તે વર્તમાન વિશે વિચારી રહ્યો હતો, પરંતુ મુખ્યત્વે ભવિષ્ય વિશે, કે સિટ્રોને નવું રજૂ કર્યું C5 એરક્રોસ , સ્પર્ધાત્મક માધ્યમ SUV સેગમેન્ટમાં સૌથી તાજેતરનો ફ્રેન્ચ પ્રસ્તાવ.
રસપ્રદ રીતે, આરામ, જે ઐતિહાસિક રીતે તેના મોડલના વિકાસમાં હંમેશા પ્રાથમિકતાઓમાંની એક રહી છે, તે ફરી એકવાર Citroën ની સૌથી મોટી વિશેષતાઓમાંની એક છે. સિટ્રોનનું નવું હાઇડ્રોલિક સ્ટોપર સસ્પેન્શન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજાવવા માટેના પર્યાપ્ત કારણ કરતાં વધુ.
મારા માર્ગમાં પત્થરો? હું તે બધાને રાખું છું ...
પ્રગતિશીલ હાઇડ્રોલિક સ્ટોપ્સની નવી સસ્પેન્શન ટેકનોલોજી - જેને સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે પ્રગતિશીલ હાઇડ્રોલિક કુશન — સિટ્રોએનના એડવાન્સ્ડ કમ્ફર્ટ કોન્સેપ્ટના સ્તંભોમાંનું એક છે, જે હવે પ્રથમ વખત પ્રોડક્શન મોડલમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું છે અને તેણે 20 પેટન્ટની નોંધણીને જન્મ આપ્યો છે.
સિટ્રોએને પરંપરાગત સ્પ્રિંગ/ડેમ્પર એસેમ્બલી (સમગ્ર ઉદ્યોગમાં વપરાય છે)ને હાઇડ્રોલિક સ્ટોપ્સ (નવી વસ્તુ) સાથે જોડી છે. તે કેવી રીતે કામ કરે છે? લાઇટ રિબાઉન્ડ પર, આંચકા શોષક હાઇડ્રોલિક સપોર્ટની જરૂરિયાત વિના ઊભી હલનચલનને નિયંત્રિત કરે છે; ખૂબ જ આકસ્મિક રિબાઉન્ડ્સમાં, હાઇડ્રોલિક ટેકો ધીમે ધીમે ઉર્જાનો નાશ કરવા માટે હસ્તક્ષેપ કરે છે, પરંપરાગત સિસ્ટમોથી વિપરીત, જે બધી ઊર્જા પરત કરે છે. આમ, એવું કહી શકાય કે સસ્પેન્શન બે સ્ટ્રોકમાં કામ કરે છે.
બ્રાન્ડ બાંયધરી આપે છે કે આ સિસ્ટમ સાથે તરીકે ઓળખાતી ઘટના રીબાઉન્ડ (સસ્પેન્શન પુનઃપ્રાપ્તિ ચાલ).
પરંતુ, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, પ્રગતિશીલ હાઇડ્રોલિક સ્ટોપ્સ આ ખ્યાલના આધારસ્તંભોમાંથી એક છે. ઇચ્છિત "ફ્લાઇંગ કાર્પેટ" અસર ફક્ત નવી ગરમ બેઠકો અને પાંચ મસાજ પ્રોગ્રામ્સથી જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે: બ્રાન્ડ આર્મચેરમાં બેઠેલી લાગણીનું વચન આપે છે. અમે જોશું કે તે સાચું છે ...
વધુમાં, ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન અને હવાની ગુણવત્તા પણ બ્રાન્ડના એન્જિનિયરો તરફથી વધારાના ધ્યાનને પાત્ર છે. અહીં, અવાહક સ્તર સાથેનો ડબલ-જાડાઈનો ફ્રન્ટ ગ્લાસ અને ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અલગ છે.
અમે માત્ર સિટ્રોન C5 એરક્રોસ સાથે પ્રથમ સંપર્કની રાહ જોઈ શકીએ છીએ, જે આવતા વર્ષે જ રાષ્ટ્રીય બજારમાં પહોંચશે.