Porsche 911 GT3 હાલમાં માત્ર ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. પ્યુરિસ્ટ એલર્ટ: પોર્શે બે પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન સાથે તમામ રુચિઓ માટે અનુગામી બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે: મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક.
માત્ર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે 911 GT3 બનાવવો એ ક્યારેય શ્રેષ્ઠ વિચાર ન હતો, ખાસ કરીને ડ્રાઇવિંગના પરંપરાગત સારનાં ચાહકો માટે. તે ઉત્સાહી પ્રેક્ષકો માટે, પોર્શે સારા જૂના આઇકોનિક મોડલ રિવાજો પર પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું છે. Porsche 911 GT3 માં ભવિષ્યમાં શુદ્ધ ડ્રાઇવિંગ આનંદ ઉપલબ્ધ થશે.પોર્શ ડોપ્પેલકુપ્લંગ (PDK) ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, ઝડપી હોવા ઉપરાંત, નિઃશંકપણે ડ્રાઇવિંગને સરળ બનાવે છે અને ડ્રાઇવર આરામનું સ્તર વધારે છે. અદ્ભુત લાગે તેટલું, ઓટોમેટિક બોક્સ દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલ પ્રદર્શનનું ઉત્તમ સ્તર રમતગમત અને વધુ શક્તિશાળી સેગમેન્ટની કારમાં મેન્યુઅલ બોક્સની ધીમી અદ્રશ્ય થવાનું કારણ બને છે.
ચાલો આ સ્પષ્ટપણે છોડીએ: ત્યાં ચાર પ્રકારના સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન છે: સૌથી પરંપરાગત ટોર્ક કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યાં કહેવાતા "CVT" પણ છે જે સતત વિવિધતાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જે આપણે શોધી શકીએ છીએ તેના કરતાં વધુ કે ઓછા સમાન છે. એક સ્કૂટર. અમારી પાસે પાયલોટેડ મેન્યુઅલ તરીકે પણ ઓળખાય છે, જેને મૂળભૂત રીતે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ ગણી શકાય, સિવાય કે તેઓ એવી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે જે ક્લચ ફંક્શનને આપમેળે સંચાલિત કરે છે અને આપમેળે સ્થળાંતર કરે છે. પરંતુ સૌથી વધુ લોકપ્રિય કહેવાતા "ડબલ ક્લચ" ગિયરબોક્સ છે, જે સ્પર્ધાની દુનિયામાંથી સીધા આવે છે.
આ પણ જુઓ: પાનખર, પેટ્રોલહેડ્સ માટે મનપસંદ ઋતુ
સ્ટુટગાર્ટ પર પાછા ફરીને, માત્ર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વર્ઝન સાથે 911 GT3 બનાવવાની પોર્શની વ્યૂહરચના શુદ્ધતાવાદીઓ માટે પચવામાં સખત ચીપ રહી છે. કાર અને ડ્રાઇવર વચ્ચેના સીધા જોડાણની પ્રશંસા કરતા આ વિશિષ્ટ બજારે જર્મન લક્ઝરી ઉત્પાદકને તેની પ્રાથમિકતાઓ પર પુનર્વિચાર કરવાની ફરજ પાડી છે. ગ્રાહકોનું આ વોકલ જૂથ કે જેઓ, સાવચેત રહો, રીઝન ઓટોમોબાઈલ (#savethemanuals) નો સંપૂર્ણ સમર્થન ધરાવે છે, તેઓ સ્વાભાવિક રીતે જ GT3 ને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે પાછું ઈચ્છે છે.
“GT3 એવી સિસ્ટમોથી ભરેલી છે જે ટ્રેક પર અર્થપૂર્ણ છે, પરંતુ શુદ્ધતાવાદીઓ માટે, કંઈક ખૂટે છે. હકીકતમાં, આ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, પોર્શે 911 R નામના મર્યાદિત એડિશન મોડલની યોજના બનાવી રહી છે જેમાં GT3 એન્જિનનું વર્ઝન અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ હશે.”| એન્ડ્રેસ પ્ર્યુનિન્ગર, પોર્શ જીટી પ્રોગ્રામના વડા
અમારા દ્વારા અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યા મુજબ, આ GT3 DNA અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથેની મર્યાદિત આવૃત્તિ છે, કથિત રીતે પોર્શ 911 R, જે આગામી પોર્શ 911 GT3 પહેલા રિલીઝ થશે.