લોકો હજુ પણ નવી મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસની ટેકનિકલ એડવાન્સિસને પચાવી રહ્યા છે, બ્રાબસ, જર્મન બ્રાન્ડમાં વિશેષતા ધરાવતા તૈયારીઓમાંના એક, મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસની આસપાસના ઉત્સાહને ઠંડુ થવા દેવા માંગતા ન હતા.
અને અલબત્ત, તે વ્યવસાય પર ઉતરી આવ્યું છે, એવી તૈયારીમાં કે અમે ઓછામાં ઓછા કલાના કામને લાયક ગણી શકીએ, બ્રાબસ મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ 850 બિટર્બો iBusiness.
પરંતુ ચાલો ભાગો દ્વારા જઈએ, અને ચાલો શ્રેષ્ઠ, એન્જિનથી પ્રારંભ કરીએ! અમે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ કે બ્રાબસ ક્યારેય તેની ક્રેડિટ અન્યના હાથમાં છોડતું નથી અને તેથી, કામના આધારમાં S63 AMG ના 5.5 લિટર બિટર્બો બ્લોકનો સમાવેશ થાય છે. અહીંથી જાદુ શરૂ થાય છે, S63 AMG ના બ્લોકમાં તેનું વિસ્થાપન વધીને 6 લિટર થયું હતું. પરંતુ આ એન્જિનને લગતા નવા ઘટકોની માત્રા એટલી વ્યાપક છે કે તે લગભગ એવો વિચાર છે કે તે બ્રાબસ દ્વારા શરૂઆતથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે બ્લોક, સિલિન્ડરો અને હેડ સંપૂર્ણપણે ફરીથી કામ કરવામાં આવ્યા હતા, સિલિન્ડરોનો વ્યાસ વધારીને 99mm કરવામાં આવ્યો હતો, જે એક પરિબળ છે. જે ખાસ બનાવટી પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રેન્કશાફ્ટને પણ ચોક્કસ માપાંકન કાર્ય પ્રાપ્ત થયું હતું.
![2013-Brabus-Mercedes-Benz-850-Biturbo-iBusiness-Interior-3-1024x768](/userfiles/310/15232_1.webp)
સુપરચાર્જિંગ પ્રકરણમાં, બ્રાબસે આ મોડેલ માટે 2 વિશેષ ટર્બો પસંદ કર્યા, જેમાં મોટા ટર્બાઇન અને ચોક્કસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ છે. એક મહાન દ્રશ્ય અસર સાથે પરંતુ થર્મલ કાર્યક્ષમતા કારણોસર, ઇનલેટ મેનીફોલ્ડ પાઇપિંગને અસરકારક રીતે ગરમીને દૂર કરવા માટે ગોલ્ડ ટ્રીટમેન્ટ પ્રાપ્ત થઈ છે. આ બધા ફેરફારો સાથે ECUને ભૂલવામાં આવ્યું નથી, અને પાવર યુનિટના નવા વિશિષ્ટતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે તેને વ્યાપકપણે ટ્યુન કરવામાં આવ્યું છે.
આ તમામ યાંત્રિક કાર્ય અમને પ્રભાવશાળી મૂલ્યો પ્રદાન કરે છે, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, 5400rpm પર 850 હોર્સપાવર ધરાવે છે અને 1450Nmનો જબરજસ્ત પીક ટોર્ક માત્ર ઓવરબૂસ્ટ ફંક્શનમાં જ ઉપલબ્ધ છે, જેમાં મહત્તમ ટોર્ક 11250Nm થી 11250rpm પર છે. 4500rpm પર. બ્રાબુસના મતે, સમગ્ર ટ્રાન્સમિશનની અખંડિતતાની ખાતરી આપવા માટે આ મર્યાદા જરૂરી હતી. 350km/h ની પ્રભાવશાળી અનલોક ટોપ સ્પીડ અને માત્ર 3.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100km/h સુધીની શરૂઆત સાથે આ "સ્પર્ધા કાર્યાલય"નું પ્રદર્શન ગણવા જેવું છે.
![2013-Brabus-Mercedes-Benz-850-Biturbo-iBusiness-Mechanical-4-1024x768](/userfiles/310/15232_2.webp)
આ જબરજસ્ત પ્રદર્શનને રોકવા માટે, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness કાર્બો-સિરામિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. આવા "બ્રુટ ફોર્સ" ને હેન્ડલ કરવા માટે પસંદ કરેલ ગિયરબોક્સ પહેલેથી જ પ્રખ્યાત 7-સ્પીડ AMG સ્પીડશિફ્ટ MCT છે, જેને વૈકલ્પિક LSD દ્વારા મદદ કરી શકાય છે, અને બ્રાબુસની સ્પોર્ટ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સક્રિય બટરફ્લાય-શૈલીના વાલ્વ ધરાવે છે જે તેને ઓ S- બનવા દે છે. “વૂલન ફીટ” સાથે ઘરે જવા માટે સમજદાર કારમાં ક્લાસ કરો અથવા સ્ટિયરિંગ વ્હીલ પર મૂકવામાં આવેલા સ્પોર્ટ બટન દ્વારા, અવાજની શક્તિથી ભરપૂર આ V8 ના ભવ્ય અવાજ સાથે “વિશ્વના અંત”ની જાહેરાત કરો.
![2013-Brabus-Mercedes-Benz-850-Biturbo-iBusiness-Static-3-1024x768](/userfiles/310/15232_3.webp)
બહારની બાજુએ, આ બ્રેબસ મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ 850 બિટર્બો iBusiness શાંત "qb" છે, જેમાં નાના સ્ટાઇલિસ્ટિક ટચ છે જ્યાં ફ્રન્ટ બમ્પર અને "ગીલ" સ્ટાઈલ એર ઇન્ટેક સાઇડ ફ્લેન્ક્સમાં જાજરમાન 21 બનાવટી વ્હીલ્સ ઇંચ, યોકોહામા સાથે શોડ સાથે પૂરક છે. માપ 255/30ZR21 અને 295/25ZR21 માં ટાયર અનુક્રમે આગળ અને પાછળના એક્સેલને રોકે છે. Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness માં, આ મોડેલમાં લક્ઝરી શબ્દનો ઉત્તમ અર્થ થાય છે, આંતરિક દરેક રીતે અત્યંત ભવ્ય છે અને વિગતવાર ધ્યાન એ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે બ્રેબસ માત્ર પ્રદર્શન સાથે દરખાસ્તો કેવી રીતે બનાવવી તે જાણતા નથી. .
ઈન્ટીરીયર કસ્ટમાઈઝેશનનું કામ એટલું વ્યાપક છે કે હાથ ધરવામાં આવેલ તમામ કામોની યાદી બનાવવી લગભગ અશક્ય છે, જેમાં આ એસ-ક્લાસને બનાવેલા મુખ્ય મુદ્દાઓને જ હાઈલાઈટ કરવું, આ મોડેલ પરના અનુભવમાં ઘણી બધી સિસ્ટમ્સ સાથે ખૂબ જ સંપૂર્ણ ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ છે અને Apple. આઇપેડ, મેક મિની, આઇપોડ ટચ અને એપલ ટીવી જેવા ઉપકરણો, જે તમામ શરૂઆતથી વિકસિત એપ્લિકેશન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, બ્રાબસ રિમોટ એપ. COMMAND સિસ્ટમના તમામ કાર્યો, જે મર્સિડીઝમાં પહેલેથી જ જાણીતું છે અને જેને iPad મીની દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. પાછળની સીટના મુસાફરો માટે.
એક બ્રેબસ પ્રસ્તાવ જે કોઈપણ વર્કહોલિકને આનંદ આપવાનું વચન આપે છે, જેની અંદર થોડું પેટ્રોલહેડ છે.
![Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness: આનંદ સાથે કામ કરવું ક્યારેય સરળ નહોતું 15232_4](/userfiles/310/15232_4.webp)