2007 માં તેની પ્રથમ પેઢીની શરૂઆતથી લગભગ 2.5 મિલિયન એકમોનું વેચાણ થયું હતું કશ્કાઈ તે યુરોપમાં અત્યાર સુધીની સૌથી સફળ નિસાન છે. હવે, સફળતા રહે તેની ખાતરી કરવા માટે, જાપાનીઝ બ્રાન્ડે તેની બેસ્ટ-સેલર ડીઝલ ઓફરને નવીકરણ કરાયેલ 1.5 dCi અને નવા 1.7 dCi સાથે વધુ મજબૂત બનાવી છે.
1.5 dCi ચાર્જ થવાનું શરૂ કર્યું 115 hp અને 285 Nm ટોર્કનું છે અને હવે DCT ડ્યુઅલ-ક્લચ સાત-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. માત્ર ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે જ ઉપલબ્ધ છે, તેનો વપરાશ (પહેલેથી જ WLTP ચક્ર મુજબ) 5.3 l/100 km અને CO2 ઉત્સર્જન લગભગ 138 g/km છે.
નવું 1.7 dCi, જેને આપણે રેનો કોલીઓસ પાસેથી પહેલેથી જ જાણતા હતા, તે પોતાની સાથે રજૂ કરે છે 150 hp અને 340 Nm અને છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અથવા Xtronic સતત વેરિયેબલ ગિયરબોક્સ સાથે જોડી શકાય છે. પ્રથમ સાથે, કશ્કાઈ ઓલ-વ્હીલ અથવા ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સાથે ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે બીજી સાથે તે માત્ર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સાથે ઉપલબ્ધ છે.
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે નવા એન્જિનના વપરાશ અને ઉત્સર્જનની વાત કરીએ તો, આ 5.7 l/100 km અને 151 g/km છે, જ્યારે ઑલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે તેઓ 6.0 l/100 km અને 158 g સુધી વધે છે. /કિમી. છેલ્લે, Xtronic સતત ભિન્નતા બોક્સ સાથે, વપરાશ 6.8 l/100 km અને ઉત્સર્જન 179 g/km છે.
પ્રોપાયલટ "લોકશાહીકૃત"
કશ્કાઈ રેન્જમાં આ અપડેટની બીજી નવી વિશેષતા એ તમામ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન માટે પ્રોપાઈલટ સિસ્ટમનું આગમન હતું. આમ, સિસ્ટમ, જે પહેલાથી જ અર્ધ-સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો ધરાવે છે, તે હવે તમામ Qashqai ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
અંતે, નિસાને કશ્કાઈના બે નવા વર્ઝન ઓફર કરવાનું પણ નક્કી કર્યું: N-Style અને Q-Line. પ્રથમ 18” વ્હીલ્સ અને રૂફ બાર ઓફર કરે છે જ્યારે બીજામાં બોડી કલરમાં પેઇન્ટેડ પ્લાસ્ટિક, એક્સક્લુઝિવ 19” એલોય વ્હીલ્સ, ક્રોમ મિરર્સ, બ્લેક ઈન્ટીરીયર રૂફ લાઈનિંગ અને દ્વિ-એલઈડી હેડલેમ્પ્સ ઓફર કરે છે.