નવી Mercedes-Benz G350d Professional મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં સઘન ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો: અમારી પાસે જી-ક્લાસ પાછું છે!
તેના મૂળ પર પાછા, નવી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ G350d પ્રોફેશનલને આજે આ મોડેલના સૌથી શુદ્ધ પ્રકાર તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. હવે થોડાં વર્ષોથી, જી-ક્લાસ એ સાચા “શુદ્ધ અને સખત” કરતાં દુબઈના મહાનુભાવો, કાર્દાશિયન કુટુંબ અને અસંખ્ય અમેરિકન રેપર્સ સાથે સંકળાયેલા વૈભવી ચિહ્ન બની ગયા છે – જેનો હેતુ તે હતો. ડિઝાઇન કરેલ.મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી350ડી પ્રોફેશનલ પર વેલ્વેટ સ્કિન અથવા 20-ઇંચ વ્હીલ્સ માટે કોઈ જગ્યા નહોતી, 'સૌંદર્યલક્ષી' જોડાણો માટે એકલા રહેવા દો. શુદ્ધતાવાદીઓ, આ મોડેલ તમારા માટે છે! મૂળ પર પાછા ફરો.
સંબંધિત: ચેક ડ્રાઇવર મર્સિડીઝ-બેન્ઝ G500 ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓનું પરીક્ષણ કરે છે
બોનેટ હેઠળ, અમને 248hp અને 599Nm મહત્તમ ટોર્ક સાથે 3.0 લિટર ડીઝલ એન્જિન મળે છે. જી પ્રોફેશનલ 7G-ટ્રોનિક પ્લસ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે જે ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ (કાયમી)નું વિતરણ કરે છે, જેમાં ત્રણ વિભેદક લોક વિકલ્પો છે. આ મૂલ્યો 8 મિનિટ 8 સેકન્ડમાં 100km/h સુધીની સ્પ્રિન્ટ અને 160km/hની ટોચની ઝડપમાં પરિણમે છે. કામના વાહન માટે ખરાબ નથી.
તકનીકી સ્તરે, તે વધુ 10 મીમી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (કુલ 245 મીમી) મેળવે છે. હુમલા અને પ્રસ્થાનના ખૂણા, જે, વર્ગના અન્ય મોડેલોમાં, બંને 30º છે, આ વધુ વ્યાવસાયિક સંસ્કરણમાં, અનુક્રમે ઉદાર 36º અને 39 પર ખસેડવામાં આવ્યા છે.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ G350d પ્રોફેશનલની અંદર, ફેરફારો વધુ તીવ્ર છે: સામાન્ય લાકડાની પૂર્ણાહુતિ પ્રતિરોધક પ્લાસ્ટિક દ્વારા બદલવામાં આવી છે, અપહોલ્સ્ટરી ત્વચાને ફેબ્રિક દ્વારા બદલવામાં આવી છે, કાર્પેટ હવે રબર છે અને ત્યાં કોઈ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અથવા સ્વચાલિત વિન્ડો નથી – અમે ચેતવણી આપી હતી કે તે શુદ્ધતાવાદીઓ માટે રચાયેલ છે... જો કે, તે સ્ટીયરીંગ વ્હીલને સંકલિત નિયંત્રણો અને આગળની સીટો સાથે ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ સાથે રાખે છે.
આ પણ જુઓ: Mercedes-Benz G500 4×4²: સ્વાદિષ્ટ? નહીં અાભાર તમારો
બહારની બાજુએ, અમને મેટ બ્લેકમાં હેડલાઇટ પ્રોટેક્શન તરીકે આગળની ગ્રિલ મળે છે, 265/70 ટાયરવાળા 16-ઇંચના વ્હીલ્સ - આ નંબરોનો અર્થ અહીં શોધો - તેમજ "રિટચ બોલ" થી લઈને પસાર થવાના વિવિધ વિકલ્પો ટીન્ટેડ વિન્ડો દ્વારા, છત પર પ્રવેશની સીડી સુધી.
જ્યારે ઓછું વધુ હોય, ત્યારે પરિણામ આ છે:
