યુરો એનસીએપીમાં મંગુઆલ્ડેની એમપીવી કેવી રીતે વર્તે છે?

મંગુઆલ્ડે એમપીવી, Citroën Berlingo, Opel Combo અને Peugeot Rifter , Groupe PSA દ્વારા ઉત્પાદિત, નવીનતમ યુરો NCAP પરીક્ષણ રાઉન્ડમાં પરીક્ષણ માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું. "પોર્ટુગીઝ" મોડલ્સ ઉપરાંત, યુરોપમાં વેચાયેલી કારની સલામતીનું મૂલ્યાંકન કરતી સંસ્થાએ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ક્લાસ A, લેક્સસ ES, મઝદા 6 અને હ્યુન્ડાઇ નેક્સોનું પણ પરીક્ષણ કર્યું હતું.

નવા યુરો NCAP મૂલ્યાંકન માપદંડો સામે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, સિટ્રોન બર્લિંગો, ઓપેલ કોમ્બો અને પ્યુજો રિફ્ટરને નિષ્ક્રિય અને સક્રિય સલામતીની દ્રષ્ટિએ તેમની યોગ્યતા સાબિત કરવાની હતી. આમ, તેઓ સીટ બેલ્ટના ઉપયોગ માટે પહેલાથી જ સામાન્ય ચેતવણીઓથી સજ્જ સુરક્ષા પરીક્ષણોમાં ઉભરી આવ્યા હતા, પરંતુ કેરેજવે અને ઇમરજન્સી બ્રેકિંગમાં જાળવણીની સિસ્ટમ સાથે પણ.

સક્રિય સુરક્ષામાં સુધારો કરવાની જરૂર છે

જો કે તેઓએ ક્રેશ ટેસ્ટમાં સારી એકંદર તાકાત દર્શાવી હતી, ત્રિપુટીઓને ચાર તારા મળ્યા . સક્રિય સલામતી પ્રણાલીઓની કામગીરી દ્વારા આ પરિણામને આંશિક રીતે સમજાવી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમે રાત્રિના સમયે રાહદારીઓ અથવા સાઇકલ સવારોને શોધવામાં મુશ્કેલીઓ દર્શાવી છે અને તે દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે જ્યારે તે વધુ ઝડપે મુસાફરી કરી રહી હોય ત્યારે કારને રોકવામાં સક્ષમ નથી.

બાકીનું કેવી રીતે થયું?

જો મંગુઆલ્ડેમાં ઉત્પાદિત મોડેલોને ચાર સ્ટાર આપવામાં આવ્યા હતા, તો પરીક્ષણ કરાયેલા અન્ય વાહનોએ વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું અને તમામે પાંચ સ્ટાર્સ પ્રાપ્ત કર્યા હતા. આ પૈકી, હ્યુન્ડાઇ નેક્સો અલગ છે, જે યુરો NCAP દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલ પ્રથમ ફ્યુઅલ સેલ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ હતું.

અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ક્લાસ એ

લેક્સસ ES, મઝદા 6 અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ક્લાસ A, ચકાસાયેલ બાકીના મૉડલ હતા, જેણે ઉચ્ચ સ્તરના કબજોદાર સંરક્ષણને જાહેર કર્યું હતું. વર્ગ A અને Lexus ES દ્વારા પદયાત્રીઓનું ઉચ્ચ સ્તર અને રક્ષણ પણ નોંધનીય છે, બંનેનું મૂલ્યાંકન આ પરિમાણમાં લગભગ 90% છે.