મને ગેરમાર્ગે દોરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે નિસાને જાહેરાત કરી કે તે ટોયોટા જીટી 86, કહેવાતી મિડ-લાઇફ કટોકટી કાર, ભવિષ્યવાદી, ડેલ્ટોઇડ નિસાન બ્લેડગ્લાઇડર ટ્રામની રજૂઆત પછી જવાબ રજૂ કરશે, ત્યારે મારા સહિત અડધા વિશ્વએ માની લીધું કે આમૂલ ખ્યાલ હશે. Toyota GT86 નો હરીફ (ઘણો વધુ) વિકલ્પ.
BladeGlider ને નિસાન 370Z ની નીચે બાંધવામાં આવશે અને સ્થિત કરવામાં આવશે તેવી જાહેરાતને જોતાં, તે GT86 દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ ગતિશીલતા અને ડ્રાઇવિંગ અનુભવને હરીફ કરવા અને વટાવી દેવા માટે નિસાન તરફથી અપરંપરાગત, વિચિત્ર પણ પ્રતિભાવ હશે.
આહ, અમે કેટલા ખોટા હતા. નિસાન પાસે હજુ પણ તેની સ્લીવ ઉપર એક કાર્ડ હતું...
સદનસીબે, ઓટોમોટિવ વિશ્વ હજુ પણ આશ્ચર્ય માટે સક્ષમ છે, અને નિસાન, આ વર્ષે, આશ્ચર્યમાં ફળદ્રુપ છે! નિસાન આઈડીએક્સ ફ્રીફ્લો અને નિસાન આઈડીએક્સ નિસ્મોને જોવા માટે અમારે ટોક્યો મોટર શોના પ્રારંભની રાહ જોવી પડી. આ બે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ કૂપે છે, જે બ્રાન્ડની સ્પોર્ટ્સ કાર માટે એન્ટ્રી પોઈન્ટનું વચન આપે છે. રેટ્રો ફ્યુચરિસ્ટિક એસ્થેટિક દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ, આ કિસ્સામાં મ્યુઝ ડેટસન 510 છે, જે સૌથી વધુ ઇચ્છિત અને પ્રતીકાત્મક પ્રકારમાં છે, BRE (બ્રોક રેસિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ), જેણે 70 ના દાયકામાં અમેરિકન સર્કિટ પર પકડ મેળવી હતી.
Datsun 510 નું આ રેટ્રો ભાવિ અર્થઘટન, રસપ્રદ રીતે, નિસાન વચ્ચેના ગાઢ સહયોગથી અને જે બ્રાન્ડ ડિજિટલ નેટિવ તરીકે ઓળખાવે છે, અનુવાદમાં, 1990 પછી જન્મેલા યુવાનો, જેઓ નાનપણથી જ ડિજિટલ વિશ્વમાં સંપૂર્ણપણે ડૂબી ગયા છે અને એક મુખ્ય ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં આ પેઢીની ઘટતી જતી રુચિને જોતાં ઉત્પાદકોની ચિંતા કરે છે.
પરિણામી રેટ્રો સૌંદર્ય શાસ્ત્ર વિચિત્ર હોવાનું બહાર આવ્યું છે, તેમાં સામેલ લોકોની વય શ્રેણી (510નો જન્મ 60ના દાયકામાં થયો હતો). પરંતુ આપણે એ ન ભૂલીએ કે અમે પ્લેસ્ટેશન જનરેશન સાથે પણ કામ કરી રહ્યા છીએ, જેની મને કલ્પના છે કે, ઘણા દિવસોથી સૂર્યપ્રકાશ જોયો નથી, GranTurismo રમે છે, જાણવું અને સંપર્કમાં રહેવું, ગેમ દ્વારા, શ્રેણીબદ્ધ આઇકોનિક મશીનો અને ઐતિહાસિક ઘટનાઓ.
બંને નિસાન IDxs પર 510 પર નોંધપાત્ર 3 વોલ્યુમ, એકંદર પ્રમાણ, સપાટ સપાટીઓ અને બોડીવર્કના વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ પ્લેન વચ્ચેના તીક્ષ્ણ, સારી રીતે ચિહ્નિત સંક્રમણોનું ક્લાસિક સિલુએટ છે. પરિમાણો તદ્દન કોમ્પેક્ટ છે, માત્ર 4.1m લાંબા, 1.7m પહોળા અને માત્ર 1.3m ઊંચા. શરીરના કામમાં ફેલાયેલા તત્વોને આપવામાં આવતી સારવાર પણ ડેટસન 510ને ઉત્તેજિત કરે છે, પરંતુ વર્તમાન તકનીકી શક્યતાઓનો લાભ લઈને અને "ફ્લોટિંગ" છત જેવા પાસાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, નવીનતમ સૌંદર્યલક્ષી વલણોને અનુસરીને, સાચા સમકાલીન રીતે ફરીથી અર્થઘટન કરવામાં આવે છે.
નિસાન IDx ફ્રીફ્લો વધુ સમાવિષ્ટ, હળવા અને વધુ ભવ્ય અભિગમ અપનાવે છે. તે Datsun 510 ની સૌથી નજીક છે, બાહ્ય માટે પસંદ કરેલા રંગમાં પણ, ચોક્કસપણે ખૂબ જ 70s. "લાઉન્જ" પ્રકારનો આંતરિક, વધુ ક્લાસિક અને સ્વાદિષ્ટ વિગતો સાથેનો ડેનિમ જે બેઠકોમાં ભળે છે તેને આવરી લેવા માટે વપરાય છે. તેના વધુ નોસ્ટાલ્જિક પાત્ર સાથે સંપૂર્ણ રીતે.
નિસાન IDx નિસ્મો શુદ્ધ આક્રમકતા છે...
...પ્રોપ્સની શ્રેણીના ઉમેરા સાથે જે મશીનના હેતુને સ્પષ્ટપણે જાહેર કરે છે. વધારાના 10cm પહોળા અને વધુ ઉદાર 19-ઇંચ વ્હીલ્સ તેને વધુ GRRRRR પોઝ આપે છે. વિવિધ તત્વોનું પુનઃઅર્થઘટન, તેને IDx ફ્રીફ્લોથી અલગ પાડવું, જેમ કે ઓપ્ટિક્સ અને અન્ય તત્વોનો ઉમેરો, જેમ કે સાઇડ એક્ઝિટ એક્ઝોસ્ટ અથવા અઘરા કૂપના છેડે એરોડાયનેમિક ઉપકરણ, સ્પષ્ટપણે "દાંત પર છરી" વલણને આમંત્રણ આપે છે. જ્યારે તેને અમારા મનપસંદ ડામરના ટુકડા પર લઈ જવાનો સમય છે.
લાલ અને કાળો સામાન્ય રંગો તેમજ અલકાન્ટારા અને કાર્બન રેસિંગ ટચ આપે છે તે સાથે આંતરિક ભાગ પણ વિશિષ્ટ સારવાર દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. બે પરિપત્ર ડાયલ્સ, પરંપરાગત રીતે એનાલોગ, આ ખ્યાલના હેતુઓને સંપૂર્ણ રીતે સંકલિત કરે છે.
તેમને પ્રોત્સાહિત કરવા પહેલાથી જ જાણીતા એન્જિન છે. IDx Nismo, Nissan Juke Nismo સાથે સમાન 1.6 DIG-T શેર કરે છે, જે બેસો હોર્સપાવરની સમકક્ષ હોવી જોઈએ. IDx ફ્રીફ્લોની જાહેરાત બે એન્જિન, 1.2 અને 1.5 પ્રાપ્ત કરવાની સંભાવના સાથે કરવામાં આવી છે. બંને કિસ્સાઓમાં ટ્રાન્સમિશન સીવીટી બોક્સ દ્વારા થાય છે... એક મિનિટ રાહ જુઓ... એક સીવીટી?! ગંભીરતાથી? પણ શા માટે, નિસાન?!
જો ટોયોટા GT86 ને નિસાન દ્વારા મિડલાઇફ ક્રાઇસિસ માટે કાર તરીકે ગણવામાં આવે છે, તો બ્રાન્ડ રેટ્રો-ફ્યુચરિસ્ટિક IDx સાથે 30 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના નાના લક્ષ્ય પ્રેક્ષકો સુધી પહોંચવાની આશા રાખે છે. આ માટે, તે તેના હરીફ દ્વારા વસૂલવામાં આવતી કિંમતો કરતાં વધુ સસ્તું ભાવ પ્રદાન કરે છે. પરંતુ તે શુદ્ધ અનુમાન છે. નિસાન હમણાં માટે IDx ના ઉત્પાદનની પુષ્ટિ કરતું નથી, ફક્ત એમ કહીને કે તે તેની પ્રતિક્રિયાનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યું છે. આ વિભાવનાઓની ઔદ્યોગિક સદ્ધરતા હજુ પણ દૂરની લાગે છે, પરંતુ તે જ વાત કાઝાના વિશે કહેવામાં આવી હતી જે જુકને જન્મ આપશે.
શું ચોક્કસ છે, બે નિસાન IDx આશ્ચર્યજનક હતા અને ટોક્યો સલૂનના સૌથી મોટા સ્ટાર્સમાંના એક હતા . ચાલો આશા રાખીએ કે તેઓ વૈચારિક પાત્ર માટે સ્થાયી ન થાય અને નજીકની પ્રોડક્શન લાઇનમાં તેમનો માર્ગ શોધે. વ્યક્તિત્વથી ભરપૂર, કોઈપણ કાલ્પનિક હરીફથી વિપરીત, આકર્ષક, સસ્તું અને ગતિશીલ અને વ્યસન મુક્ત ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવની મદદથી, તે માત્ર વ્હીલ્સ પરના જીવોના પ્રકાર છે જેને કોઈપણ ઉત્સાહી શોધી રહ્યો છે અને આશા છે કે, તે કરશે. ઉત્સાહીઓની નવી પેઢીને મોહિત કરો. . નિસાન સ્પોર્ટ્સ કાર માર્કેટના વિશાળ સ્પેક્ટ્રમને આવરી લે છે: સદા વિખેરતા ગોડઝિલા GT-R નિસ્મોથી લઈને આકર્ષક અને વિચિત્ર બ્લેડગ્લાઈડર સુધી, અને હવે આ બાબતની વધુ સુલભ બાજુનો સામનો કરી રહ્યાં છે. તેઓ ઉત્પન્ન થાય તેવી ઈચ્છા રહે છે.
પરંતુ CVT વિશે ભૂલી જાઓ, કૃપા કરીને!
