મૂળ લેન્સિયા ડેલ્ટા ઇન્ટિગ્રેલમાંથી બનાવેલ છે લેન્સિયા ડેલ્ટા ફ્યુચરિસ્ટિક ઇટાલિયન મોડલનું અંતિમ સંસ્કરણ ગણી શકાય. અને આપણે આવું કેમ કહીએ છીએ? સાદી વાત એ છે કે ઓટોમોબિલી એમોસે ઓરિજિનલ લેન્સિયા ડેલ્ટા ઇન્ટિગ્રેલ પાસે જે શ્રેષ્ઠ હતું તેમાંથી શ્રેષ્ઠ રાખ્યું, “ઓછા સારા ભાગો”માં સુધારો કર્યો અને અંતે અમને એવી કાર ઓફર કરી કે જે ખરીદવાના પૈસા ન હોવા બદલ અમને અફસોસ છે.
20 એકમો સુધી મર્યાદિત અને સાથે 300 હજાર યુરોની કિંમત (કર પહેલાં), ડેલ્ટા ફ્યુચરિસ્ટાને કાર્બન ફાઈબરમાં પુનઃનિર્મિત મૂળ ડેલ્ટા ઈન્ટિગ્રેલ બોડીના આધારે બનાવવામાં આવી છે (તેનું વજન માત્ર 1250 કિગ્રા છે) અને તેમાં સસ્પેન્શન, ટ્રાન્સમિશન અને એન્જિનના સંદર્ભમાં સુધારા છે, જે 2.0 ટર્બો 16V ઓરિજિનલ હોવા છતાં, હવે ડેબિટ થઈ રહ્યું છે. 330 એચપી
ઇન્ટિરિયર પણ સુધારાઓને આધીન હતું, જેમાં રેકારો સીટ, એલ્યુમિનિયમ પેડલ્સ, નવી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને અન્ય અપગ્રેડ મળ્યા હતા. ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ માટે વિશાળ સ્ક્રીન્સ જેવી આધુનિકતા માટે છૂટછાટો છોડી દેવામાં આવી હતી… જે અસ્તિત્વમાં નથી (કંઈક જે જગુઆર ઇ-ટાઈપ ઝીરો સાથે બન્યું ન હતું).
ફ્યુચરિસ્ટિક લેન્સિયા ડેલ્ટાની ઉત્પત્તિ
આ બિંદુએ, તમારે તમારી જાતને પૂછવું જોઈએ: પરંતુ છેવટે, તે બધું કેવી રીતે શરૂ થયું. ઠીક છે, તે પ્રશ્નનો જવાબ આ વિચિત્ર રેસ્ટોમોડના નિર્માતા ઓટોમોબિલી એમોસ દ્વારા તાજેતરમાં બહાર પાડવામાં આવેલ વિડિઓમાં આપવામાં આવ્યો છે અને જ્યાં અમે કંપનીના સ્થાપક, યુજેનિયો એમોસ, ડિઝાઇનર કાર્લો બોરોમિયો અને પ્રોજેક્ટના અન્ય મુખ્ય વ્યક્તિઓ સાથેના ઇન્ટરવ્યુ જોઈ શકીએ છીએ.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
વધુમાં, આ વિડિયો અમને ફ્યુચરિસ્ટિક ડેલ્ટા પ્રોજેક્ટને તેની વિભાવનાથી લઈને 20 નકલોમાંથી પ્રથમના ઉત્પાદન સુધી જાણવાની તક આપે છે. અમે જાણીએ છીએ કે તે થોડો લાંબો છે, પરંતુ મારા પર વિશ્વાસ કરો, તે ખરેખર જોવા યોગ્ય છે, તેથી તે અહીં છે (ઇટાલિયનમાં વિડિઓ).