દુનિયામાં બે પ્રકારના લોકો હોય છે. : જેઓ કાર સ્ટાર્ટ કરે છે અને એન્જીન તેના સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી પહોંચે તેની ધીરજપૂર્વક રાહ જુએ છે અને જેઓ કાર સ્ટાર્ટ થાય કે તરત જ શરૂ થાય છે. તો યોગ્ય વર્તન શું છે? આ પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે, જેસન ફેન્સકે - એન્જીનિયરિંગ એક્સ્પ્લાઈન્ડ ચેનલમાંથી - તેના સુબારુ ક્રોસસ્ટ્રેકના એન્જિનમાં થર્મલ કેમેરા મૂક્યો.
એન્જિનને લ્યુબ્રિકેટ રાખવામાં મદદ કરવા ઉપરાંત, એન્જિનની તાપમાન વધારવાની પ્રક્રિયામાં તેલ જરૂરી છે , અને તેની સ્નિગ્ધતા પર આધાર રાખીને, નિષ્ક્રિય સમયે એન્જિન ગરમ થાય તેની રાહ જોવી પણ જરૂરી નથી. જેમ આપણે આ લેખમાં સમજાવ્યું છે તેમ, એન્જિનને વધુ ઝડપથી ગરમ કરવાની આશામાં વાહિયાત રીતે વેગ આપવો એ ખરેખર હાનિકારક હોઈ શકે છે, કારણ કે એન્જિન પૂરતું ગરમ નથી, અને પરિણામે તેલ કાં તો નથી, જેના કારણે તેલ ઊંજતું નથી. યોગ્ય રીતે અને આંતરિક વસ્ત્રો/ઘર્ષણમાં વધારો.
આ કિસ્સામાં, માઈનસ 6 ડિગ્રી સેલ્સિયસના આસપાસના તાપમાન સાથે, સુબારુ ક્રોસસ્ટ્રેક એન્જિનને આદર્શ ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી પહોંચવામાં માત્ર 5 મિનિટનો સમય લાગ્યો. વધુ વિગતવાર સમજૂતી માટે નીચેનો વિડિઓ જુઓ:
હવે સારા પોર્ટુગીઝમાં…
જ્યાં સુધી બહારનું તાપમાન ધરમૂળથી ઓછું ન હોય, આધુનિક એન્જિનમાં અને યોગ્ય પ્રકારના તેલ સાથે તેને નિષ્ક્રિય સમયે ગરમ થવાની રાહ જોવાની જરૂર નથી . પરંતુ સાવચેત રહો: ડ્રાઇવિંગની પ્રથમ થોડી મિનિટોમાં, આપણે એન્જિનને ઉચ્ચ આરપીએમ રેન્જમાં લઈ જઈને અચાનક પ્રવેગકતા ટાળવી જોઈએ.