7m અને 37s ના Nurburgring ખાતે રેકોર્ડ કરવામાં આવેલ ભવ્ય સમય પછી, RA તમને નવા શેવરોલે Camaro Z/28 વિશે વધુ વિગતો આપે છે.
અત્યાર સુધી, SS અને ZL1 વર્ઝન ઘરના ખર્ચ માટે જવાબદાર હતા. પરંતુ ચેવી વધુ ઇચ્છતા હતા. અને તે આ અર્થમાં હતું કે તેણે "મસલ કાર" ના ચાહકોમાં તેના સૌથી પ્રિય ટૂંકાક્ષરોમાંથી એકને પુનર્જીવિત કર્યું. અમે એક્રોનિમ Z/28 વિશે સ્પષ્ટપણે બોલીએ છીએ, જે એકલતામાં દેખાતું નથી, તેની સાથે 3 અંકો કે જે ચાહકોને લાળ બનાવે છે તે પણ પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અમે ક્યુબિક ઇંચમાં ભવ્ય ક્ષમતા વિશે વાત કરીએ છીએ, ચોક્કસ 427 અથવા 7 લિટર.
પરંતુ ચાલો જાણીએ કે શું મહત્વનું છે, આ નવી શેવરોલેટ કેમેરો Z/28 એ અમેરિકન પરફોર્મન્સ ડોગ્માથી તદ્દન અલગ કાર છે જેનો આપણે ઉપયોગ કરતા હતા, તે વધુ વિકસિત ઉત્પાદન છે અને ટ્રેક અનુભવ દ્વારા મેળવેલ વિકાસના મોટા ભાગની સાથે.
અને આને ધ્યાનમાં રાખીને, Chevrolet Camaro Z/28 એ સ્યુડો સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર તરીકે સ્થિત છે, કેમ કે કેમરોનું સૌથી આમૂલ સંસ્કરણ હોવાને કારણે, તે સર્કિટ તરફ પણ સૌથી વધુ સજ્જ છે. શેવરોલે Camaro Z/28, બીજો આંતરિક સ્ત્રોત તેના ભાઈ Camaro ZL1 કરતા લેપ દીઠ 3s વધુ ઝડપી છે અને શા માટે તે જોવાનું સરળ છે. પ્રદર્શન હજી સત્તાવાર નથી, પરંતુ "ઓટોમોબાઈલ કેટેલોગ" ની ગણતરીઓ અને આગાહીઓ અનુસાર મહત્તમ 301km/h ની ઝડપ માટે 0 થી 100km/h સુધી 4.1s સૂચવે છે.
શેવરોલે કેમેરો Z/28 ને તેની ચેસીસમાં અનેક ગોઠવણો પ્રાપ્ત થઈ છે જે હવે તેને ખૂણામાં પ્રવેગક 1.05G સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે, બ્રેકિંગ ક્ષમતાને પણ ભૂલવામાં આવી નથી અને 1.5G જે મંદીમાં પહોંચે છે તે કાર્બો સાથે બ્રેમ્બોના સૌજન્ય છે. - સિરામિક બ્રેકિંગ કીટ.
ટ્રેક પર સારો સમય હાંસલ કરવા માટે, ZL1 ની સરખામણીમાં વજનમાં ઘટાડો અનિવાર્ય હતો, પરિણામે ZL1 ને સજ્જ કરતા વોલ્યુમેટ્રિક કોમ્પ્રેસરની ગેરહાજરીને કારણે આ સંસ્કરણ ઓછું શક્તિશાળી છે. અને વોલ્યુમેટ્રિક કોમ્પ્રેસરની ગેરહાજરી પણ વજન ઘટાડવા માટે નિર્ણાયક છે. Z/28, જ્યારે કુદરતી આકાંક્ષા સાથે દેખાય છે, ત્યારે આંતરિક ભાગોને હળવા કરવાની પણ મંજૂરી આપે છે, જે હળવા વ્હીલ્સ સાથે, પાતળી 3.2mm પાછળની વિન્ડો (અગાઉની 3.5mmની સામે) અને મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે હળવા સીટો સાથે. 4kg, સમાવી શકાય છે. ZL1 ની સરખામણીમાં 136kg માં વજન. અન્ય વસ્તુઓ જેવી કે હળવી બેટરી, દૂર કરેલ સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન, કોઈ ઝેનોન હેડલાઇટ અને વૈકલ્પિક એર કન્ડીશનીંગ માત્ર શેવરોલે કેમેરો Z/28 ના આહારને પૂરક બનાવે છે.
મિકેનિક્સની દ્રષ્ટિએ, શેવરોલેટ કેમેરો Z/28 પાસે 7 લિટરની ક્ષમતા સાથે LS7 બ્લોક છે, મહત્તમ પાવર 505 હોર્સપાવર અને 637Nm મહત્તમ ટોર્ક છે, જે તમને રસ્તા પર કે સર્કિટ પર શરમાશે નહીં. જો કે આવી સિલિન્ડર ક્ષમતા માટે સંખ્યાઓ સરસ લાગે છે, તે ભૂલવું ન જોઈએ કે LS7 બ્લોક યોગ્ય રીતે કામ કરેલું હતું અને તેમાં ટાઇટેનિયમ ઇનલેટ વાલ્વ તેમજ કનેક્ટિંગ સળિયા છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં વધુ સારા થર્મલ ડિસિપેશન માટે સોડિયમ ફિલિંગ છે, ક્રેન્કશાફ્ટ અને સપોર્ટ બેરિંગ્સ બનાવટી છે, વધુ આક્રમક રૂપરેખા અને "હાઈડ્રોફોર્મ્ડ" એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ સાથેના કેમશાફ્ટ્સ, એક પ્રક્રિયા જેમાં જટિલ અને વધુ પ્રતિરોધક ભાગો બનાવવા માટે મોલ્ડ સામે પાણીના દબાણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બધા 11.0:1 ના કમ્પ્રેશન રેશિયો અને 7000rpm પર રેડલાઇન સાથે પૂરક છે, જે કોઈપણ પર્યાવરણવાદીઓને આંચકો આપશે.
ટ્રાન્સમિશન, Chevrolet Camaro Z/28માં TR6060 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ, Tremecના સૌજન્યથી, અને 3.91:1નો અંતિમ ગુણોત્તર છે, જે વિશાળ V8 ના ટોર્કનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા માટે પૂરતો ટૂંકો છે. પાછળના એક્સેલમાં સેલ્ફ-લૉકિંગ ડિફરન્સિયલ છે, પરંતુ સમાચાર એ છે કે નવીનતમ ડિસ્ક કપલિંગથી વિપરીત, શેવરોલે કેમેરો Z/28 પરનું LSD એ હેલિકલ ગિયર્સ દ્વારા મિકેનિકલ લૉકિંગ સાથે જૂની શાળા છે, જો કે ટ્રેક્શન કંટ્રોલ તેનું મગજ રહે છે. કામગીરી
ગતિશીલ રીતે, Chevrolet Camaro Z/28 સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ કોઇલઓવરથી બનેલું સસ્પેન્શન ધરાવે છે, જે પરંપરાગત સેટમાં 19kg બચાવે છે. 19-ઇંચના વ્હીલ્સ બનાવટી છે અને 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R ટાયર સાથે બંધાયેલા છે.
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, માત્ર એરોડાયનેમિક કીટ જ અલગ છે, જેમાં વધુ ગતિશીલ સમર્થન અને ઉચ્ચ ઝડપે સ્થિરતા શામેલ છે, જે આના જેવા ટ્રેક પરના અનુભવો માટે આદર્શ છે.
આ શેવરોલે કેમેરો Z/28 એ એક પ્રસ્તાવ છે જે શુદ્ધ અમેરિકન સ્નાયુના ઘણા ચાહકોને લલચાવશે, અલબત્ત તે સસ્તું નહીં હોય, પરંતુ જો આપણે Z/28 આપણને ઉપલબ્ધ કરાવે છે તે સંસાધનોની માત્રા અને ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લઈએ, ભલે તે ઝડપી મુસાફરી હોય કે ટ્રેક ડે, અમને કોઈ શંકા નથી કે તે ખૂબ જ રસપ્રદ પ્રસ્તાવ છે.
તમને તે ગમે કે ન ગમે, કોઈ તમારા પ્રત્યે ઉદાસીન રહેશે નહીં, તે એડ્રેનાલિનના વિશાળ ડોઝ છે જે અમેરિકનો અમને શેવરોલે કેમેરો Z/28 ના ચક્ર પર આપે છે. ભગવાન અમેરિકાનું ભલું કરે!
