT2 RS MR લેમ્બોર્ગિની એવેન્ટાડોર SVJ દ્વારા હાંસલ કરેલા સમયને હરાવીને નુરબર્ગિંગ પર સૌથી ઝડપી રોડ કાનૂની કારનો ખિતાબ જીત્યો. જો કે, આમ કરવા માટે, પોર્શેને મન્થે રેસિંગ તરફથી મદદ મળી હતી, જે એન્ડ્યુરન્સ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં 911 RSR ચલાવે છે અને સ્ટુટગાર્ટ કાર માટે આફ્ટરમાર્કેટ ભાગોનું ઉત્પાદન કરે છે.
જર્મન સર્કિટમાં જતી કાર 6 મિનિટ 40.3 સે — “સામાન્ય” 911 GT2 RS કરતાં 7s ઓછા — “ગ્રીન હેલ” નો સામનો કરવા માટે ચેસિસ અને એરોડાયનેમિક સુધારાઓ હતા.
તે સમયે, પોર્શેએ દાવો કરીને રેકોર્ડની કાયદેસરતાનો બચાવ કર્યો હતો કે કાર રોડ કાયદેસર રહી હતી અને તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, તમામ સ્થાપિત અપગ્રેડ યુરોપમાં 911 GT2 RS માલિકો દ્વારા ખરીદી શકાય છે.
આ જોતાં, તેમની કિંમત કેટલી છે અને "સામાન્ય" પોર્શ 911 GT2 RS ના માલિક માટે સાત સેકન્ડ ઓછાનો શું અર્થ છે?
પોર્શ 911 GT2 RS ના સુધારાઓ
શરૂઆત માટે, જો તમે તમારા 911 GT2 RS ને મૅન્થેય રેસિંગ દ્વારા તૈયાર કરેલા મોડલમાં રૂપાંતરિત કરવા માંગો છો, તો તમારે એરોડાયનેમિક પૅક ઇન્સ્ટોલ કરવું પડશે. આમાં ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર, ફ્લૅપ્સ, પાછળનું ડિફ્યુઝર, એર કર્ટેન, રિઇનફોર્સ્ડ એન્જિન કવર અને મોડિફાઇડ રિયર વિંગ છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
પછી મન્થે રેસિંગે રેસિંગ સ્પ્રિંગ્સ સાથે ચોક્કસ સસ્પેન્શન વિકસાવ્યું જે તમને કમ્પ્રેશન અને રીબાઉન્ડને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. ચોક્કસ પેડ્સ અને સ્ટીલ મેશ બ્રેક ટ્યુબના સેટ સાથે બ્રેક્સ પણ સુધારાને આધીન હતા.
911 GT2 RS પર લાગુ કરાયેલ ટ્રાન્સફોર્મેશન કીટમાં વધારાની પાણીની ટાંકી અને વિકલ્પ તરીકે, મેગ્નેશિયમ વ્હીલ્સ પણ છે. યાંત્રિક સ્તરે કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો, તેથી 3.8 l ટ્વીન-ટર્બો સિક્સ-સિલિન્ડર બોક્સર એન્જિન સમાન 700 એચપી પાવર આપવાનું ચાલુ રાખે છે.
Porsche 911 GT2 RS ને 911 GT2 RS MR માં રૂપાંતરિત કરવા માટે ચૂકવવાની કિંમત, Nürburgring પર સૌથી ઝડપી રોડ કાનૂની મોડલ, જર્મનીમાં છે, 77 244 યુરો (કર સિવાય 64,911 યુરો). જો તમે મેગ્નેશિયમ વ્હીલ્સ પસંદ કરો છો, તો કિંમત ઉપર જાય છે 95,094 યુરો (કર સિવાયના 79,911 યુરો), અને આ બધું એ હકીકતને ગણ્યા વિના કે તમારી પાસે પોર્શ 911 GT2 RS હોવું જરૂરી છે કે જેના પર કીટ લાગુ કરવી.