ફોક્સવેગન ગોલ્ફ કન્ટ્રી સિન્ક્રો, 1989 માં લોંચ કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તે આધુનિક કોમ્પેક્ટ એસયુવીની ઘટનાની અપેક્ષા રાખે છે જે હવે આપણે દરેક ખૂણે જોઈએ છીએ.
હવે, ગોલ્ફ કન્ટ્રી સિન્ક્રોની શરૂઆતના 30 વર્ષ પછી, એસયુવી પહેલા કરતા વધુ લોકપ્રિય છે, તેથી પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે: શું નવા ગોલ્ફ કન્ટ્રી માટે જગ્યા હોઈ શકે?
21મી સદીનો ફોક્સવેગન ગોલ્ફ કન્ટ્રી કેવો હોઈ શકે તેની કલ્પના કરવા માટે, રશિયન પ્રકાશન કોલેસા ડિઝાઇનર નિકિતા ચુયકોની સેવાઓ તરફ વળ્યું, જે અમે તમને એક અઠવાડિયા પહેલા બતાવેલ BMW 3 સિરીઝ કોમ્પેક્ટના રેન્ડરિંગના લેખક છે.
શું બદલાશે?
મૂળ ફોક્સવેગન ગોલ્ફ કન્ટ્રી સાથે જે બન્યું તેનાથી વિપરીત, 21મી સદીનું સંસ્કરણ ઘણું ઓછું આમૂલ હશે, ઓછામાં ઓછું અમે તમને બતાવેલ રેન્ડરિંગ દ્વારા નક્કી કરવું — પાછળના ભાગમાં કોઈ ફાજલ ટાયર અથવા આગળના ભાગમાં “કિલર” નહીં.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
"પરંપરાગત" ગોલ્ફ કરતાં વધુ ઊંચું, કન્ટ્રી વેરિઅન્ટ વિવિધ પ્લાસ્ટિક પ્રોટેક્શન્સ, "ખરાબ રસ્તાઓ" પર મુસાફરી કરવા માટે યોગ્ય ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ ટાયર અને છત બાર સાથે આવશે.
જો કે, આ રેન્ડરીંગમાં જે વિગતો સૌથી વધુ જોવા મળે છે તે નવા બમ્પર છે, બંને મેટલ શિલ્ડ સાથે અને આગળના ભાગમાં પણ છે… એક વિંચ! શું તે મૂળની જેમ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે આવી શકે છે?
કારણ કે, સૌંદર્યની દૃષ્ટિએ આકર્ષક હોવા છતાં, જો તે "રોલ્ડ અપ પેન્ટ" સાથેના અન્ય નાના પરિવારના સભ્યોની જેમ જ આગળના વ્હીલ્સ પર ટ્રેક્શન સાથે હોય, તો તે પોતાને માટે આદર્શ હરીફ તરીકે પ્રોફાઈલ કરશે. ફોર્ડ ફોકસ એક્ટિવ.
કોઈ પણ સંજોગોમાં, અને તે એક રસપ્રદ કસરત હોવા છતાં, તે અસંભવિત છે કે નવો ફોક્સવેગન ગોલ્ફ કન્ટ્રી અસ્તિત્વમાં હશે. છેવટે, જો આજકાલ ફોક્સવેગન રેન્જમાં એક વસ્તુની કમી નથી, તો તે છે SUV. પામેલામાં ઉત્પાદિત ટી-રોક ગોલ્ફ કન્ટ્રીમાં ફિટ હોય તેવી શ્રેણીમાં ભૂમિકા ભજવે છે.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.