દેખીતી રીતે કાર બજાર જે કટોકટીમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે તેનાથી પ્રતિરોધક છે - કોવિડ -19 થી ચિપ્સ અથવા સેમિકન્ડક્ટર સામગ્રીની કટોકટી જે 2022 સુધી ચાલશે - યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડના વેચાણમાં "વિસ્ફોટક" વધારો નોંધવાનું ચાલુ છે. .
જો 2020 પહેલાથી જ આ પ્રકારના વાહન (ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ) માટે અસાધારણ વર્ષ રહ્યું હોત, તો વેચાણ 2019ની સરખામણીમાં 137% વધ્યું હતું, તો કાર માર્કેટમાં 23.7% ઘટાડાને ધ્યાનમાં રાખીને પ્રભાવશાળી આંકડો. યુરોપિયન, 2021 બનવાનું વચન આપે છે. આના કરતા પણ સારું.
2021 ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણમાં 2021ના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ 124%નો ઉછાળો આવ્યો, જ્યારે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડના વેચાણમાં 201%નો વધારો થયો, જે અગાઉના રેકોર્ડ કરતાં ત્રણ ગણો વધારે હતો. પશ્ચિમ યુરોપના 18 દેશોનું વિશ્લેષણ કરનાર શ્મિટ ઓટોમોટિવ રિસર્ચ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા આંકડાઓ સમગ્ર યુરોપમાં કુલ ઈલેક્ટ્રીફાઈડ કારના વેચાણમાં લગભગ 90% હિસ્સો ધરાવે છે.
આ વધારો વર્ષનાં પ્રથમ છ મહિનામાં 483,304 ઇલેક્ટ્રિક કાર અને 527,742 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કારમાં અનુવાદ કરે છે, જેમાં બજાર હિસ્સો અનુક્રમે 8.2% અને 9% હતો. શ્મિટ ઓટોમોટિવ રિસર્ચનો અંદાજ છે કે, વર્ષના અંત સુધીમાં, પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રીક્સ અને હાઇબ્રિડનું સંયુક્ત વેચાણ 16.7%ના બજાર હિસ્સાને અનુરૂપ બે મિલિયન-યુનિટના આંકને પહોંચી જશે.
આ વિસ્ફોટક ચઢાણોને ઘણા કારણોસર ન્યાયી ઠેરવી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વાહનોના પુરવઠામાં નોંધપાત્ર વધારો, તેમજ મજબૂત કર પ્રોત્સાહનો અને લાભો જે આજે તેઓ ભોગવે છે.
ટેસ્લા મોડલ 3, બેસ્ટ સેલર
સફળતા પાછળના કારણોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ત્યાં એક મોડેલ છે જે અલગ છે: ઓ ટેસ્લા મોડલ 3 . શ્મિટના આંકડાઓ અનુસાર, તેઓ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં નિર્વિવાદ નેતા છે, જેમણે વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં લગભગ 66,000 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું. યુરોપમાં જૂનમાં તેનો અત્યાર સુધીનો શ્રેષ્ઠ મહિનો હતો, જેમાં 26 હજારથી વધુ એકમોનો વ્યવહાર થયો હતો.
30,292 એકમો સાથે બીજા ક્રમે સૌથી વધુ વેચાતી ફોક્સવેગન ID.3 છે — “ક્લબ ટુ બેટ” ત્રીજું, રેનો ઝો (30,126 યુનિટ), જે 150 કરતાં થોડા વધુ એકમોથી અલગ છે — પરંતુ તેનો અર્થ એ છે કે તે વધુ છે. પહેલાથી 35 હજાર યુનિટ દૂર છે. માર્ગ દ્વારા, જો આપણે ID.3 અને ID.4 (24,204 એકમો સાથે સૌથી વધુ વેચાતા ઇલેક્ટ્રિક રૂમ) ના વેચાણને ઉમેરીએ, તો તે મોડલ 3ને વટાવી શકશે નહીં.
2021 ના પ્રથમ છ મહિનામાં યુરોપમાં સૌથી વધુ વેચાતી ટોચની 10 ટ્રામ:
- ટેસ્લા મોડલ 3
- ફોક્સવેગન ID.3
- રેનો ઝો
- ફોક્સવેગન ID.4
- હ્યુન્ડાઇ Kauai ઇલેક્ટ્રિક
- કિયા ઇ-નીરો
- Peugeot e-208
- ફિયાટ 500
- ફોક્સવેગન ઈ-અપ
- નિસાન લીફ
ફોર્ડ કુગા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડમાં અગ્રેસર છે
પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ્સ ઇલેક્ટ્રિક કરતાં પણ વધુ વેચે છે, ટોચના વિક્રેતા સાથે, શ્મિટ અનુસાર, ફોર્ડ કુગા PHEV, 5% બજાર હિસ્સા સાથે, વોલ્વો XC40 રિચાર્જ (PHEV) દ્વારા નજીકથી અનુસરવામાં આવે છે.
પ્યુજો 3008 HYBRID/HYBRID4 સાથે પોડિયમ બંધ છે, ત્યારબાદ BMW 330e અને Renault Captur E-Tech.
અમે 2021 ના આ પ્રથમ છ મહિનામાં પરંપરાગત સંકર (જે બાહ્ય ચાર્જિંગને મંજૂરી આપતા નથી) નું ઉત્તમ પ્રદર્શન પણ ઉમેરીએ છીએ, જેમાં ACEA (યુરોપિયન એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ) એ 2020 માં સમાન સમયગાળામાં 149.7% નો વધારો નોંધાવ્યો છે.
જો 2020 માં પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રીક્સ અને હાઇબ્રિડના વેચાણમાં મુખ્ય યુરોપીયન બજારોમાં (ખાસ કરીને ફ્રાન્સ અને જર્મની) મે-જૂનમાં પ્રથમ વિશુદ્ધીકરણ પછી થયેલા અભિવ્યક્ત પ્રોત્સાહનોની કિંમતી મદદ મળી હોય; અને ઉત્સર્જન બિલમાં મદદ કરવા માટે બિલ્ડરો દ્વારા ડિસેમ્બરમાં બજારમાં “પૂર” આવવાને કારણે, સત્ય એ છે કે 2021માં જે વધારો ચકાસવામાં આવ્યો છે તે કૃત્રિમતાનો આશરો લીધા વિના ટકાઉ છે.
મોડલ્સના ક્ષેત્રને છોડીને, ફોક્સવેગન ગ્રૂપ 25% શેર સાથે ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોના વેચાણમાં આગળ છે, ત્યારબાદ સ્ટેલાન્ટિસ 14% અને ડેમલર 11% સાથે છે. ટોપ 5 બીએમડબ્લ્યુ ગ્રુપ સાથે, (પણ) 11%ના હિસ્સા સાથે અને રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સ સાથે, 9% સાથે સમાપ્ત થાય છે.