કહેવાતા ડીઝલગેટ દ્વારા થતી નકારાત્મક પ્રસિદ્ધિ સાથે પણ, પોર્ટુગીઝ ઓટોયુરોપા જેવી ફેક્ટરીઓમાં મજૂરીની સમસ્યાઓ હોવા છતાં, ફોક્સવેગનને કંઈપણ રોકી શકતું નથી! આ દર્શાવવા માટે, ઉત્પાદનમાં, એક જ વર્ષમાં ઉત્પાદનમાં છ મિલિયન એકમોના સીમાચિહ્ન સુધી પહોંચવા સાથે, વધુ એક રેકોર્ડને ઉથલાવી દેવાનો! તે અસરકારક રીતે કામ કરે છે.
2017ના અંત સુધીમાં એટલે કે રવિવારની મધ્યરાત્રિ સુધી આ બ્રાન્ડને પહોંચી જવી જોઈએ તેવી સ્પષ્ટતા કાર નિર્માતા કંપની દ્વારા જ કરવામાં આવી હતી.
આ સિદ્ધિની જવાબદારીની વાત કરીએ તો, ફોક્સવેગન આ દરમિયાન લૉન્ચ થયેલા નવા મૉડલને એટલો શ્રેય આપે છે, જેમ કે “પોર્ટુગીઝ” ટી-રોક અથવા “અમેરિકન” ટિગુઆન ઓલસ્પેસ અને એટલાસનો કેસ છે, પરંતુ, વધુ અને મુખ્યત્વે , જે તેના પરમાણુ મોડલ છે - પોલો, ગોલ્ફ, જેટ્ટા અને પાસટ. મૂળભૂત રીતે, "ચાર મસ્કેટીયર્સ" કે જેણે 2017 માં બ્રાન્ડ માટે શ્રેષ્ઠ પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા હતા. અને જેમાં સાન્તાના પણ છે, જે ચાઇનીઝ બજારને ધ્યાનમાં રાખીને એક મોડેલ છે, જ્યાં તે વિવિધ સંસ્કરણોમાં ઓફર કરવામાં આવે છે.
છ લાખ… પુનરાવર્તન કરવું?
તદુપરાંત, નાના ક્રોસઓવર ટી-ક્રોસ સહિત રસ્તામાં વધુ મોડલ સાથે, એક નવું ફ્લેગશિપ જે ફેટોનના અદ્રશ્ય થવાથી ખાલી પડેલી જગ્યાને કબજે કરશે, તેમજ ID પ્રોટોટાઇપમાંથી ઉદ્ભવતા સંપૂર્ણ નવા વિદ્યુત પરિવાર, બધું સૂચવે છે. કે આ સીમાચિહ્નને ઉથલાવી નાખવું - ઉત્પાદિત છ મિલિયન વાહનો - એક અનન્ય ઘટના હશે નહીં.
જો કે, એક નિવેદનમાં, ફોક્સવેગન એ પણ યાદ કરે છે કે 1972 માં, મૂળ બીટલ એસેમ્બલી લાઇન છોડી દીધી ત્યારથી, ડબલ V પ્રતીક સાથે 150 મિલિયનથી વધુ કારનું ઉત્પાદન થઈ ચૂક્યું છે. આજે, કંપની 60 થી વધુ મોડલને એસેમ્બલ કરે છે, જેમાં 1972 થી વધુ કાર છે. 50 ફેક્ટરીઓ, કુલ 14 દેશોમાં ફેલાયેલી છે.
ભવિષ્ય ક્રોસઓવર અને ઇલેક્ટ્રિક હશે
ભવિષ્યની વાત કરીએ તો, ફોક્સવેગન, હવેથી, વર્તમાન શ્રેણીના માત્ર નવીકરણ જ નહીં, પણ વૃદ્ધિની પણ અપેક્ષા રાખે છે. શરત સાથે, ખાસ કરીને, SUV માટે, એક સેગમેન્ટ કે જેમાં જર્મન બ્રાન્ડ 2020 ની શરૂઆતમાં, કુલ 19 દરખાસ્તો ઓફર કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. અને તે, જો આવું થાય, તો તે ઉત્પાદકની ઓફરમાં આ પ્રકારના વાહનનું વજન 40% સુધી વધારી દેશે.
બીજી તરફ, ક્રોસઓવરની સાથે, હેચબેક (I.D.), ક્રોસઓવર (I.D. Crozz) અને MPV/વ્યાપારી વાન (I.D. Buzz) થી શરૂ કરીને નવું શૂન્ય-ઉત્સર્જન કુટુંબ પણ દેખાશે. ફોક્સવેગન માટે જવાબદાર લોકોનો ઉદ્દેશ્ય આગામી દાયકાના મધ્ય સુધીમાં રસ્તાઓ પર કમ્બશન એન્જિન વગરના 10 લાખથી ઓછા વાહનોની ગેરંટી આપવાનો છે.
ખરેખર, તે કામ છે!…