પોર્શ 911 આર યાદ છે? ઓહ હા (અહીં જુઓ). 911 નું મર્યાદિત-ઉત્પાદન સંસ્કરણ, "મૂળ" 911 R ના પુનરુત્થાનવાદી, જેનો હેતુ ડ્રાઇવિંગના ઉત્સાહીઓ છે: પ્રકાશ, વાતાવરણીય એન્જિન, મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ, લો ડાઉનફોર્સ, બ્રેક્સ અને GT3 RS માંથી સસ્પેન્શન.
તેમાં અનાવશ્યક વગર બધું હતું. ટાઈમરનું નચિંત સંસ્કરણ અને ફક્ત ડ્રાઇવિંગના આનંદ સાથે સંબંધિત છે. મોડેલની આસપાસનો "હાઈપ" એટલો મહાન હતો કે 911 એકમો સુધી મર્યાદિત ઉત્પાદન બુગાટી ચિરોનના ડેપો કરતાં વધુ ઝડપથી વેચાઈ ગયું. અને જુઓ, ચિરોનની ટાંકીમાંનો ગેસ ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે. ખૂબ જ ઝડપી…
પૈસા બનાવનાર
1996માં ટોયોટાની મદદથી પૈસા કેવી રીતે કમાવવા તે પોર્શે શીખ્યા ત્યારથી – અમારે ખરેખર આ વાર્તા Razão Automóvel પર કહેવાની છે! - તે ક્યારેય અટક્યું નથી. હાલમાં, પોર્શ એ વિશ્વની સૌથી નફાકારક બ્રાન્ડ્સમાંની એક છે.
આ મોડેલ પહેલાં (નીચેની છબી), દૃશ્ય લગભગ સાક્ષાત્કાર હતું. જોકે બધું બદલાઈ ગયું.
અન્ય ફેરફારોમાં, પોર્શે ત્યારથી તેના ગ્રાહકોને તેઓ જે જોઈએ છે તે આપવાનું શરૂ કર્યું છે - ભલે તે SUV હોય. અને Porsche 911 R ની સ્વીકૃતિથી તે એકદમ સ્પષ્ટ હતું - 2 મહિના પછી આ મોડેલ તેની કિંમત પહેલાથી જ ચાર ગણું વધી ગયું હતું - કે આ લાક્ષણિકતાઓવાળા મોડલ્સની માંગ વધી રહી છે.
સારા સમાચાર
ઓટોકાર સાથે વાત કરતા, નવી પોર્શ કેયેન (બધી વિગતો અહીં) ની રજૂઆત દરમિયાન, પોર્શ ખાતે R&D માટે જવાબદાર માઈકલ સ્ટેઈનરે જણાવ્યું હતું કે બ્રાન્ડ "વધુ "પ્યુરિસ્ટ" સાચી સ્પોર્ટ્સ કારને કોઈ ઉત્પાદન મર્યાદા વિના લોન્ચ કરવાની સંભાવનાને સારી રીતે જુએ છે. "
પરંતુ મેં વધુ કહ્યું:
અમને જાણવા મળ્યું છે કે અન્વેષણ કરવા માટે સરળ હોય તેવા મોડલ્સમાં વધુને વધુ ગ્રાહકો ડ્રાઇવિંગના આનંદમાં રસ ધરાવે છે. (...) શુદ્ધ સ્પોર્ટ્સ કારમાં ઉત્પાદનને મર્યાદિત કરવાની જરૂર નથી.
સ્ટેનરે પુષ્ટિ કરી નથી કે શું આપણે પોર્શ 911 ના વધુ "સરળ અને શુદ્ધ" સંસ્કરણ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, કે શું આ મોડેલ વર્તમાન પેઢીના 991.2 હેઠળ લોન્ચ કરવામાં આવશે.
તેમના નિવેદનોમાં જે ખૂબ જ સ્પષ્ટ હતું, તે એ છે કે ભવિષ્યમાં, જેઓ આજે શક્ય હોય તેટલું શુદ્ધ અને એનાલોગ તરીકે અત્યાધુનિક 911 શોધી/જોતા હતા, તેઓ ટૂંક સમયમાં તેમના ગેરેજમાં એક મેળવી શકશે. અને નસીબ ખર્ચ્યા વિના તેઓ હાલમાં 911 આર. આમીન માટે પૂછે છે.
