ઘણા વર્ષોથી અલગ થયા પછી અને એકબીજા સાથે સ્પર્ધા કર્યા પછી, તાજેતરના સમયમાં સૌથી મોટા બિલ્ડરોને દળોમાં જોડાવાની ફરજ પડી છે. સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ, ઇલેક્ટ્રિફિકેશન, અથવા તો નવી સુરક્ષા તકનીકો વિકસાવવા માટેની તકનીકોના ખર્ચને વહેંચવા માટે, તકનીકી ભાગીદારીની વધુ અને વધુ જાહેરાતો છે.
તેથી, અમે BMW, Audi અને Daimler ને નોકિયાની HERE એપ ખરીદવા માટે થોડા સમય પહેલા જોડાતાં જોયા પછી, અમે તમારા માટે બીજું "યુનિયન" લાવી રહ્યા છીએ જે તાજેતરમાં સુધી, ઓછામાં ઓછું, અસંભવિત હતું.
આ વખતે, BMW, ડેમલર, ફોર્ડ, વોલ્વો સામેલ ઉત્પાદકો છે, જેમાં HERE, TomTom અને કેટલીક યુરોપિયન સરકારો પણ જોડાઈ છે. કંપનીઓ અને સરકારોના આ જોડાણનો હેતુ? સરળ: યુરોપના રસ્તાઓ પર માર્ગ સલામતીમાં વધારો.
સુરક્ષા વધારવા માટે માહિતી શેર કરવી
યુરોપિયન ડેટા ટાસ્ક ફોર્સ નામની જાહેર-ખાનગી ભાગીદારીના કામના ભાગરૂપે, પાયલોટ પ્રોજેક્ટ જેમાં BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE અને TomTom સામેલ હતા તેનો ઉદ્દેશ્ય કારના ટેકનિકલ, આર્થિક અને કાનૂની પાસાઓનો અભ્યાસ કરવાનો છે. to-X (વાહનો અને પરિવહન માળખા વચ્ચેના સંચારનું વર્ણન કરવા માટે વપરાતો શબ્દ).
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તેથી, પાયલોટ પ્રોજેક્ટનો હેતુ સર્વર-તટસ્થ પ્લેટફોર્મ બનાવવાનો છે જે માર્ગ સલામતીને સંબંધિત ટ્રાફિક ડેટાની વહેંચણીને મંજૂરી આપે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, BMW, Daimler, Ford અથવા Volvo ના વાહનો તેઓ જે રસ્તાઓ પર મુસાફરી કરે છે, જેમ કે લપસણો સ્થિતિ, નબળી દૃશ્યતા અથવા અકસ્માતો વિશે વાસ્તવિક સમય માં પ્લેટફોર્મ પર ડેટા શેર કરી શકશે.
ઉત્પાદકો પછી આ ડેટાનો ઉપયોગ ચોક્કસ રસ્તા પર સંભવિત જોખમો વિશે ડ્રાઇવરોને ચેતવણી આપવા માટે કરી શકશે અને સેવા પ્રદાતાઓ (જેમ કે અહીં અને ટોમટોમ) પ્લેટફોર્મ પર એકત્રિત અને શેર કરેલી માહિતી તેમની ટ્રાફિક સેવાઓ અને તેમની ટ્રાફિક સેવાઓને પ્રદાન કરી શકશે. રાષ્ટ્રીય માર્ગ સત્તાવાળાઓ દ્વારા સંચાલિત ટ્રાફિક.