2015 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું, પાંચમી (અને વર્તમાન) પેઢી રેનો સ્પેસ વાર્તાનું બીજું પ્રકરણ છે જેની ઉત્પત્તિ 1984ની છે અને જેના પરિણામે લગભગ 1.3 મિલિયન યુનિટ્સ વેચાઈ ચૂક્યા છે.
હવે, SUV/ક્રોસઓવર દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા માર્કેટમાં Espace સ્પર્ધાત્મક રહે તેની ખાતરી કરવા માટે, Renaultએ નક્કી કર્યું કે તે તેની ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જને એક નવનિર્માણ ઓફર કરવાનો સમય છે.
તેથી, સૌંદર્યલક્ષી સ્પર્શથી લઈને ટેકનોલોજીકલ બુસ્ટ સુધી, તમે નવીનીકૃત રેનો એસ્પેસમાં બદલાયેલ બધું જ શોધી શકશો.
વિદેશમાં શું બદલાયું છે?
સાચું કહું, નાની વાત. આગળ, મોટા સમાચાર મેટ્રિક્સ વિઝન LED હેડલેમ્પ્સ છે (રેનો માટે પ્રથમ). આ ઉપરાંત, ત્યાં ખૂબ જ સમજદાર ટચ પણ છે જે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલા બમ્પરમાં, ક્રોમની સંખ્યામાં વધારો અને નવી લોઅર ગ્રિલમાં અનુવાદ કરે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પાછળના ભાગમાં, નવીકરણ કરાયેલ Espace ને સુધારેલ LED સિગ્નેચર અને પુનઃડિઝાઈન કરેલ બમ્પર સાથે ટેલ લાઈટ્સ પ્રાપ્ત થઈ હતી. સૌંદર્યલક્ષી પ્રકરણમાં પણ, Espace ને નવા વ્હીલ્સ મળ્યા.
અંદર શું બદલાયું છે?
બહારથી શું થાય છે તેનાથી વિપરીત, નવીકરણ કરાયેલ Renault Espace ની અંદર નવા વિકાસને શોધવાનું સરળ છે. શરૂ કરવા માટે, ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે તેની પાસે નવી બંધ સ્ટોરેજ સ્પેસ છે જ્યાં માત્ર કપ ધારકો જ નહીં પરંતુ બે USB પોર્ટ પણ દેખાય છે.
Espace ની અંદર પણ, ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ હવે Easy Connect ઈન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઊભી સ્થિતિમાં 9.3” સેન્ટ્રલ સ્ક્રીન ધરાવે છે (જેમ કે ક્લિઓ પર). જેમ તમે અપેક્ષા રાખશો, આ Apple CarPlay અને Android Auto સિસ્ટમો સાથે સુસંગત છે.
2015 થી, પ્રારંભિક પેરિસ સાધનોના સ્તરે 60% થી વધુ રેનો એસ્પેસ ગ્રાહકોને આકર્ષ્યા છે
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની વાત કરીએ તો, તે ડિજિટલ બની ગયું છે અને કન્ફિગરેબલ 10.2” સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરે છે. બોસ સાઉન્ડ સિસ્ટમ માટે આભાર, રેનોએ Espace ને પાંચ એકોસ્ટિક વાતાવરણ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કર્યા છે: “લાઉન્જ”, “સરાઉન્ડ”, “સ્ટુડિયો”, ઇમર્સન” અને “ડ્રાઈવ”.
9.3'' કેન્દ્રની સ્ક્રીન સીધી સ્થિતિમાં દેખાય છે.
તકનીકી સમાચાર
તકનીકી સ્તરે, Espace પાસે હવે નવી સુરક્ષા પ્રણાલીઓ અને ડ્રાઇવિંગ સહાયની શ્રેણી છે જે તમને સ્તર 2 સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ પ્રદાન કરે છે.
આમ, Espace પાસે હવે "રીઅર ક્રોસ ટ્રાફિક એલર્ટ", "એક્ટિવ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ", "એડવાન્સ્ડ પાર્ક આસિસ્ટ", "ડ્રાઈવર સુસ્તી શોધ", "બ્લાઈન્ડ સ્પોટ વોર્નિંગ", "લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ" અને "લેન કીપિંગ" જેવી સિસ્ટમ્સ છે. આસિસ્ટ” અને “ધ હાઈવે એન્ડ ટ્રાફિક જામ કમ્પેનિયન” — બાળકો, મદદનીશો અને દરેક વસ્તુ માટે ચેતવણીઓનું ભાષાંતર, જો તમને અથડામણનું જોખમ જણાય તો ઓટોમેટિક બ્રેકિંગથી લઈને, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ અને લેન મેઈન્ટેનન્સ, ડ્રાઈવર થાક ચેતવણીઓ દ્વારા પસાર થવું, અથવા વાહનોમાંથી અંધ સ્થાન પર સ્થિત.
અને એન્જિન?
જ્યાં સુધી એન્જિનનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, Espace સતત ગેસોલિન વિકલ્પ સાથે સજ્જ દેખાય છે, 225 hp સાથે 1.8 TCe જે સાત-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલ છે, અને બે ડીઝલ: 160 અથવા 200 hp સાથે 2.0 બ્લુ dCi છ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સંકળાયેલ છે.અત્યાર સુધીની જેમ, Espace 4Control ડાયરેક્શનલ ફોર-વ્હીલ સિસ્ટમથી સજ્જ થવાનું ચાલુ રાખશે જે અનુકૂલનશીલ શોક શોષક અને ત્રણ મલ્ટી-સેન્સ સિસ્ટમ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ (ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ) સાથે આવે છે.
ક્યારે આવશે?
આવતા વર્ષની વસંતઋતુમાં આગમન માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે, તે હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી કે નવીકરણ કરાયેલ રેનો એસ્પેસની કિંમત કેટલી હશે અથવા તે ક્યારે આવશે, ચોક્કસ રીતે, રાષ્ટ્રીય સ્ટેન્ડ પર.