જાપાની સમ્રાટનું પ્રિય મોડેલ, તેમજ મુખ્ય જાપાની રાજકારણીઓ અને કરોડપતિઓ, અને યાકુઝાના વડાઓ પણ, જે નામથી જાપાની માફિયા ઓળખાય છે, તે ખરેખર "જાપાનીઝ રોલ્સ-રોયસ" કહેવાય છે. ટોયોટા સેન્ચ્યુરી . એક રીતે, ઉપનામ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, માત્ર આકારો માટે જ નહીં, પણ એ હકીકત માટે પણ આભાર કે તે લાંબા સમયથી જાપાનીઝ કાર ઉદ્યોગમાં સૌથી વિશિષ્ટ લક્ઝરી મોડલ છે!
સોલ નેસેન્ટે દેશમાં 50 વર્ષથી વેચાણમાં, ટોયોટા સેન્ચ્યુરી તેના પહેલાથી જ વ્યાપક અસ્તિત્વમાં માત્ર ત્રણ પેઢીઓ જ જાણીતી છે. વર્તમાન એક બે દાયકાથી વધુ સમય સુધી યથાવત રહ્યો!
રહી ગયું? તે સાચું છે - રહી ગયું! આ એટલા માટે છે કારણ કે, છેલ્લા પાનખરમાં, ટોયોટાએ તેની "રોલ્સ-રોયસ" ને નવીકરણ કરવાનું નક્કી કર્યું હતું. જે, તેના ક્લાસિક આકારો અને રેખાઓ જાળવી રાખતી વખતે, થોડી વધુ વૃદ્ધિ પામી, હવે કુલ લંબાઈ 5.3 મીટર, પહોળાઈ 1.93 મીટર, ઊંચાઈ 1.5 મીટર અને અક્ષો વચ્ચેનું અંતર 3 મીટરથી વધુ છે.
અંદર? વૈભવી, અલબત્ત!
પહેલાથી જ પ્રકાશિત થયેલા ફોટાને જોતાં, જાપાનીઝ રુચિઓ અનુસાર હોવા છતાં, "ફરજિયાત" વૈભવી કેબિનનું સમર્થન, સમાનરૂપે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મખમલમાં ઢંકાયેલી, જાપાનીઝ પરંપરા અનુસાર, ચામડી કરતાં વધુ પ્રશંસાપાત્ર સામગ્રી; જો કે આ એક વિકલ્પ પણ હોઈ શકે છે!
પાછળની સીટો પર રહેનારાઓ માટે, બે વ્યક્તિગત સીટો અને પુષ્કળ જગ્યા, સુવિધાઓની શ્રેણી ઉપરાંત, કાયમી વિક્ષેપની ખાતરી આપવા માટે. 16″ સ્ક્રીન, ટોપ-એન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમ અને 7″ ટચ પેનલ ડિજિટલ સાથેની પાછળની સીટો માટે મનોરંજન સિસ્ટમનું પરિણામ. સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટને અનુસરીને સ્થિત છે અને જેના દ્વારા મુસાફરો બેઠકો, પડદા, એર કન્ડીશનીંગ અને ઉપરોક્ત સાઉન્ડ સિસ્ટમ પર મસાજ સિસ્ટમને સમાયોજિત કરી શકે છે.
સુધારેલ સસ્પેન્શન, સુરક્ષા પણ
આ ઉકેલો ઉપરાંત, ટોયોટા એ પણ જાહેરાત કરે છે કે તેણે "જાપાનીઝ રોલ્સ-રોયસ" ને ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સાથે સજ્જ કર્યું છે, જ્યારે નવા માળખાકીય એડહેસિવ્સના ઉપયોગને કારણે મોડલ હવે વધુ કઠોર છે તેની ખાતરી કરે છે. આ ઉપરાંત, સસ્પેન્શન આર્મ્સ પણ નવા છે, જેમ કે ટાયર અને અન્ય રબરના ઘટકો છે, જેથી ચાલવાથી થતા વાઇબ્રેશનમાં ઘટાડો થાય અને આરામમાં સુધારો થાય.
સલામતીના ક્ષેત્રમાં, તમામ ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સની હાજરી એ ટોયોટા સેફ્ટી સેન્સનો એક ભાગ છે, જેમ કે બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટર, પાર્કિંગ સપોર્ટ એલર્ટ, પ્રી-કોલિઝન સિસ્ટમ, લેન ડિપાર્ચર એલર્ટ, રડાર ક્રૂઝ કંટ્રોલ, એડપ્ટિવ હાઇ બીમ અને હેલ્પનેટ - એક સિસ્ટમ કે જે એરબેગ્સ ખુલવાની ઘટનામાં, ચેતવણીને ટ્રિગર કરે છે, ઓપરેટરને સત્તાવાળાઓનો સંપર્ક કરવા અને સંભવિત અકસ્માતની જાણ કરવા માટે સંકેત આપે છે.
માત્ર 50 અને બધા હાઇબ્રિડ V8 સાથે
છેવટે, અને એકમાત્ર એન્જિન તરીકે, 5.0 L પેટ્રોલ V8 381 hp અને 510 Nm ટોર્કની જાહેરાત કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જે અન્ય 224 hp અને 300 Nmની ખાતરી આપે છે. અન્ય બ્રાન્ડ હાઇબ્રિડની જેમ, બેટરી નિકલ-પ્લેટેડ છે. મેટલ , હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ ગેરંટી સાથે, આ રીતે, કુલ સંયુક્ત શક્તિ 431 hp.
વિશિષ્ટતાને સુનિશ્ચિત કરવાના એક માર્ગ તરીકે, ટોયોટાએ નવી સદીના માત્ર 50 એકમોનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના બનાવી છે, જેમાં પ્રત્યેક કારની કિંમત 19,600,000 યેન અથવા 153,500 યુરોની નજીક છે. આ, કર અને વધારાની પહેલાં પણ.
ખર્ચાળ? ખરેખર નથી! છેવટે, રોલ્સ રોયસની વાસ્તવિક કિંમત કરતાં તે અડધી છે…
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો