આ કારની ખરીદી માટે મોટી બોલી લગાવનારાઓ સાથે સ્પર્ધા કરવા સક્ષમ નાનું મ્યુઝિયમ પણ દુર્લભ છે. લેરી મિલર મ્યુઝિયમ સફળ થયું, આમ તેના સંગ્રહમાં અન્ય ફોર્ડ GT40 ઉમેરાયું.
ઉટાહમાં લેરી મિલર મ્યુઝિયમ હવે પૌરાણિક ફોર્ડ GT40 ના અન્ય અકલ્પનીય અને દુર્લભ એકમની માલિકી માટે ગર્વ અનુભવી શકે છે. આ બધું ત્યારે થયું જ્યારે મેકમ ઓક્શન્સે P-104 ચેસિસ સાથે 1964 ફોર્ડ GT40 (ચિત્રમાં) એક યુનિટની હરાજી કરી.
બિડનું મૂલ્ય પ્રભાવશાળી 7 મિલિયન ડોલર સુધી પહોંચ્યું. સદભાગ્યે, આસમાનને આંબતી કિંમતે પણ આ અત્યંત દુર્લભ GT40 ને લેરી મિલર મ્યુઝિયમની માલિકીના પાંચ ફોર્ડ GT40 ના પહેલાથી જ વિશાળ પરિવારમાં જોડાવાથી રોકી ન હતી.
ગ્રેગ મિલર, લેરી એચ. મિલરના પુત્ર - કુટુંબના નામ સાથે સંગ્રહાલયના સ્થાપક - સમજાવે છે કે તેમના પિતા હંમેશા શેલ્બી કોબ્રા અને ફોર્ડ GT40 ઉત્સાહી રહ્યા છે. તેમના અનિયંત્રિત ઉત્સાહને સામાન્ય લોકો દ્વારા વહેંચવામાં આવ્યો હતો તે જાણીને, તેમણે ફોર્ડના નમૂનાઓના શાનદાર સંગ્રહ સાથે લેરી મિલર મ્યુઝિયમ બનાવવાનું નક્કી કર્યું.
આ ફોર્ડ GT40 P-104 નો ઇતિહાસ વ્યાપક છે. કેટલાક ડ્રાઇવરો તેની સાથે દોડ્યા, જેમાં અનિવાર્ય ફિલ હિલનો સમાવેશ થાય છે, જેઓ સ્પર્ધામાં ફોર્ડ અને GT40 માટે અસંખ્ય જીત માટે જવાબદાર છે.
તેના ઇતિહાસમાં, આ ફોર્ડ GT40 P-104 1965ના ડેટોના કોન્ટિનેન્ટલમાં, ડેટોનાના 24Hમાં અને નુરબર્ગિંગમાં પણ "વૉક" કરે છે. કેરોલ શેલ્બી દ્વારા P-103 અને P-104 ચેસિસમાં દાખલ કરાયેલા સુધારાને લીધે 1966 થી 1969ના વર્ષોમાં લે મેન્સ ખાતે ચાર વખત ચેમ્પિયનનું ટાઇટલ જીતવાનું શક્ય બન્યું.
પરંતુ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, લેરી મિલર મ્યુઝિયમમાં ફોર્ડ GT40ના વધુ ઐતિહાસિક ઉદાહરણો છે. તેમાંથી, P-103 કે જે પુનઃસંગ્રહ કાર્ય હેઠળ છે; એક GT40 Mk II, P-105 ચેસિસ સાથે જે લે મેન્સ ખાતેની વિવાદાસ્પદ 1966 વન-ટુની કાર છે; GT40 Mk IV J-4 સેબ્રિંગ 24H ના વિજેતા ગલ્ફ ઓઇલની સ્પોન્સરશિપ સાથે; અને રોડ પર GT40 Mk III પણ, માત્ર છ એકમો સાથેનું મોડેલ.
ફોર્ડ GT40
અન્ય લોકોમાં, આ મિલર પરિવારના સંગ્રહનો એક મહાન ગુણ એ હકીકત છે કે પ્રવેશ મફત છે. મુલાકાતીઓ મોટરસ્પોર્ટમાં કોઈ પણ ખર્ચ વિના વધુ ઈતિહાસ સર્જનાર કેટલાક મશીનોનો વિચાર કરી શકે છે.
તે સમયના વિડિયો સાથે રહો, જ્યાં હાલમાં અસ્તિત્વમાં છે તે બીજું સૌથી જૂનું ફોર્ડ GT40, અમને તેના પ્રદર્શનની ભવ્યતા આપે છે.