આ વર્ષે સૌથી ઝડપી પિટ સ્ટોપ (હાલમાં તે બ્રાઝિલના GPમાં 1.82 સેકન્ડ પર છે) માટે એક વાર નહીં, બે વાર નહીં, પરંતુ ત્રણ વખત પરાજિત કર્યા પછી, એસ્ટન માર્ટિન રેડ બુલ રેસિંગે આ રેકોર્ડની કસોટી કરવાનું નક્કી કર્યું છે. ક્ષમતાઓ અભૂતપૂર્વ પડકારમાં તમારા પિટ ક્રૂમાંથી.
તેથી, પહેલેથી જ સાબિત કરી દીધું છે કે તેઓ જમીન પર પગ મજબૂત રીતે રાખીને ટાયર બદલવામાં સૌથી ઝડપી છે, એસ્ટન માર્ટિન રેડ બુલ રેસિંગના સભ્યોએ સાબિત કરવું પડ્યું કે તેઓ હવામાં પણ, અને… શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણ સાથે પણ કરી શકે છે!
પડકારની માગણીની પ્રકૃતિને ધ્યાનમાં રાખીને, એસ્ટન માર્ટિન રેડ બુલ રેસિંગે પીટ સ્ટોપ ટાઈમ બારને થોડો ઓછો કર્યો, જે જવાનો સમય 20s તરફ ઈશારો કરે છે.
તે કેવી રીતે કરવામાં આવ્યું હતું?
અલબત્ત, આ ખાડાને શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં રોકવા માટે એસ્ટન માર્ટિન રેડ બુલ રેસિંગે F1 કાર, તેની ટીમના સંખ્યાબંધ સભ્યો અને એક ફિલ્મ ક્રૂ પણ અવકાશમાં મોકલ્યો ન હતો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તેના બદલે, ફોર્મ્યુલા 1 ટીમ ઇલ્યુશિન ઇલ-76 એમડીકે તરફ વળ્યું, જે રશિયન અવકાશયાત્રીઓને તાલીમ આપવા માટે વપરાતું વિમાન છે. આ, દૃષ્ટાંતોની શ્રેણી બનાવીને, બોર્ડ પરના લોકોને લગભગ 22 સેકન્ડ સુધી વજનહીન વાતાવરણમાં હોવાની અનુભૂતિ કરાવવાનું સંચાલન કરે છે.
આ પરાક્રમ કરવા માટે વપરાતી કારની વાત કરીએ તો, પસંદ કરેલ એક 2005 ની RB1 હતી અને આ વર્ષે ઉપયોગમાં લેવાતી નથી. આ નિર્ણય પાછળનું કારણ સરળ હતું: એસ્ટન માર્ટિન રેડ બુલ રેસિંગ દ્વારા આ સિઝનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી કાર કરતાં તે સાંકડી છે, અને તે સંદર્ભમાં, તમામ વધારાની જગ્યા આવકાર્ય હતી.
વધુમાં, પ્રમોશનલ ઈવેન્ટ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતું ઉદાહરણ હોવાથી, RB1 એ પ્રબલિત એક્સેલ્સ (એક વધારાનો ફાયદો જ્યારે કાર શાબ્દિક રીતે હવામાં ચાલશે).
શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં દરેક પિટ સ્ટોપ માટે જે સમય લાગ્યો હતો તે ધ્યાનમાં રાખીને, રેડ બુલ દાવો કરે છે કે દરેક શૂટ લગભગ 15 સેકન્ડ સુધી ચાલ્યું હતું, આ તે સમયથી બહુ દૂર ન હોવું જોઈએ, આમ 20 સેકન્ડના સ્થાપિત સમયના લક્ષ્યને હરાવવાનું વ્યવસ્થાપિત કરવું.