અને એલોન મસ્કે તેનું પાલન કર્યું. ટેસ્લાના સીઈઓએ જુલાઈ મહિના દરમિયાન મોડલ 3નું ઉત્પાદન શરૂ કરવાનું વચન આપ્યું હતું અને તે લક્ષ્ય હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સપ્તાહના અંતે, એક મીડિયા સમારંભમાં, તેણે પ્રથમ 30 મોડલ 3ની ચાવીઓ તેમના નવા માલિકોને સોંપી.
આ પોતે ટેસ્લાના કર્મચારીઓ છે, જેઓ બીટા ટેસ્ટર્સ તરીકે પણ સેવા આપશે, એટલે કે, ટેસ્ટ પાઇલોટ્સ કે જે તમને ઓક્ટોબરમાં ગ્રાહકોને પ્રથમ ડિલિવરી શરૂ થાય તે પહેલાં તમામ રફ ધારને સરળ બનાવવા દેશે.
પ્રતીક્ષા યાદી લાંબી છે. એપ્રિલ 2016માં મોડલ 3 ની રજૂઆતને કારણે 373,000 લોકોએ પ્રી-બુકિંગ કરાવ્યું - લગભગ 1000 ડૉલર - એક ઘટના જે ફક્ત નવા iPhoneના લોન્ચ સાથે તુલનાત્મક છે. પરંતુ તે સંખ્યા વધતી અટકી નથી. મસ્કે સ્વીકાર્યું કે હાલમાં પ્રી-બુકિંગની સંખ્યા 500,000 જેટલી છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઘોષિત ઉત્પાદન યોજનાઓ સાથે, મોટાભાગની ડિલિવરી ફક્ત 2018 માં જ થશે.
યોજનાઓ ઓગસ્ટ મહિનામાં 100થી વધુ કારનું ઉત્પાદન, સપ્ટેમ્બરમાં 1500થી વધુ અને ત્યારથી ડિસેમ્બરમાં દર મહિને 20 હજાર યુનિટ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી કેડન્સ વધારવા તરફ નિર્દેશ કરે છે. 2018માં વર્ષમાં 500,000 કારનું લક્ષ્ય શક્ય હોવું જોઈએ.
ટેસ્લાની નાના બિલ્ડરથી ઉચ્ચ-વોલ્યુમમાં કૂદકો મારવાની ક્ષમતા વિશે હજુ પણ શંકાઓ યથાવત છે. માત્ર એક વર્ષમાં અડધા મિલિયન કારનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ પ્રોડક્શન લાઇન ઇન્સ્ટોલ કરવાના કાર્યના સ્કેલને કારણે જ નહીં, પરંતુ વેચાણ પછીની સાથે વ્યવહાર કરવાની ક્ષમતાને કારણે પણ. મોડલ S અને મોડલ Xને જે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે તે જાણી શકાય છે, તેથી તે આવશ્યક છે કે મોડેલ 3નું લોન્ચિંગ, જે વર્ષમાં લાખો નવી કાર ઉમેરશે, તે વધુ સારી રીતે જાય. મોડલ 3 ચોક્કસપણે ટેસ્લા માટે અંતિમ લિટમસ ટેસ્ટ છે.
$35,000 માટે ઍક્સેસ કિંમત? તદ્દન
ભરવાના ઓર્ડરની પ્રારંભિક સંખ્યાને જોતાં, ઉત્પાદન લાઇનને શક્ય તેટલું સરળ બનાવવું જરૂરી હતું. તેના માટે, મોડલ 3 નું માત્ર એક રૂપરેખાંકન શરૂઆતમાં બનાવવામાં આવશે અને તેના માટે લગભગ 49 હજાર ડૉલર પ્રી-ઇન્સેન્ટિવનો ખર્ચ થશે, જે 35 હજાર વચન કરતાં 14 હજાર ડૉલર વધુ છે. રેન્જ-એક્સેસ વર્ઝન વર્ષના અંતે જ પ્રોડક્શન લાઇન સુધી પહોંચશે.$14,000 વધુ એક મોટું બેટરી પેક લાવે છે – જે બેઝ વર્ઝનના 354 કિમીને બદલે 499 કિમી સ્વાયત્તતાની મંજૂરી આપે છે – અને વધુ સારું પ્રદર્શન. 0-96 કિમી/કલાકની ઝડપ 5.1 સેકન્ડમાં પૂર્ણ થાય છે, જે એક્સેસ વર્ઝન કરતાં 0.5 સેકન્ડ ઓછી છે. લાંબી શ્રેણી એ $9000 નો વિકલ્પ છે, તેથી બાકીના $5000 પ્રીમિયમ પેકેજના ઉમેરામાં પરિણમશે. આ પેકેજમાં ઈલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ સીટ અને સ્ટીયરીંગ, ગરમ સીટો, પેનોરેમિક રૂફ, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઓડિયો સિસ્ટમ અને લાકડા જેવા બહેતર આંતરિક આવરણ જેવા સાધનોનો સમાવેશ થાય છે.
જ્યારે ઉત્પાદન ક્રૂઝિંગ સ્પીડ પર હોય અને તમામ રૂપરેખાંકનો ઉત્પાદનમાં હોય ત્યારે પણ, ટેસ્લા પોતે અંદાજે છે કે મોડલ 3 ની સરેરાશ ખરીદી કિંમત પ્રતિ યુનિટ $42,000 હશે, જે તેને યુએસમાં પ્રીમિયમ ડી સેગમેન્ટના સ્તરે મૂકે છે, જ્યાં અમે કરી શકીએ છીએ. BMW 3 સિરીઝ જેવી દરખાસ્તો શોધો.
મોડલ 3 વિગતવાર
એક વર્ષ પહેલા અમે ટેસ્લા મોડલ 3 ના પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ્સ અને અંતિમ ઉત્પાદન મોડલ વિશે જાણ્યું, તે તેમનાથી વધુ અલગ નથી. મોડલ 3 ની ટીકા કરાયેલી નાકને નરમ કરવામાં આવી છે, ટ્રંકમાં તેની ઍક્સેસમાં સુધારો જોવા મળ્યો છે, અને બેઠકો 40/60 સુધી ફોલ્ડ થઈ છે. ભૌતિક રીતે તે BMW 3 સિરીઝ કરતાં થોડું મોટું છે - તે 4.69 મીટર લાંબુ, 1.85 મીટર પહોળું અને 1.44 મીટર ઊંચું છે. વ્હીલબેઝ લાંબો છે, જે 2.87 મીટર સુધી પહોંચે છે અને જર્મન મોડલની જેમ રૂમના દરનું વચન આપે છે.
હમણાં માટે તે ફક્ત રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે આવે છે – ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ 2018 માં ઉપલબ્ધ થશે – અને બેટરી પેકના આધારે તેનું વજન 1609 અથવા 1730 કિગ્રા છે. આગળનું સસ્પેન્શન ડબલ વિશબોન્સ છે, જ્યારે પાછળનું મલ્ટી-આર્મ લેઆઉટનો ઉપયોગ કરે છે. વ્હીલ્સ પ્રમાણભૂત તરીકે 18 ઇંચ છે, જેમાં વિકલ્પ તરીકે 19 ઇંચ છે.
પરંતુ તે અંદરથી મોડલ 3 અલગ છે, ન્યૂનતમવાદને નવા સ્તરે લઈ જાય છે. ત્યાં કોઈ પરંપરાગત ડેશબોર્ડ નથી, માત્ર 15-ઇંચની વિશાળ સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન છે. સ્ટિયરિંગ વ્હીલ પર જોવા મળતા માત્ર બટનો જ હાજર છે અને તેની પાછળ અન્ય કારની જેમ સળિયા છે. નહિંતર, બધું ફક્ત અને ફક્ત કેન્દ્રીય સ્ક્રીન દ્વારા જ ઍક્સેસિબલ હશે.
સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે મોડલ 3 કેટલીક સ્ટેન્ડઅલોન ક્ષમતાઓ - સાત કેમેરા, ફ્રન્ટલ રડાર, 12 અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર માટે તમામ જરૂરી હાર્ડવેર સાથે આવે છે. પરંતુ ઑટોપાયલોટની સંપૂર્ણ સંભાવનાને ઍક્સેસ કરવા માટે તમારે વધુ ચૂકવણી કરવાની જરૂર પડશે. ધ ઉન્નત ઓટોપાયલટ વધારાના $5000 માટે ઉપલબ્ધ છે, જે સક્રિય ક્રુઝ કંટ્રોલ અને લેન-સ્ટે સહાયની મંજૂરી આપે છે. સ્વયં-સમાયેલ મોડલ 3 એ ભાવિ વિકલ્પ હશે અને તેની કિંમત પહેલેથી જ છે - $5000ની ટોચ પર અન્ય $3000. જો કે, આ વિકલ્પની ઉપલબ્ધતા ટેસ્લા પર આધારિત નથી, પરંતુ સ્વાયત્ત વાહનોને અસર કરશે તેવા નિયમોની રજૂઆત પર આધારિત છે.
ટેસ્લા મોડલ 3 નું પ્રી-બુક કરનારા પોર્ટુગીઝ માટે, રાહ હજુ પણ લાંબી રહેશે. પ્રથમ ડિલિવરી ફક્ત 2018 માં થશે.