આ દિવસોમાં, કરમાં વધારાના સમાચાર, કમનસીબે, વારંવાર આવે છે. આવતા વર્ષ માટે, જો કે દસ્તાવેજ હજુ ચોક્કસ નથી, અમે સિંગલ ટેક્સ ઓન વ્હીકલ (IUC) વધારવા અને વ્હીકલ ટેક્સ (ISV) પરના નિયમોમાં ફેરફાર લાવવાના ઈરાદા પર વિશ્વાસ કરી શકીએ છીએ.
ઘોષિત વધારો મુખ્યત્વે મોટા વિસ્થાપનવાળી અને/અથવા વધુ CO2 નું ઉત્સર્જન કરતી કાર વિશે છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વ્યવહારિક રીતે તમામ કાર કે જેને આપણે ટાયર સળગાવવાનું પસંદ કરીએ છીએ તે આ વધારાનો ભોગ બનશે. એક હકીકત જે ચોક્કસપણે મોટી સ્પોર્ટ્સ કારના માલિકોને પરેશાન કરશે નહીં.
IUC કોષ્ટકમાં (2007 પછી નોંધાયેલ વાહનોને લાગુ), મૂલ્યો 2500cm3 સુધીની સિલિન્ડર ક્ષમતા માટે 1.3% અને પર્યાવરણીય કરમાં 1.3% વધે છે, જે મૂલ્યો આગામી વર્ષ માટે અપેક્ષિત ફુગાવા અનુસાર અપડેટ કરવામાં આવે છે - તે OE દરખાસ્ત સંસદમાં વિતરિત કહે છે. વાસ્તવિક વધારો 2500cm3 કરતાં વધુ સિલિન્ડર ક્ષમતા ધરાવતા વાહનોમાં થાય છે અને જે 180g/km કરતાં વધુ CO2 ઉત્સર્જન કરે છે, આ કિસ્સાઓમાં, સૂચિત વધારો 10% છે.
ઉચ્ચ-ક્ષમતા અને વધુ પ્રદૂષિત વાહનો પરના કરમાં 10% વધારો હોવા છતાં, સરકાર 2013માં IUC - 198.6 મિલિયન યુરો હેઠળ આ વર્ષ માટે સમાન આવકની આગાહી કરે તેવી અપેક્ષા છે. ઘોષિત વધારાનો ઉદ્દેશ્ય કારણે થતી અસરને ઘટાડવાનો છે કારના વેચાણમાં મોટો ઘટાડો - જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર સુધીમાં 39.7% , ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશન ઓફ પોર્ટુગલ (ACAP) ના ડેટા અનુસાર અને તેના પરિણામે સેક્ટરમાં ટેક્સની આવકમાં ઘટાડો થયો છે.
ISV માં ફેરફારો તેના નિયમોના સંદર્ભમાં દેખાય છે અને કરની રકમમાં નહીં. ISV ને લાગુ પડતા નવા નિયમો, તેમના અમલમાં પ્રવેશ સાથે, બજારમાં વધુ કઠોરતા રજૂ કરશે, વેચાણની સંખ્યાને ખોટી સાબિત કરવા માટે ચકાસાયેલ હોય તેવી પરિસ્થિતિઓને દૂર કરો. ગમે છે?
આ ફરિયાદ આ વર્ષે કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તે ચકાસવામાં આવ્યું હતું કે આર્થિક પરિસ્થિતિ તદ્દન નકારાત્મક હોવા છતાં, કેટલીક બ્રાન્ડ્સ પાછલા વર્ષોના વેચાણની સંખ્યાને વટાવી શકવામાં સફળ રહી છે. "કૃત્રિમ" વેચાણ પોર્ટુગલમાં વાહનોની આયાત કરીને અને આપમેળે, રજીસ્ટર થયા પછી, શૂન્ય કિલોમીટર સાથે અન્ય દેશોમાં નિકાસ કરીને, પોર્ટુગલમાં વેચાણ તરીકે ગણવામાં આવે છે. આ "કૌશલ્ય" એ પોર્ટુગલમાં વાહનોના વેચાણની સંખ્યામાં વધારો કરવાનું અને વાસ્તવિકતા સાથે અનુરૂપ ન હોય અથવા તે અનુરૂપ ન હોય તેવા ડેટા રજૂ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું.
દરખાસ્તનો ઇરાદો છે કે 2013 થી, વાહનોની નિકાસ કરવા ઇચ્છતા કોઈપણ વ્યક્તિએ કસ્ટમ્સ સમક્ષ રાષ્ટ્રીય નોંધણી રદ કરવાનો પુરાવો, રાષ્ટ્રીય પ્રદેશમાં વાહનના સંપાદન માટેનું ઇનવોઇસ અને જ્યારે વાણિજ્યિક હેતુઓ સંબંધિત હોય, ત્યારે સંબંધિત વેચાણ રજૂ કરવું પડશે. ભરતિયું અને તેઓ ત્યાં અટકતા નથી - નિકાસકારે 'રવાનગી અથવા નિકાસ તેમજ વાહનના ડિસ્પેચ ડિક્લેરેશનની નકલ અથવા નિકાસના કિસ્સામાં, છોડવાની અધિકૃતતા સાથે એક જ વહીવટી દસ્તાવેજની નકલ પણ સાબિત કરવી પડશે. તેમાં નોંધાયેલ વાહન », સરકાર દ્વારા રજૂ કરાયેલ દસ્તાવેજમાં જણાવ્યા મુજબ.
ટેક્સ્ટ: Diogo Teixeira