જ્યારે કેટલાક ઈલેક્ટ્રિક મોડલ્સે કેમેરા માટે પરંપરાગત બાહ્ય અરીસાઓનું સ્થાન લીધું છે — જેમ કે લિટલ હોન્ડા અને —, અભૂતપૂર્વ અને અલ્ટ્રામોડર્ન મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQS આ વલણને અનુસર્યું નથી. પણ શા માટે?
ઓલા કેલેનિયસના જણાવ્યા અનુસાર, ડેમલરના સીઇઓ, ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ યુરોપ સાથેની મુલાકાતમાં, આ નિર્ણય એ હકીકતને કારણે લેવામાં આવ્યો હતો કે કેટલાક ડ્રાઇવરો પાછળના વ્યુ મિરર્સને બદલે કેમેરાની છબી બતાવતી સ્ક્રીનને જોતી વખતે ઉબકા આવે છે.
વધુમાં, ડેમલરના CEO એ પણ જણાવ્યું હતું કે, જો કે કેમેરા વધુ ઝડપે ડ્રેગને અસરકારક રીતે ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, ઓછી ઝડપે તેઓ લગભગ તેટલી ઊર્જા વાપરે છે જેટલી તેઓ બચાવે છે.
છેલ્લે, Ola Källenius એ પણ ધ્યાન દોર્યું કે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ તેના મોડલ્સમાં ટેક્નોલોજી ઉમેરવાનું પસંદ કરતી નથી “માત્ર કારણ કે”, ભલે તે તેના નવા ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાન્ડર્ડ-બેરર, EQS ની વાત આવે.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત મેળવો છો, ત્યારે મનોરંજક તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.