ધ નિસાન કશ્કાઈ તમે જોશો કે તમારા કેટલોગમાંથી બે એન્જિન એક જ સમયે અદૃશ્ય થઈ જશે. 1.2 DIG-T અને 1.6 DIG-T ગેસોલિન એન્જિનને નવા દ્વારા બદલવામાં આવશે 1.3 ટર્બો જે ઓછા વપરાશ અને ઉત્સર્જનનું વચન આપે છે.
નવી Qashqai 1.3 ટર્બો — રેનો અને ડેમલર સાથે ભાગીદારીમાં વિકસાવવામાં આવી છે — બે પાવર લેવલ સાથે ઉપલબ્ધ હશે: 140 એચપી અથવા 160 એચપી . ઓછા પાવરફુલ વર્ઝનમાં નવું 1.3 ટર્બો 240 Nm ટોર્ક આપે છે, જ્યારે વધુ પાવરફુલ વર્ઝનમાં ટોર્ક 260 Nm અથવા 270 Nm સુધી પહોંચે છે (તે અનુક્રમે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન છે કે ડ્યુઅલ ક્લચ વર્ઝન છે તેના આધારે).
આ નવું એન્જિન પ્રાપ્ત કર્યા પછી, કશ્કાઈ ગેસોલિન ઓફરને ત્રણ વિકલ્પોમાં વહેંચવામાં આવી છે: 140 એચપી સંસ્કરણમાં નવું એન્જિન હંમેશા મેન્યુઅલ સિક્સ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલું છે, 160 એચપી સંસ્કરણમાં તે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે આવી શકે છે. સ્પીડ અથવા સાત-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ સાથે, તે બ્રાન્ડની ઓફરમાં પણ નવીનતા છે. ત્રણેય માટે સામાન્ય હકીકત એ છે કે તે ફક્ત ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે ઉપલબ્ધ છે.
નવું એન્જિન બહેતર વપરાશ અને વધુ પાવર લાવે છે
જો 1.6 સાથે સરખામણી કરવામાં આવે જે નવા 1.3 ટર્બોને બદલે છે, તો તે 3 એચપી (1.3 ટર્બોના વધુ શક્તિશાળી સંસ્કરણના 160 એચપીની સામે 1.6 નું 163 એચપી પણ ટોર્કમાં વધારા સાથે) ની ખોટ દર્શાવે છે, તેની સરખામણી કરવામાં આવે છે. હવે બદલાયેલ 1.2 સુધી જે સૌથી મોટો તફાવત નોંધે છે. ઓછા પાવરફુલ વર્ઝનમાં પણ 1.3 જૂના એન્જિનની સરખામણીમાં 25 એચપી મેળવે છે — 1.2 થી 115 એચપીની સામે 140 એચપી — અને હજુ પણ 50 Nm ટોર્ક — 1.2 થી 190 Nm સામે 240 Nm.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
નવું એન્જીન કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં સુધારાઓનો પણ સમાનાર્થી છે, કશ્કાઈ તેની કામગીરીમાં સુધારો જોઈને, મુખ્યત્વે પુનઃપ્રાપ્તિની દ્રષ્ટિએ, 140 એચપી સંસ્કરણમાં નવા 1.3 ટર્બો સાથે 80 કિમી/કલાકથી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ચોથા સ્થાને છે. માત્ર 4.5s, જ્યારે હવે બદલાયેલ 1.2 ને સમાન પુનઃપ્રાપ્તિ માટે 5.7s ની જરૂર છે.
બંને પાવર લેવલ પર, નવો નિસાન કશ્કાઈ 1.3 ટર્બો પર્યાવરણીય અને અર્થતંત્રની દ્રષ્ટિએ જે એન્જિનને બદલે છે તેની સરખામણીમાં લાભ દર્શાવે છે, જેમાં 140 hp વર્ઝન 121 g/km CO2 ઉત્સર્જન કરે છે (1.2 ની સરખામણીમાં 8 g/km નો ઘટાડો એન્જિન) અને જૂના 1.2 એન્જિન કરતાં 0.3 l/100 કિમી ઓછું વપરાશ કરે છે, જે પોતાને 5.3 l/100 કિમી પર સેટ કરે છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.
પાવરના ઉચ્ચતમ સ્તર પર, કશ્કાઈ 5.3 l/100 કિમી ખર્ચ કરે છે, જેની સરખામણીમાં 1.6 દ્વારા વપરાશમાં લેવાયેલા 5.8 l/100 કિમી, અને CO2 ઉત્સર્જનમાં 13 g/km જેટલો ઘટાડો જોવા મળે છે, જ્યારે તે સજ્જ હોય ત્યારે 121 g/km ઉત્સર્જન કરવાનું શરૂ કરે છે. મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને DCT ગિયરબોક્સ સાથે 122 g/km. જો તમે 18″ અને 19″ વ્હીલ્સ પસંદ કરો છો, તો ઉત્સર્જન 130 g/km (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે 140 અને 160 hp) અને 131 g/km (DCT બૉક્સ સાથે 160 hp) સુધી જાય છે.
નવા એન્જિનના આગમન સાથે જાળવણી અંતરાલોમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જે અગાઉના 20 000 કિમીથી 30 000 કિમી સુધીનો હતો.
પહેલેથી જ રજૂ કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, નવી 1.3 l ટર્બોની લોન્ચ તારીખ હજુ સુધી આગાહી કરવામાં આવી નથી, ન તો તે કયા ભાવે ઉપલબ્ધ થશે.