આગામી નિસાન કશ્કાઈ ડીઝલને અલવિદા કહેશે

Anonim

સાક્ષાત્કાર થવા સાથે, સંભવતઃ, આગામી વર્ષમાં, ત્રીજી પેઢી વિશે થોડું જાણીતું છે નિસાન કશ્કાઈ . જો કે, એક વસ્તુ પહેલેથી જ નિશ્ચિત જણાય છે: જાપાનીઝ SUV હવે ડીઝલ એન્જિન પર નિર્ભર રહેશે નહીં.

ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ યુરોપના જણાવ્યા અનુસાર, કશ્કાઈની આગામી પેઢી ડીઝલ એન્જિનોને છોડી દેશે અને માત્ર ગેસોલિન અને હાઇબ્રિડ એન્જિન સાથે રજૂ કરવામાં આવશે, ઇ-પાવર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, જેમાં કમ્બશન એન્જિનનો ઉપયોગ માત્ર હાઇબ્રિડ સિસ્ટમની બેટરીને રિચાર્જ કરવા માટે થાય છે.

ગેસોલિન એન્જિન અને હાઇબ્રિડ વર્ઝન ઉપરાંત, મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને આગામી કશ્કાઈ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ સાથે આવી શકે તેવી પ્રબળ શક્યતા છે.

નિસાન કશ્કાઈ 1.3 DIG-T 140

ઇલેક્ટ્રિફાઇ એ વૉચવર્ડ છે

એનો નિર્ણય આગામી પેઢી નિસાન કશ્કાઈ ડીઝલ એન્જિનોને છોડી દેવા એ પણ જાપાની બ્રાન્ડની વિશાળ વિદ્યુતીકરણ યોજનાનો એક ભાગ હતો.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

જોકે, નિસાન યુરોપના ડિરેક્ટર ગિઆનલુકા ડી ફિચીએ ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ યુરોપને જણાવ્યું હતું કે આગાહી દર્શાવે છે કે 2022 સુધીમાં ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મોડલ યુરોપિયન બજારના 20 થી 24% ની વચ્ચેનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે, નિસાનની મહત્વાકાંક્ષાઓ તે સંખ્યા કરતા ઘણી વધારે છે.

કાનૂની નિયમો અને ગ્રાહક ઉદ્દેશ્યોનું પાલન કરતું યુરોપમાં ટકાઉ બિઝનેસ મોડલ મેળવવા માટે, તમારે સરેરાશ કરતાં વધુ હોવું જરૂરી છે.

ગિઆનલુકા ડી ફિચી, નિસાન યુરોપના ડિરેક્ટર

ડી ફિચીના જણાવ્યા મુજબ, નિસાન ઇરાદો ધરાવે છે કે તેના કિસ્સામાં, 2022 માં 42% વેચાણનું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મોડલ રજૂ કરે છે.

નિસાન કશ્કાઈ 1.3 DIG-T 140

આનાથી માત્ર ઉત્સર્જન લક્ષ્યાંકો ચૂકી ગયેલા બિલ્ડરો માટે યુરોપિયન યુનિયનના ભારે દંડને ટાળવામાં મદદ થવી જોઈએ નહીં, ડી ફિચીના જણાવ્યા મુજબ, તે નિસાનની બ્રાન્ડ ઇમેજને સુધારવામાં મદદ કરશે.

શું ડીઝલના ઘટાડાને લીધે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો?

તેની વિદ્યુતીકરણ યોજના ઉપરાંત, કશ્કાઈની આગામી પેઢીમાં ડીઝલના ત્યાગ પાછળ અન્ય સંભવિત કારણ છે: આ પ્રકારના એન્જિનની માંગમાં ઘટાડો.

ACEA ના ડેટા અનુસાર, યુરોપમાં ડીઝલ એન્જિનોની માંગ હાલમાં 30% છે, જે 2017માં નોંધાયેલ 45% ની સરખામણીમાં 15% નો ઘટાડો છે. JATO ડાયનેમિક્સ કહે છે કે નિસાન દ્વારા વેચવામાં આવેલા ડીઝલ એન્જિન સાથેના મોડલની ટકાવારી હાલમાં છે. બે વર્ષ પહેલા નોંધાયેલા 47% ની સરખામણીમાં રેન્જ 30% છે.

આ બાબત અંગે, ગિઆનલુકા ડી ફિચીએ ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ યુરોપને કહ્યું: "અમે ડીઝલના ભાવમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો જોઈ રહ્યા છીએ (...) અને તેથી જ અમે આ વલણને સ્વીકારી રહ્યા છીએ".

સ્ત્રોત: ઓટોમોટિવ સમાચાર યુરોપ.

વધુ વાંચો