3008ની જેમ, Peugeot 5008 પણ પોતાની જાતને સાચી SUV તરીકે ધારણ કરવા માટે કબાટમાંથી બહાર આવ્યું.
Peugeot એ હમણાં જ તેની કોમ્પેક્ટ MPV ની નવી પેઢી પ્રસ્તુત કરી છે – માફ કરશો… SUV – તેના EMP2 પ્લેટફોર્મનું ફળ, એક સંપૂર્ણપણે નવું મોડલ કે જેનો હેતુ સી-સેગમેન્ટમાં સાત સીટવાળી SUVની ચેમ્પિયનશિપમાં પોઈન્ટ મેળવવાનો છે. પરંતુ આ નવામાં શું ફેરફાર થશે? પેઢી? નામ સિવાય બધું, બ્રાન્ડ અનુસાર. પરંતુ ચાલો ભાગો દ્વારા જઈએ.
પ્યુજો 5008 ઇન્ડસ્ટ્રી કોડ્સને ધ્યાનમાં રાખીને આકર્ષક બાહ્ય ડિઝાઇન અપનાવે છે: એક વિસ્તરેલ બોનેટ, એક ઊભી આગળ અને ઊંચી કમર, જે અગાઉના સંસ્કરણની તુલનામાં વધુ ગતિશીલ સિલુએટમાં ફાળો આપે છે. આગળના ભાગમાં, ક્રોમ પાંખો સાથેની ગ્રિલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે પાછળના ભાગમાં પંજાના આકારમાં અપારદર્શક LED હેડલેમ્પ મુખ્ય નવીનતા છે.
અંદર, અમે i-Cockpit ની બીજી પેઢી શોધીએ છીએ, એક સિસ્ટમ જેમાં આવશ્યકપણે 12.3-ઇંચ ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશન ટચસ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે જે તમને "ફિઝિકલ" બટનોની સંખ્યા ઘટાડીને, સિંગલ સ્ક્રીન પર મોટાભાગના કાર્યોને કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ નવા મૉડલની અન્ય શક્તિઓ વસવાટ દરમાં સુધારો અને વધુ કાર્યાત્મક આર્કિટેક્ચર છે. 2.84 મીટરના વ્હીલબેઝ સાથે, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ તમામ C-સેગમેન્ટ SUVsમાં સૌથી વધુ જગ્યા ધરાવતી હોવાનો ગર્વ કરે છે.
નવું Peugeot 5008 આંતરિકમાં એક નવા રૂપરેખાંકનની દરખાસ્ત કરે છે: ત્રણ સ્વતંત્ર, ફોલ્ડિંગ બેઠકો સાથે બેઠકોની 2જી પંક્તિ, બે સ્વતંત્ર, ફોલ્ડિંગ અને ઉપાડી શકાય તેવી બેઠકો સાથે બેઠકોની ત્રીજી પંક્તિ અને 1 060 લિટરના લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ. વધુમાં, ટેબલ ફોર્મેટમાં ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટને ગોઠવવાનું શક્ય છે. બીજી નવી વિશેષતા એ છે કે આગળની સીટો પર 8 એર પોકેટ્સ સાથે ન્યુમેટિક મસાજ સિસ્ટમ, હાઇ-ફાઇ પ્રીમિયમ ફોકલ સાઉન્ડ સિસ્ટમ અને પેનોરેમિક સનરૂફ છે. ત્રણ પ્રારંભિક ટ્રીમ સ્તરો - એક્સેસ, એક્ટિવ, એલ્યુર - જીટી અને જીટી લાઈન વર્ઝન દ્વારા જોડાયા છે, વધુ સ્પોર્ટી અને ડાયનેમિક.
સંબંધિત: Peugeot 3008 GT: GT સ્પિરિટ સાથે ફ્રેન્ચ SUV
308 અને 3008 ની જેમ, Peugeot 5008 એ તમામ નવીનતમ Euro 6.1 એન્જીનનો સમાવેશ કરે છે. રેન્જમાં ત્રણ પેટ્રોલ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે: છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે બે 1.2 પ્યોરટેક 130hp એન્જિન (એક પ્રમાણભૂત સંસ્કરણ અને વધુ કાર્યક્ષમ એક) અને છ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે 1.2 પ્યોરટેક 130hp એન્જિન. ડીઝલ ઑફરમાં, છ વિકલ્પો છે: 100 એચપી (ફાઇવ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ) સાથે 1.6 બ્લુએચડીઆઈ, સ્ટાન્ડર્ડ વર્ઝનમાં 120 એચપી (છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ) સાથે 1.6 બ્લુએચડીઆઈ અને અન્ય ઓછા વપરાશ, 120 એચપી સાથે 1.6 બ્લુએચડીઆઈ ( છ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન), 150 એચપી 2.0 બ્લુએચડીઆઈ (સિક્સ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) અને 180 એચપી 2.0 બ્લુએચડીઆઈ (છ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન).
જ્યારે સલામતીની વાત આવે છે, તો પ્યુજો 5008 એ એડવાન્સ્ડ ગ્રિપ કંટ્રોલ, ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, અથડામણના જોખમની ચેતવણી, થાક શોધ સિસ્ટમ, શૂટિંગની સક્રિય લેન ટ્રાન્સપોઝિશન ચેતવણી, સક્રિય બ્લાઇન્ડ સ્પોટ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ અને પાર્ક જેવી સામાન્ય સિસ્ટમથી સજ્જ છે. એસીસ, અન્યો વચ્ચે.
પેરિસ મોટર શોમાં પ્રસ્તુતિ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ, Peugeot 5008 નું ઉત્પાદન ફ્રાન્સના રેન્સમાં બ્રાન્ડની ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવશે અને વેચાણ ફક્ત 2017 ની વસંતમાં જ શરૂ થવું જોઈએ.
