હા, ભવિષ્ય ઇલેક્ટ્રિક, સ્વાયત્ત અને સુરક્ષિત છે. પરંતુ આ સિંગર, વિસેરલ, પાવરફુલ અને સુંદર મોડલ્સ છે જે આપણને કાર જેવા બનાવે છે.
આ મોડેલની વાર્તા, જે સિંગરના સ્ટુડિયોમાં જન્મેલ નવીનતમ પ્રાણી છે - લોસ એન્જલસ (યુએસએ) સ્થિત એક કુખ્યાત પોર્શ નિર્માતા - થોડી લીટીઓમાં કહેવામાં આવે છે.
એક સમયે…
એક 1990 પોર્શ 911 (જનરેશન 964) અને તેના અસંતોષ જેટલા ઊંડા ખિસ્સા ધરાવતો માલિક. આ અસંતુષ્ટ અબજોપતિ શું ઈચ્છતા હતા? ક્લાસિક પોર્શ 911 નું અંતિમ અર્થઘટન ધરાવે છે: ઓછું વજન અને સપાટ છ એન્જિન, એર કૂલ્ડ, કુદરતી રીતે... એસ્પિરેટેડ! સૌંદર્યલક્ષી દ્રષ્ટિએ, તે 911 ની પ્રથમ પેઢીની સ્વચ્છ રેખાઓ વારસામાં મેળવવી જોઈએ. એક સ્પષ્ટીકરણ જે સમજાવવા માટે સરળ છે, પરંતુ વ્યવહારમાં મૂકવું મુશ્કેલ છે.
મિશન માટે પસંદ કરાયેલી કંપની સિંગર હતી. સિંગરે આ વિકાસ કાર્યક્રમનું નામ આપ્યું છે ડાયનેમિક્સ એન્ડ લાઇટવેઇટીંગ સ્ટડી (DLS). આ તે છે જ્યાં બધું આકાર લેવાનું શરૂ કરે છે.
અમને મદદની જરૂર છે
પ્રોગ્રામમાંથી પરિણામ આપનાર આ પ્રથમ સિંગર 911 છે. ડીએલએસ . આ પ્રોજેક્ટના મહાન ભાગીદારોમાંનું એક વિલિયમ્સ એડવાન્સ એન્જિનિયરિંગ હતું, જે 4.0 લિટર ફ્લેટ સિક્સ એન્જિન - છ વિરુદ્ધ સિલિન્ડર - 500 એચપી પાવર વિકસાવવા અને 9000 આરપીએમ સુધી પહોંચવા માટે સક્ષમ અન્ય વસ્તુઓની સાથે જવાબદાર હતું. શું તમે તેના અવાજની કલ્પના કરી શકો છો? આ એન્જિન? હવે ડબલ અપ કરો.
એન્જિન ઉપરાંત, વિલિયમ્સે બોડીવર્કમાં પણ મદદ કરી, આધુનિક એરોડાયનેમિક સિદ્ધાંતોને 50 વર્ષથી વધુ જૂની ડિઝાઇનમાં લાગુ કરી. એરોડાયનેમિક્સ તરફનું ધ્યાન પ્રખ્યાત વધુ ઉચ્ચારણ "ડકટેલ" અથવા પાછળના એર એક્સ્ટ્રાક્ટર્સમાં દેખાય છે. 500 એચપી સુધી પહોંચતી કારમાં ખૂબ જ જરૂરી ડાઉનફોર્સ જનરેટ કરવા માટે રચાયેલ તત્વો.
ઉત્કૃષ્ટ સામગ્રીનો ઉપયોગ ક્યાં તો ભૂલી શકાયો ન હતો - કે ભૂલી શકાતો નથી. સિંગરનું એક લક્ષ્ય વજન 1000 કિલોથી ઓછું રાખવાનું હતું. સફળતા! સ્કેલ પર આ 911 (964) સ્ટેરોઇડ્સ સાથે કેટલાક એનોરેક્ટિક્સ દર્શાવે છે 990 કિગ્રા વજનનું — 133 હોર્સપાવર સાથે મઝદા MX-5 NA જેટલું જ!
એક ધ્યેય જે કુદરતી રીતે માત્ર મેગ્નેશિયમ, ટાઇટેનિયમ અને કાર્બન ફાઇબર જેવી સામગ્રીના સઘન ઉપયોગથી પ્રાપ્ત થયું હતું.
ઘટકોની દ્રષ્ટિએ, તક માટે કંઈ બાકી ન હતું. BBS એ બનાવટી મેગ્નેશિયમમાં 18-ઇંચના વ્હીલ્સ વિકસાવ્યા અને મિશેલિનને "ઓફર કરેલ" સ્ટીકી પાયલોટ સ્પોર્ટ કપ 2 ટાયર. બ્રેકિંગ બ્રેમ્બો કેલિપર્સ દ્વારા સિરામિક ડિસ્ક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. હેવલેન્ડથી ટેલર-મેડ સિક્સ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ આવ્યું.
વૈભવી સલાહકારો
એકવાર આ "કલાનું કાર્ય" સમાપ્ત થઈ જાય, તે પછી તેને શુદ્ધ કરવું હિતાવહ હતું. આ ઉમદા કાર્ય માટે, મેરિનો ફ્રેંચિટી, સ્પર્ધાના પાઇલટ અને ક્રિસ હેરિસ, જેમને તમે સારી રીતે જાણો છો,નો સહયોગ માંગવામાં આવ્યો હતો...
પરિણામ ચિત્રોમાં સ્પષ્ટ છે. એક સુંદર, કાર્યાત્મક કાર જે પોર્શ 911 ના સૌથી અદભૂત અર્થઘટનોમાંની એક હોય તેવું લાગે છે.
સારા સમાચાર
સિંગર આ DLS પ્રોગ્રામમાંથી જન્મેલા વધુ મોડલ્સ માટે ઓર્ડર સ્વીકારે છે. ખાસ કરીને 75 ઓર્ડર, તેનાથી વધુ નહીં. કિંમત? તેમની સંખ્યા લાખોમાં છે. તે તેને યોગ્ય છે? અલબત્ત હા.
સિંગરના શબ્દોમાં કહીએ તો, જે કોઈપણ આમાંથી કોઈ એક મોડલ ઈચ્છે છે તે 911નો ખુશ માલિક હશે "ગતિશીલ ક્રૂરતા માટે સ્ટ્રીપ્ડ બેર, ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ ટૂરિંગ માટે પોશાક પહેરેલો અથવા તે ચરમસીમાઓ વચ્ચે ક્યાંક મૂકાયેલ." - અમે અનુવાદ કરતા નથી કારણ કે અંગ્રેજીમાં નાટકીય ભાર વધારે છે. તે સાચું છે કે પૈસા તમને ખુશ કરતા નથી, પરંતુ મને ગાયકમાં જન્મેલા 911ના ચક્ર પાછળ દુઃખી થવામાં કોઈ વાંધો નથી.
