મિલાનમાં પ્રસ્તુત — રદ કરાયેલ જીનીવા મોટર શોના વિકલ્પ તરીકે —, ધ નવી Fiat 500 પ્રથમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક FCA (ફિયાટ ક્રાઇસ્લર ઓટોમોબાઇલ્સ) મોડલ છે.
એક સંપૂર્ણપણે નવું 500 જે વર્તમાન પેઢીના Fiat 500 સાથે આવનારા વર્ષો સુધી સહવાસ કરશે — જે 2007 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું —, તાજેતરમાં નવા ગેસોલિન એન્જિનની રજૂઆત સાથે અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે, પણ હળવા-સંકર પણ છે.
સેકન્ડ જનરેશનની શરૂઆતના 13 વર્ષ પછી, જેણે શહેરી સેગમેન્ટને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરીને દર્શાવ્યું હતું કે એક સમયે ઓછા ખર્ચની દરખાસ્તો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા સેગમેન્ટમાં ડિઝાઇન, અભિજાત્યપણુ અને પ્રીમિયમ દ્રષ્ટિકોણનું સમાધાન કરવું શક્ય છે, હવે ઉદ્દેશ્ય અન્ય એક છે. ઇટાલિયન બ્રાન્ડ: સિટી કારના ઇલેક્ટ્રિફિકેશનને પ્રેરણા આપો.
કદાચ તેથી જ ફિયાટે નવા ફિયાટ 500 રજૂ કરવા માટે અભિનેતા અને જાણીતા ક્લાઈમેટ ચેન્જ એક્ટિવિસ્ટ લિયોનાર્ડો ડી કેપ્રિયો સાથે ટીમ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. વિશ્વના સુપરસ્ટાર, જેઓ વીસ વર્ષથી વધુ સમયથી પૃથ્વીના રક્ષણમાં અંગત રીતે સંકળાયેલા છે, તેમણે તેમના સમર્થનની ઓફર કરી. નવી ઇલેક્ટ્રિક સિટી કારના વિઝન માટે. ચાલો તેને મળીએ?
મોટી અને વધુ જગ્યા ધરાવતી
શું તે વર્તમાન Fiat 500 જેવું જ છે? નિ: સંદેહ. પરંતુ નવા 500 ની રચના કરતી વખતે, ઇટાલિયન એન્જિનિયરોએ શરૂઆતથી શરૂઆત કરી: પ્લેટફોર્મ સંપૂર્ણપણે નવું છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
કમ્બશન એન્જિન સાથે 500 ની પેઢીનો સામનો કરતા, મૈત્રીપૂર્ણ ઇટાલિયન શહેર નિવાસી વધ્યા. તે હવે 6 સેમી લાંબી (3.63 મીટર), 6 સેમી પહોળી (1.69 મી) અને 1 સેમી ટૂંકી (1.48 મી) છે.
વ્હીલબેઝ પણ 2 સેમી (2.32 મીટર) લાંબો છે અને, Fiat અનુસાર, આ વૃદ્ધિ પાછળની બેઠકોની વસવાટ પર અસર કરશે. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ક્ષમતા રહી: 185 લિટર ક્ષમતા, અગાઉના મોડલ જેટલી જ.
સ્વાયત્તતા અને લોડિંગ ઝડપ
જ્યાં સુધી ઉર્જા સંગ્રહનો સંબંધ છે, અમારી પાસે લિથિયમ-આયન મોડ્યુલોથી બનેલું બેટરી પેક છે, જેની કુલ ક્ષમતા 42 kWh છે, જે નવી FIAT 500 આપે છે. સંયુક્ત WLTP સાયકલ પર 320 કિમી સુધીની રેન્જ - જ્યારે શહેરી ચક્ર પર માપવામાં આવે ત્યારે બ્રાન્ડ 400 કિમીની જાહેરાત કરે છે.
ચાર્જિંગ સમયને ઝડપી બનાવવા માટે, નવી Fiat 500 85 kW સિસ્ટમથી સજ્જ છે. આ સિસ્ટમ માટે આભાર — તેના સેગમેન્ટમાં સૌથી ઝડપી — નવી 500 તેની 80% બેટરી માત્ર 35 મિનિટમાં ચાર્જ કરી શકે છે.
લોન્ચના પ્રથમ તબક્કાથી જ, નવા 500માં Easy Wallbox™ હોમ ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થશે, જેને પ્રમાણભૂત ઘરગથ્થુ આઉટલેટમાં પ્લગ કરી શકાય છે. આ સંજોગોમાં Fiat 500 7.4 kW સુધીની મહત્તમ શક્તિ પર ચાર્જ કરે છે, જે માત્ર 6 કલાકમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
શહેરમાં રવાના કરેલ છે
નવી Fiat 500 ની ઇલેક્ટ્રિક મોટર ડેબિટ થાય છે 118 એચપી પાવર (87 kW), 150 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ (ઇલેક્ટ્રોનિકલી લિમિટેડ) અને 9.0 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકથી અને માત્ર 3.1 સેમાં 0-50 કિમી/કલાકથી પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે.
આ પાવરને મેનેજ કરવા માટે, નવા 500માં ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ છે: સામાન્ય, રેન્જ અને… શેરપા, જે ડ્રાઇવિંગ શૈલી સાથે મેળ ખાતી પસંદ કરી શકાય છે.
"સામાન્ય" મોડ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથે વાહન ચલાવવા માટે શક્ય તેટલું નજીક છે, જ્યારે "રેન્જ" મોડ "વન-પેડલ-ડ્રાઇવ" કાર્યને સક્રિય કરે છે. આ મોડને સક્રિય કરીને, ફક્ત એક્સિલરેટર પેડલનો ઉપયોગ કરીને ન્યૂ ફિઆટ 500 ચલાવવાનું વ્યવહારીક રીતે શક્ય છે.
શેરપા ડ્રાઇવિંગ મોડ - હિમાલયના શેરપાઓના સંદર્ભમાં - તે સૌથી વધુ સ્વાયત્તતાને પ્રોત્સાહન આપે છે, વિવિધ ઘટકો પર કાર્ય કરીને, ઊર્જા વપરાશને ન્યૂનતમ સુધી ઘટાડવા, મહત્તમ ગતિ મર્યાદિત કરીને, થ્રોટલ પ્રતિભાવ અને એર કન્ડીશનીંગની સિસ્ટમને નિષ્ક્રિય કરીને અને બેઠકો ગરમ કરવી.
સ્તર 2 સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ
નવું Fiat 500 એ લેવલ 2 ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ઓફર કરતું પ્રથમ A-સેગમેન્ટ મોડલ છે. મોનિટરિંગ ટેક્નોલોજી સાથેનો ફ્રન્ટ કેમેરા વાહનના તમામ ક્ષેત્રો, રેખાંશ અને બાજુની બંને રીતે મોનિટર કરે છે. ઇન્ટેલિજન્ટ એડેપ્ટિવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ (iACC) દરેક વસ્તુ માટે બ્રેક અથવા એક્સિલરેટ કરે છે: વાહનો, સાઇકલ સવારો, રાહદારીઓ. જ્યારે પણ રસ્તાના નિશાનને યોગ્ય રીતે ઓળખવામાં આવે ત્યારે લેન મેન્ટેનન્સ સહાય વાહનને ટ્રેક પર રાખે છે.
ઇન્ટેલિજન્ટ સ્પીડ આસિસ્ટન્સ સ્પીડ લિમિટ વાંચે છે અને ચતુર્થાંશમાં ગ્રાફિકલ સંદેશાઓ દ્વારા તેમની એપ્લિકેશનની ભલામણ કરે છે, જ્યારે અર્બન બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ બ્લાઇન્ડ સ્પોટ પર દેખરેખ રાખવા માટે અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે અને બાહ્ય અરીસા પર પ્રકાશ ચેતવણી ચિહ્ન સાથે અવરોધોની હાજરી માટે ચેતવણી આપે છે.
ફેટીગ ડિટેક્શન સેન્સર, બદલામાં, ડિસ્પ્લે પર ચેતવણીઓ પ્રદર્શિત કરે છે, જ્યારે ડ્રાઈવર થાકે છે ત્યારે આરામ કરવા માટે થોભવાની ભલામણ કરે છે. છેલ્લે, 360° સેન્સર પાર્કિંગ કરતી વખતે અથવા વધુ મુશ્કેલ દાવપેચ કરતી વખતે અવરોધોને ટાળવા માટે ડ્રોન જેવું દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે.
ઉન્નત ઓનબોર્ડ ટેકનોલોજી
500 ની ત્રીજી પેઢી એ નવી UConnect 5 ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ પ્રથમ FCA મોડલ છે. આ સિસ્ટમ એન્ડ્રોઇડ પ્લેટફોર્મ સાથે કામ કરે છે અને પહેલાથી જ વાયરનો ઉપયોગ કર્યા વિના એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને Apple કારપ્લે સિસ્ટમ્સ સાથે જોડાણની મંજૂરી આપે છે. આ બધું 10.25” હાઇ ડેફિનેશન ટચસ્ક્રીન દ્વારા.
વધુમાં, આ નવી સિસ્ટમ બેટરીના ચાર્જને દૂરથી મોનિટર કરવાની, Wi-Fi હોટસ્પોટ તરીકે સેવા આપવા અને વાહનના સ્થાનની માલિકને વાસ્તવિક સમયમાં જાણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
લૉન્ચ વર્ઝન અદ્યતન વૉઇસ રેકગ્નિશન સાથે નેચરલ લેંગ્વેજ ઇન્ટરફેસ સિસ્ટમનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જેથી તમે એર કન્ડીશનીંગ, જીપીએસને નિયંત્રિત કરી શકો અથવા વોકલ આદેશો દ્વારા તમારા મનપસંદ ગીતો પસંદ કરી શકો.
હવે ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે
આ પ્રથમ તબક્કામાં, નવી Fiat 500 માત્ર “la Prima” Cabrio વર્ઝનમાં જ ઉપલબ્ધ હશે — જેના પ્રથમ 500 યુનિટ્સ ક્રમાંકિત છે — અને જેમાં શરીરના ત્રણ રંગોનો સમાવેશ થાય છે:
- ખનિજ ગ્રે (ધાતુ), પૃથ્વીની ઉત્તેજક;
- વર્ડે મહાસાગર (મોતી), સમુદ્રનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે;
- હેવનલી બ્લુ (ત્રણ-સ્તર), આકાશને શ્રદ્ધાંજલિ.
“લા પ્રાઈમા” લૉન્ચ વર્ઝનમાં ફુલ LED હેડલેમ્પ્સ, ઈકો-લેધર અપહોલ્સ્ટરી, 17” ડાયમંડ-કટ વ્હીલ્સ અને વિન્ડોઝ અને સાઇડ પેનલ્સ પર ક્રોમ જડવામાં આવ્યા છે. પોર્ટુગલમાં ઓર્ડરનો સમયગાળો પહેલેથી જ ખુલી ગયો છે અને તમે 500 યુરો (રિફંડપાત્ર) માટે નવા 500ને પ્રી-બુક કરી શકો છો.
Easy WallboxTM સહિત ન્યૂ 500 “la Prima” Cabrio ની કિંમત €37,900 છે (કર લાભો સહિત નહીં).