SC18 નું અનાવરણ કર્યાના બે વર્ષ પછી, સ્ક્વાડ્રા કોર્સ, લેમ્બોર્ગિની સ્પર્ધા વિભાગ, એક અનોખું મોડેલ બનાવવા માટે ફરીથી કામ પર ગયું અને પરિણામ એ આવ્યું. લેમ્બોર્ગિની SC20.
SVJ Aventador માંથી તારવેલી અને Lamborghini Centro Stile દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, પોતાની અનામી જાળવવા માગતા ગ્રાહકના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર, SC20, વિન્ડશિલ્ડ અથવા છત વિનાનું આમૂલ “બારચેટા”, ઇતિહાસમાં ઘણા મોડેલોમાંથી દ્રશ્ય પ્રેરણા મેળવે છે. સેન્ટ'આગાટા બોલોગ્નીસની બ્રાન્ડ.
આ લેમ્બોર્ગિની SC20 ને પ્રેરણા આપનાર મોડેલોમાં ડાયબ્લો વીટી રોડસ્ટર, એવેન્ટાડોર જે, વેનેનો રોડસ્ટર અને કોન્સેપ્ટ એસ (ગેલાર્ડો પર આધારિત) છે.
આ ઉપરાંત, હ્યુરાકન GT3 ઇવો (આગળના હૂડ પર હવાનો ઇન્ટેક) સ્પર્ધામાંથી કેટલાક ઘટકો "વારસામાં મળેલા" શોધવાનું શક્ય છે જ્યારે "શિલ્પવાળી" બાજુઓ Essenza SCV12 માં જોવા મળેલી વસ્તુઓથી પ્રભાવિત હતી.
ઘણા ઓક્ટેન, શૂન્ય ઇલેક્ટ્રોન
ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ એરફ્લો માટે લેમ્બોર્ગિની એરોડાયનેમિક્સ એન્જિનિયરો દ્વારા કાર્બન ફાઇબર બોડી પોલિશ્ડ અને હેન્ડ-સ્મુથ સાથે, SC20 કસ્ટમ પેઇન્ટવર્ક અને ત્રણ પોઝિશન્સ સાથે વિશાળ પાછળની પાંખ પણ ધરાવે છે: લો મિડિયમ અને હાઇ લોડ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઈન્ટીરીયરની વાત કરીએ તો ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, સેન્ટર કન્સોલ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અથવા ડોર પેનલ જેવા વિસ્તારોમાં કાર્બન ફાઈબરનો ઉપયોગ મુખ્ય હાઈલાઈટ છે. બેઠકો, જેની પીઠમાં પણ કાર્બન ફાઇબર માળખું છે, તે અલકાંટારામાં આવરી લેવામાં આવ્યા છે.
છેલ્લે, યાંત્રિક પ્રકરણમાં, તે ઇટાલિયન બ્રાન્ડની પરંપરાને વફાદાર રહે છે, વાતાવરણીય V12 નો ઉપયોગ કરીને, 6.5 l સાથે, અહીં 8500 rpm પર 770 hp અને 6750 rpm પર 720 Nm વિતરિત કરે છે.
આ મૂલ્યો જાણીતા સાત-સ્પીડ સેમી-ઓટોમેટિક ISR (સ્વતંત્ર શિફ્ટિંગ રોડ) ગિયરબોક્સ દ્વારા તમામ ચાર વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે. ટાયરોની વાત કરીએ તો, SC20 Pirelli P Zero Corsa “પેન્ટ” એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સ પર 20” અને પાછળના ભાગમાં 21” છે.
તે એક અનોખું ઉદાહરણ હોવાથી લેમ્બોર્ગિની SC20 ની કિંમત કોઈપણ વ્યક્તિનું અનુમાન છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, આ તમામ વિશિષ્ટતા તમને જાહેર રસ્તાઓ પર મુસાફરી કરતા અટકાવતી નથી, અને તમે કાયદેસર રીતે કરી શકો છો.