એક વર્ષ પહેલા શરૂ થયેલી ભાગીદારીના ભાગરૂપે, ધ સીટ અને ડૉ. ડ્રે દ્વારા બીટ્સ બે બનાવ્યા SEAT Ibiza અને Arona ની વિશિષ્ટ આવૃત્તિઓ. આ નવા સંસ્કરણોમાં માત્ર એ નથી બીટ્સ ઓડિયો પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સિસ્ટમ , પણ અનન્ય શૈલી નોંધો સાથે.
આ મોડેલો સાથે સજ્જ છે સંપૂર્ણ લિંક સિસ્ટમ (MirrorLink, Android Auto અને Apple CarPlay), ધ સીટ ડિજિટલ કોકપિટ અને સીટો, ડોર સીલ્સ અને ટેલગેટ પર બીટ્સ ઓડિયો સહી સૌંદર્યલક્ષી વિગતો સાથે. SEAT Ibiza અને Arona Beats તદ્દન નવા રંગમાં ઉપલબ્ધ છે મેગ્નેટિક ટેક , SEAT Arona Beats સાથે બાય-ટોન બોડી ઉમેરે છે.
પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સિસ્ટમ બીટ્સ ઓડિયો 300W સાથે આઠ-ચેનલ એમ્પ્લીફાયર, ડિજિટલ સાઉન્ડ પ્રોસેસર અને સાત સ્પીકર્સનો સમાવેશ થાય છે; A-પિલર્સ પર બે ટ્વીટર અને આગળના દરવાજા પર બે વૂફર, પાછળના ભાગમાં બે વાઈડ-સ્પેક્ટ્રમ સ્પીકર્સ, અને એક સબવૂફર પણ જ્યાં ફાજલ વ્હીલ હશે તે જગ્યામાં સંકલિત છે.
BeatsAudio સાઉન્ડ સિસ્ટમ અને SEAT ઓડિયો સિસ્ટમના વિકાસ વિશે વધુ જાણવા માટે, અમે તેની સાથે વાત કરી ફ્રાન્સેક એલિયાસ, SEAT ખાતે ધ્વનિ અને માહિતી-મનોરંજન વિભાગના નિયામક.
Reason Automovel (RA): તમે આ પ્રોજેક્ટમાં ભાગીદાર તરીકે બીટ્સને કેમ પસંદ કર્યું?
ફ્રાન્સેસ્ક એલિયાસ (FE): બીટ્સ આપણા ઘણા મૂલ્યો શેર કરે છે. તે એક બ્રાન્ડ પણ છે જેનું મુખ્ય મથક લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયામાં છે અને અમે પણ એક શહેરના વિસ્તારમાં છીએ. અમે ધ્વનિ ગુણવત્તાનો સમાન ખ્યાલ શેર કરીએ છીએ અને સમાન લક્ષ્ય પ્રેક્ષકો છીએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આરએ: શું સીટ એરોના બીટ્સ અને સીટ ઇબીઝા બીટ્સ સ્પીકર્સ સમાન છે?
FE: ઘટકો બંને મોડેલો પર સમાન છે, પરંતુ સમાન ધ્વનિ ગુણવત્તા મેળવવા માટે આપણે મોડેલના આધારે સિસ્ટમોને અલગ રીતે માપાંકિત કરવી પડશે. જો તમે તેના વિશે વિચારો છો, તો રસોડામાં સ્પીકર લિવિંગ રૂમમાં સ્પીકર કરતાં અલગ અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. મૂળભૂત રીતે, બે મોડેલો વચ્ચેના અવાજમાં તફાવત આ છે. પરંતુ અમે અવાજની ગુણવત્તા સમાન બનાવવા માટે સખત મહેનત કરીએ છીએ. આજે અમારી પાસે ઉપલબ્ધ ટેક્નોલોજી વડે, અમે સાઉન્ડ સિસ્ટમ્સને જે કારમાં દાખલ કરવામાં આવી છે તેને અનુકૂલિત કરવા માટે માપાંકિત કરી શકીએ છીએ.
આરએ: શું કારમાં સારા અવાજ માટે સારા સ્પીકર્સ હોવા પૂરતા છે, અથવા તે પણ જરૂરી છે કે કારની બિલ્ડ ગુણવત્તા સારી હોય?
FE: હા, કારમાં અવાજની ગુણવત્તાને પ્રભાવિત કરતા ઘણા પરિબળો છે. કાર એ ખૂબ જ મુશ્કેલ જગ્યા છે. તમામ સામગ્રીઓ, ઘટકોની ગોઠવણી... આ બધું ઉત્પન્ન થતા અવાજ સાથે ગડબડ કરે છે. અમે શ્રેષ્ઠ સંભવિત અવાજની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે એક ટીમ તરીકે કામ કરીએ છીએ.
આરએ: તેથી કારની આંતરિક ડિઝાઇન અવાજની ગુણવત્તાને અસર કરે છે. શું તમારો વિભાગ ડિઝાઇન વિભાગ સાથે મળીને કામ કરે છે? કારના વિકાસની પ્રક્રિયામાં તમે કયા તબક્કે હસ્તક્ષેપ કરો છો?
FE: હા, અમે શરૂઆતથી જ કાર ડેવલપમેન્ટ પ્રક્રિયામાં ડિઝાઇનર્સ સાથે કામ કરીએ છીએ કારણ કે કૉલમનું સ્થાન નિર્ણાયક છે, જેમ કે વાહનના આંતરિક ભાગની પણ. કૉલમને આવરી લેતા ગ્રીડની ડિઝાઇન પણ મહત્વપૂર્ણ છે! તો હા, અમે શરૂઆતમાં ડિઝાઇન વિભાગ સાથે કામ કર્યું હતું, પરંતુ અમે હંમેશા પ્રક્રિયાના અંત સુધી કારના વિકાસ પર નજર રાખવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ.
આરએ: તમારું મુખ્ય ધ્યેય સૌથી વધુ કુદરતી અવાજ મેળવવાનું છે. નવું મોડલ વિકસાવતી વખતે આ લક્ષ્ય સુધી પહોંચવામાં કેટલો સમય લાગે છે?
FE: સામાન્ય રીતે કહીએ તો, અમને કાર વિકસાવવામાં લગભગ બે થી ત્રણ વર્ષનો સમય લાગે છે. અમે શરૂઆતથી જ પ્રક્રિયા શરૂ કરી અને અંત સુધી તેનું પાલન કર્યું તે ધ્યાનમાં રાખીને, અમે કહી શકીએ કે શ્રેષ્ઠ સંભવિત સાઉન્ડ સિસ્ટમ વિકસાવવામાં અમને આટલો સમય લાગ્યો. અમને અમારી ટીમ પર ખૂબ ગર્વ છે, આ પ્રક્રિયામાં સામેલ તમામ લોકો અમારા મોડલ્સ પર શ્રેષ્ઠ સંભવિત અવાજની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે.
શહેરી ગતિશીલતા
બાર્સેલોનામાં અમને eXS KickScooter, SEAT ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું પરીક્ષણ કરવાની તક મળી. આ તે ઉત્પાદનોમાંથી એક છે જે બ્રાન્ડ તેની સરળ ગતિશીલતા વ્યૂહરચનાના ભાગ રૂપે રજૂ કરે છે. SEAT eXS મહત્તમ 25 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે અને તેની સ્વાયત્તતા 45 કિમી છે.
RA: SEATમાં ભવિષ્યમાં ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મોડલ હશે. જ્યારે અમે હાઇબ્રિડ અથવા 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ વિશે વાત કરીએ છીએ ત્યારે તમારા કાર્યમાં શું ફેરફાર થાય છે?
FE: જ્યાં સુધી સાઉન્ડ સિસ્ટમનો સંબંધ છે, અમને સમાન અવાજની ગુણવત્તા મેળવવા માટે વધુ સમયની જરૂર છે કારણ કે અમારો અનુભવ કમ્બશન એન્જિનવાળી કારનો છે. ઈલેક્ટ્રિક કારમાં શરૂઆતમાં આપણી પાસે ઓછો અવાજ હોય છે, અલબત્ત, પરંતુ આપણી પાસે જે અવાજ હોય છે તે અલગ હોય છે. તેથી કમ્બશન એન્જિન મોડલ્સમાં અસ્તિત્વમાં છે તે જ અવાજની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે આપણે કામ કરવું પડશે.
આરએ: કાર સાઉન્ડ સિસ્ટમ્સથી આગામી થોડા વર્ષોમાં આપણે શું અપેક્ષા રાખી શકીએ?
FE: કારની ગોઠવણી લગભગ સમાન હશે. આપણે પ્રસ્તુતિઓમાં જે જોઈએ છીએ તેના પરથી આપણે જે તફાવતની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ, તે ઓડિયો ફોર્મેટ સાથે સંબંધિત છે. અમે મલ્ટિ-ચેનલ સિસ્ટમ્સ સાથે વધુ કામ કરીશું, મને લાગે છે કે તફાવત આ હશે.
View this post on Instagram
ઝડપી પ્રશ્નો:
આરએ: શું તમને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સંગીત સાંભળવાની મજા આવે છે?
FE: કોણ નથી કરતું?
આરએ: કારમાં સાંભળવા માટે તમારું મનપસંદ પ્રકારનું સંગીત કયું છે?
FE: હું એક પસંદ કરી શકતો નથી, માફ કરશો! મારા માટે સંગીત ખૂબ જ ભાવનાત્મક છે, તેથી તે હંમેશા મારા મૂડ પર નિર્ભર કરે છે.
આરએ: રેડિયો અથવા તમારા દ્વારા બનાવેલ પ્લેલિસ્ટ સાંભળવાનું પસંદ કરો છો?
FE: મોટાભાગે હું રેડિયો સાંભળવાનું પસંદ કરું છું, કારણ કે જ્યારે અમે અમારી પ્લેલિસ્ટ સાંભળીએ છીએ ત્યારે અમે હંમેશા એક જ સંગીત સાંભળીએ છીએ. રેડિયો દ્વારા આપણે નવા ગીતો શોધી શકીએ છીએ.
SEAT Ibiza અને Arona ના બીટ્સ વર્ઝન પોર્ટુગલમાં વેચાતા નથી.