અમે એક લેખમાં જિનીવા મોટર શોમાં હાજર રહેલા ખ્યાલોને એકઠા કર્યા છે. લગભગ પ્રોડક્શન મોડલ્સથી લઈને સૌથી ભાવિ દરખાસ્તો સુધી.
જિનીવા મોટર શોએ ફરી એકવાર માત્ર ઉત્પાદન વાહનો માટે જ નહીં, જે આપણે ટૂંક સમયમાં રસ્તા પર જોશું, પણ ભવિષ્યની અપેક્ષા રાખતી વધુ વિચિત્ર રચનાઓ માટે પણ પ્રદર્શન કર્યું.વધુ દૂરના દૃશ્યો માટે, વધુ ભવિષ્યવાદી દરખાસ્તો સુધી, વિભાવનાઓ તરીકે છૂપાયેલા ઉત્પાદન મોડલ્સથી. જિનીવામાં બધું જ હતું, પરંતુ આ લેખમાં અમે સ્વિસ શોમાં સૌથી આકર્ષક ખ્યાલો માટે વિશેષરૂપે પોતાને સમર્પિત કરવા જઈ રહ્યા છીએ. A થી Z:
ઓડી Q8 સ્પોર્ટ
આ કોન્સેપ્ટ, જે આપણે પહેલાથી જ ડેટ્રોઇટથી જાણતા હતા, તે જર્મન બ્રાન્ડની ભાવિ ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ એસયુવીની અપેક્ષા રાખે છે. જીનીવામાં, તેણે સ્પોર્ટ વર્ઝન જીત્યું હતું અને તેને હાઇબ્રિડ એન્જિન સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે કુલ 476 એચપી અને 700 એનએમ હતું. Q8 સ્પોર્ટ વિશે અહીં વધુ જાણો.
બેન્ટલી EXP12 સ્પીડ 6e
સલૂનના આશ્ચર્યમાંનું એક. પહેલાથી જ સુંદર Bentley EXP10 Speed 6 ના પ્રખર રોડસ્ટર સંસ્કરણ હોવા માટે જ નહીં, પણ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શનની પસંદગી માટે પણ. તેને વધુ વિગતવાર જાણો.
સિટ્રોન સી-એરક્રોસ
શું મિનિવાન લુપ્ત થવાના માર્ગ પર છે? એવું લાગે છે. સાથે જ Citröen C3 પિકાસોને ક્રોસઓવર સાથે બદલશે, જે Citröen C-Aircross કોન્સેપ્ટ દ્વારા અપેક્ષિત છે. અહીં મોડેલ વિશે વધુ.
હ્યુન્ડાઈ FE ફ્યુઅલ સેલ
હ્યુન્ડાઇ ઇંધણ કોષો અને હાઇડ્રોજન પર દાવ લગાવવાનું ચાલુ રાખે છે. આ કોન્સેપ્ટનો ભાવિ દેખાવ 2018 માં ટક્સન ix35 ફ્યુઅલ સેલને બદલીને એક નવો ક્રોસઓવર લોન્ચ થવાની અપેક્ષા રાખે છે.
તેની સરખામણીમાં, આ નવી પેઢી - ફ્યુઅલ સેલ ટેકનોલોજીમાં ચોથી - 20% હળવી અને 10% વધુ કાર્યક્ષમ છે. બળતણ કોષની ઉર્જા ઘનતા 30% વધારે છે, જે 800 કિમીની જાહેર કરેલ શ્રેણીને ન્યાયી ઠેરવે છે.
પિનિનફેરિન H600
પિનિનફેરીના અને હાઇબ્રિડ કાઇનેટિક ગ્રૂપના સંયુક્ત પ્રયાસોએ આ H600ને જન્મ આપ્યો. ક્લાસિક પ્રમાણનું ભવ્ય 100% ઇલેક્ટ્રિક એક્ઝિક્યુટિવ સલૂન, જબરજસ્ત પ્રદર્શન માટે સક્ષમ.
H600 800 hp કરતાં વધુનો પાવર આપે છે, જે ચારેય વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે, માત્ર 2.9 સેકન્ડમાં 0-100 km/hની ઝડપ પૂરી કરવામાં સક્ષમ છે. ટોચની ઝડપ 250 કિમી/કલાક છે, પરંતુ જે પ્રભાવશાળી છે તે સ્વાયત્તતા છે. પિનિનફેરીનાએ H600 માટે 1000 કિમી સ્વાયત્તતા (NEDC ચક્ર)ની જાહેરાત કરી. તે કેવી રીતે શક્ય છે? સ્ટુડિયો "સુપર બેટરી" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે અને માઇક્રો-ટર્બાઇનના રૂપમાં જનરેટરના મૂલ્યવાન યોગદાન માટે આભાર.
Infinity Q60 પ્રોજેક્ટ બ્લેક S
ઇન્ફિનિટીએ અમને સ્વિસ સલૂનમાં તેના Q60 કૂપે માટે શ્રેણીની અનુમાનિત ટોચ સાથે પ્રસ્તુત કર્યું. તેનું માર્કેટિંગ પોર્ટુગલમાં કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ રેનો સ્પોર્ટ ફોર્મ્યુલા વન ટીમ સાથેની ભાગીદારીમાં F1 થી હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજીના એકીકરણને કારણે તે અમારી રુચિને આકર્ષિત કરે છે.
એક્ઝોસ્ટ વાયુઓમાંથી બ્રેકિંગ અને થર્મલ ઉર્જામાંથી ગતિ ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે અને ઝડપી-ડિસ્ચાર્જ લિથિયમ બેટરીમાં સંગ્રહિત થાય છે. આ ઉર્જાનો ઉપયોગ પ્રવેગકતા વધારવા અને ટર્બો લેગને દૂર કરવા માટે કરવામાં આવશે, જે બ્રાન્ડના 3.0 લિટર V6માં 25% સુધીનો હોર્સપાવર ઉમેરશે. ત્યાં કોઈ નક્કર સંખ્યાઓ નથી, પરંતુ V6 હાલમાં ડેબિટ કરે છે તે 400 એચપીને ધ્યાનમાં લેતા, તેનો અર્થ ઇલેક્ટ્રોનના પૂરક સાથે 500 એચપી થશે.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign અને Boeing ભવિષ્યમાં ગતિશીલતા પર પ્રતિબિંબિત કરવા માટે સાથે આવ્યા અને પરિણામ Pop.Up હતું. કોઈ શંકા વિના સલૂનમાં સૌથી વધુ ખ્યાલ ખ્યાલ.
Pop.Up એક વાહન કરતાં વધુ છે, તે એક સિસ્ટમ છે. ડોર-ટુ-ડોર પરિવહન સેવા પ્રદાન કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે, Pop.Up સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત છે અને તેને એપ્લિકેશન દ્વારા બોલાવવામાં આવે છે. ગંતવ્ય દાખલ થવા સાથે, પ્રોગ્રામ ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પહોંચવાની શ્રેષ્ઠ રીતની ગણતરી કરે છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, ગંતવ્ય સુધી પહોંચવા માટે જમીન અથવા હવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે! કાલ્પનિક અથવા સંભવિત ભાવિ દૃશ્ય?
જગુઆર આઈ-પેસ
બ્રાન્ડના પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનની યુરોપિયન પદાર્પણ. I-Pace તેના મૂળને ભૂલતું નથી અને અન્ય કોઈપણ જગુઆરની અપીલ જાળવી રાખે છે. I-Pace વિશે અહીં વધુ જાણો.
મર્સિડીઝ-એએમજી જીટી કોન્સેપ્ટ
સલૂનના સ્ટાર્સમાંથી એક પોર્શ પનામેરા માટે ભાવિ હરીફની અપેક્ષા રાખે છે. તેને ઓળખો.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એક્સ-ક્લાસ
મર્સિડીઝનું પોતાનું પિક-અપ હશે. નિસાન નવરા પર આધારિત, સાચો પ્રીમિયમ અનુભવ આપવા માટે તેને અંદર અને બહાર બંને રીતે સંપૂર્ણ રીતે સુધારેલ છે. આ ક્ષણે 2018 થી ફક્ત એક જ ખ્યાલ ઉપલબ્ધ થશે.
નેનોફ્લોસેલ ક્વોન્ટ 48 વોલ્ટ
હાજર તમામ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી, આ એક સૌથી રસપ્રદ રહે છે. 2014 થી, તેની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ અને, સૌથી ઉપર, ઊર્જા સંગ્રહ, ક્યારેય વિકસિત થવાનું બંધ કર્યું નથી.
અન્ય ઇલેક્ટ્રીકથી વિપરીત, ક્વોન્ટને બેટરી ચાર્જ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ, જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે, “ટોપ અપ”. ક્વોન્ટ બે 200 લિટરની ટાંકીઓથી સજ્જ છે જેમાં દરેક આયનીય પ્રવાહી ધરાવે છે, એક હકારાત્મક અને એક નકારાત્મક રીતે ચાર્જ થયેલ છે.
જ્યારે પટલ દ્વારા પમ્પ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ વાહનને ખસેડવામાં સક્ષમ વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. પ્રવાહી - સારમાં ધાતુના ક્ષાર સાથે પાણી - બદલવામાં આવે તે પહેલાં 1000 કિમીની રેન્જને મંજૂરી આપે છે. આયનીય પ્રવાહી મેળવવું એક સમસ્યા હોઈ શકે છે. નહિંતર, સંખ્યાઓ પ્રભાવશાળી છે. 760 થી વધુ હોર્સપાવર ક્વોન્ટને 300 કિમી/કલાક અને 2.4 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવા દે છે. શું આપણે ક્યારેય આવું કંઈક ઉત્પન્ન થતું જોઈશું? અમે જાણતા નથી.
પ્યુજો ઇન્સ્ટિન્ક્ટ
ભવિષ્યનું સ્વાયત્ત વાહન શું હોવું જોઈએ તેનું પ્યુજોનું અર્થઘટન. અહીં વધુ જુઓ.
રેનો ઝો ઈ-સ્પોર્ટ
462 હોર્સપાવર સાથે રેનો ઝો. બીજું શું કહેવું છે? ખૂબ.
સાંગ્યોંગ XAVL
રોડિયસ જેવા વિઝ્યુઅલ અત્યાચારો માટે જાણીતી કોરિયન બ્રાન્ડ, જીનીવામાં વધુ આકર્ષક ખ્યાલ લાવી. XAVL બે વિશ્વના શ્રેષ્ઠને જોડવાનો પ્રયાસ કરે છે: મિનિવાન અને ક્રોસઓવર. તેમાં સાત માટે જગ્યા છે, અને શૈલી તેના મોડલ્સની તાજેતરની ભાષાની બીજી ઉત્ક્રાંતિ છે. XAVL નો અર્થ? તે માટે ટૂંકાક્ષર છે ઉત્તેજક અધિકૃત વાહન લાંબા…
ટોયોટા આઇ-ટ્રિલ
વર્ષ 2030 છે અને આ કોન્સેપ્ટ શહેરી મુસાફરી માટે ટોયોટાનું વિઝન છે. આઇ-રોડથી વિકસિત, આઇ-ટ્રિલ કદમાં વધારો કરે છે જે તેને ત્રણ મુસાફરોને વહન કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં ડ્રાઇવર કેન્દ્રિય સ્થિતિમાં હોય છે.
આઇ-રોડ એક્ટિવ લીન સિસ્ટમ જાળવી રાખે છે, જે મોટરસાઇકલની જેમ જ વાહનને વળાંકોમાં નમેલી રહેવાની મંજૂરી આપે છે. આઇ-રોડ ઇલેક્ટ્રિક છે અને ટોયોટા 200 કિમીની રેન્જની જાહેરાત કરે છે. ગેમ કન્સોલ જેવા નિયંત્રણો સાથે વાહનને નિયંત્રિત કરવા માટે પેડલ્સની ગેરહાજરી અલગ છે.
વંદા ઇલેક્ટ્રિક ડેન્ડ્રોબિયમ
સિંગાપોરની પ્રથમ સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર ઇલેક્ટ્રિક છે અને આદરણીય પ્રદર્શનનું વચન આપે છે. શું તે ઉત્પાદન લાઇન સુધી પહોંચશે? તેને વિગતવાર જાણો.
ફોક્સવેગન સેડ્રિક
સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત વાહન માટે ફોક્સવેગનનું વિઝન, જ્યાં રહેનાર માત્ર ગંતવ્ય નક્કી કરે છે. શું આ ઓટોમોબાઈલનું ભવિષ્ય છે? અહીં વધુ જાણો.