હું રીડર કામ સાચવીશ અને તરત જ જવાબ આપીશ. જ્યારે કંપનીઓ કાર ખરીદે છે ત્યારે ઘણી બાબતો વિશે વિચારે છે. સામાન્ય ગ્રાહક કરતાં વધુ. પરંતુ તેઓ દરેક વસ્તુને એવા ફોર્મેટમાં વિચારે છે અને નક્કી કરે છે જે શંકા માટે થોડી જગ્યા છોડે છે. તેઓ સંખ્યામાં વિચારે છે.
અલબત્ત, હું સંગઠિત ખાતા ધરાવતી કંપનીઓ વિશે વાત કરી રહ્યો છું. કાર ખરીદવા માટે કંપની ઉભી કરનાર બિઝનેસમેનનો આંકડો ભૂલી જાઓ. અથવા બોસ જે કંપનીના ખાતામાં મર્સિડીઝ મૂકે છે.
કડક અને સંગઠિત કંપનીઓ માત્ર કાર ખરીદે છે કારણ કે તેમને જરૂર છે. અને તેમના માટે, કાર એક કિંમત છે. તેઓ ઈચ્છાનો વિષય નથી. તેના વિશે વિચારો: શું તમે ક્યારેય કોઈ કંપનીને તેના કાફલાના મોડલ સાથે તે જ ગર્વ સાથે વાતચીત કરતી જોઈ છે જે તે તેના પાડોશીને કહે છે કે તેણે નવી કાર ખરીદી છે?
તો ચાલો જોઈએ કે કંપનીઓ શું વિચારે છે:
કરવેરા: કાર ઘણા કરને આધીન છે. અને તેનો ઉપયોગ પણ. વાહન કરવેરા પોતે જ એક વિજ્ઞાન છે. સ્વાયત્ત કરવેરા, જે કિંમત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તેને આજકાલ, સંપાદન પસંદ કરવા માટેના મુખ્ય માપદંડોમાંનું એક બનાવે છે. તે એકાઉન્ટિંગ મુદ્દાઓ પણ છે જે તમને ભાડાપટ્ટે અથવા ભાડા પર ધિરાણ આપવાનો નિર્ણય લે છે.
રકમ: કંપનીઓ એક પછી એક કાર ખરીદતી નથી. તેઓ લોટ ખરીદે છે. જથ્થો કિંમત છે અને કંપનીઓ ડિસ્કાઉન્ટ મેળવવા માટે તેમના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરે છે. કંપનીઓ સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાનો લાભ લેવા માટે શક્ય તેટલું ઓછું સંપાદન કેન્દ્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
એકરૂપતા: શા માટે તમામ કાર એકબીજાથી અલગ છે? સમાન કાર કાર પાર્કમાં કાફલાને વધુ સારી રીતે સમજવાનું અને જાળવણી અથવા ટાયર જેવી સેવાઓ માટે વધુ સારા સોદા મેળવવાનું શક્ય બનાવે છે. બીજી બાજુ, કર્મચારીઓને વાહનોનું વિતરણ વધુ ન્યાયી બને છે.
સમય: કંપનીઓને કાયમ માટે કાર જોઈતી નથી. જ્યાં સુધી નવું મેળવવાનું સસ્તું ન થાય ત્યાં સુધી તેઓ તેનો ઉપયોગ કરવા માંગે છે. ઉપયોગનો સમયગાળો સામાન્ય રીતે 36 અને 60 મહિનાની વચ્ચે બદલાય છે, તે ભાડે આપે છે કે ભાડે આપે છે તેના આધારે. તેઓ કાર મેળવે તે પહેલાં, તેઓ પહેલેથી જ જાણતા હોય છે કે તેઓએ તેને ક્યારે પહોંચાડવી પડશે.
માઇલ: તેવી જ રીતે, કંપનીઓ કાર કેટલા કિલોમીટર ચાલશે તેની આગાહી કરે છે. આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે, કારણ કે તેની અસર લોનની આવકના ભાવ પર પડશે.
શેષ મૂલ્ય: ચોક્કસ સમયગાળા માટે કાર "ફાળવેલ" છે (સમય જુઓ). પરંતુ તે પછી, તેમની પાસે હજી પણ મૂલ્ય છે અને તેઓ સેકન્ડ હેન્ડ માર્કેટમાં પ્રવેશ કરે છે. કંપનીઓ જ્યાં સુધી કારમાં હોય ત્યાં સુધી જ તેના માટે ચૂકવણી કરે છે. જે બાકી છે તેને શેષ મૂલ્ય કહેવાય છે. નાનું, કારનું ભાડું વધારે.
વપરાશ/CO2: સૌથી મોટો ખર્ચ ઈંધણ હોઈ શકે છે. કંપનીઓ ઓછા વપરાશવાળા મૉડલ શોધે છે, ઓછામાં ઓછું એટલા માટે નહીં કે આ ઓછા CO2 ઉત્સર્જનમાં પણ અનુવાદ કરે છે, જેના માટે તેઓ પર્યાવરણીય પ્રતિબદ્ધતાઓ રાખવા માંગે છે. કંપનીના ખાતામાંથી ડીઝલ કપાતપાત્ર હોવાથી, ગેસોલિન વાહનો ભાગ્યે જ માંગવામાં આવે છે.
કંપનીઓ જે રીતે કાર ખરીદે છે તેમાંથી ઘણું શીખવા જેવું છે. જે રીતે ખર્ચનો સામનો કરવો પડે છે તેની શરૂઆત. આ સામાન્ય સમજ છે, પરંતુ કારની કિંમત માત્ર ખરીદી કિંમત નથી. તમે તેના પર પૈસા ખર્ચો છો તે બધા સમય છે.