નવી પોર્શ કેયેન લગભગ આવી ગઈ છે. બ્રાંડની પ્રથમ SUVની ત્રીજી પેઢી 29 ઑગસ્ટના રોજ જાણીતી હશે અને "એપેટાઇઝર" તરીકે પોર્શે એક ટૂંકી ફિલ્મ (લેખના અંતે) રિલીઝ કરી છે જે આપણને કઠોર પરીક્ષણ કાર્યક્રમમાંથી પસાર કરે છે કે જે કેયેન પસાર થઈ હતી.
અમે જાણીએ છીએ કે આ પરીક્ષણોનો હેતુ મશીનને તેની ભાવિ ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરીને મર્યાદા સુધી પહોંચાડવાનો છે. દૃશ્યો સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર ન હોઈ શકે. યુ.એસ.માં મધ્ય પૂર્વ અથવા ડેથ વેલીના સળગતા તાપમાનથી લઈને કેનેડામાં શૂન્યથી 40 ડિગ્રી નીચે બરફ, બરફ અને તાપમાનનો સામનો કરવો. ડામર પર ટકાઉપણું અને પ્રદર્શન પરીક્ષણો કુદરતી રીતે નુરબર્ગિંગ સર્કિટ અથવા ઇટાલીમાં નાર્ડો રિંગમાંથી પસાર થાય છે.
દક્ષિણ આફ્રિકા અને ન્યુઝીલેન્ડ જેવા વૈવિધ્યસભર સ્થળોએ પણ ઑફ-રોડ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. અને શહેરી ટ્રાફિકમાં એસયુવી કેવી રીતે વર્તે છે? તમને ગીચ ચીની શહેરોમાં લઈ જવા જેવું કંઈ નથી. કુલ મળીને, પરીક્ષણ પ્રોટોટાઇપ્સ લગભગ 4.4 મિલિયન કિલોમીટર પૂર્ણ થયા.
દબાણ હેઠળ ડીઝલ લાલ મરચું
નવા પોર્શ કેયેનના એન્જિનમાં હજુ પણ સત્તાવાર પુષ્ટિ નથી, પરંતુ તે પાનામેરા જેવા જ એકમોનો ઉપયોગ કરશે તેવી આગાહી કરવી બહુ મુશ્કેલ નથી. બે V6 એકમોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે - એક અને બે ટર્બો સાથે - અને એક બાય-ટર્બો V8. V6 થી સજ્જ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન તેમની સાથે જોડાવું જોઈએ અને એવું અનુમાન છે કે V8 કદાચ Panamera Turbo S E-Hybrid જેવી જ ટ્રીટમેન્ટ મેળવશે. 680 એચપી સાથેનું લાલ મરચું? તે શક્ય છે.
ઉલ્લેખિત તમામ એન્જિનો ઇંધણ તરીકે ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરે છે. ડીઝલ એન્જિન માટે, દૃશ્ય જટિલ છે. જેમ કે અમે જાણ કરી રહ્યા છીએ, છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ડીઝલનું જીવન સરળ નથી. વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્સર્જનમાં હેરફેરની શંકાઓ, વાસ્તવિક ઉત્સર્જન સત્તાવાર કરતાં ઘણું વધારે છે, સોફ્ટવેર અપડેટ્સ માટે પરિભ્રમણ અને સંગ્રહ કામગીરી પર પ્રતિબંધ મૂકવાની ધમકીઓ ચિંતાજનક દરે નિયમિત સમાચાર છે.
પોર્શ - ફોક્સવેગન જૂથનો ભાગ - પણ બક્ષવામાં આવ્યો નથી. વર્તમાન પોર્શ કેયેન, ઓડી મૂળના 3.0 V6 TDI થી સજ્જ છે, તે શંકાના દાયરામાં હતું અને તેમાં હારના ઉપકરણો હોવાનું સાબિત થયું હતું. પરિણામ સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ અને જર્મનીમાં નવા કેયેન ડીઝલના વેચાણ પરનો તાજેતરનો પ્રતિબંધ હતો. જર્મનીના કિસ્સામાં, બ્રાન્ડને સોફ્ટવેર અપડેટ મેળવવા માટે લગભગ 22 હજાર કેયેન એકત્રિત કરવાની ફરજ પડી હતી.
પોર્શના જણાવ્યા મુજબ, યુરોપમાં તે અકલ્પ્ય છે કે તમામ કાયેન ડીઝલ ગ્રાહકો ઇંધણના પ્રવર્તમાન ભાવોને કારણે ગેસોલિન એન્જિન પર સ્વિચ કરે છે. નવા કેયેનમાં ડીઝલ એન્જિન હશે - V6 નું અપડેટેડ વર્ઝન અને V8 પણ. બંને એન્જીન ઓડી દ્વારા વિકસાવવાનું ચાલુ રાખે છે અને બાદમાં જર્મન એસયુવીમાં સ્વીકારવામાં આવે છે, પરંતુ જ્યાં સુધી પર્યાવરણ વધુ... "અપ્રદૂષિત" ન થાય ત્યાં સુધી બજારમાં તેમના આગમનમાં વિલંબ થવો જોઈએ.
તેઓ ક્યારે આવશે તે જોવું રહ્યું. ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં ત્રીજી પેઢીના પોર્શ કેયેનનું જાહેર અનાવરણ થશે, તેથી ત્યાં સુધીમાં આપણે માત્ર નવા મોડલ વિશે જ નહીં, પણ કેયેન ડીઝલની ભાવિ યોજનાઓ વિશે પણ વધુ જાણવું જોઈએ.