ચાઇનીઝ સ્ટાર્ટઅપ કે જેણે 100% ઇલેક્ટ્રિક લક્ઝરી સલૂન FF 91, ફેરાડે ફ્યુચર (FF) ની રજૂઆત સાથે વિશ્વમાં પોતાને ઓળખાવ્યું, LeEco જે નાણાકીય કટોકટીનો ભોગ બન્યો તે પછી, એક નવો મિડાસ રાજા મળી શકે છે — વધુ કંઈ નહીં, બીજું કોઈ નહીં જગુઆર લેન્ડ રોવરના માલિક ભારતીય દિગ્ગજ ટાટા કરતાં.
મુશ્કેલ સમયમાંથી પસાર થઈ રહ્યાં છે, ખાસ કરીને નાણાકીય મુશ્કેલીઓ કે જેમાં તેની મુખ્ય ફાઈનાન્સર, ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ જાયન્ટ LeEco, પડી ગઈ, ફેરાડે ફ્યુચર (FF) તાજેતરના સમયમાં, ઓછામાં ઓછું ટેબલ પર માથું રાખવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. સપાટીનું પાણી.
લેણદારોના દબાણ હેઠળ અને એક અધૂરી ફેક્ટરી સાથે જ્યાં તે તેનું પ્રથમ મોડેલ, FF 91 બનાવવાનું આયોજન કરી રહ્યું છે, ફેરાડેને ભંડોળની જરૂર છે, જેમ કે મોં માટે બ્રેડ - કંઈક ટાટા ખાતરી આપવા તૈયાર લાગે છે. બદલામાં, તે અદ્યતન ટેકનોલોજીની ઍક્સેસ મેળવવા માટે સક્ષમ હશે જે ચાઇનીઝ સ્ટાર્ટઅપ LeEcoના સમર્થનથી વિકસાવી રહ્યું હતું.
ટાટા ફેરાડેમાં 771 મિલિયનનું રોકાણ કરશે
બ્રિટિશ ઓટોકાર અનુસાર, ચાઈનીઝ ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ પોર્ટલ Gasgoo ના સમાચારોના આધારે, ચાઈનીઝ કંપની હાલમાં લગભગ 7.7 બિલિયન ડોલરનું બજારમૂલ્ય ધરાવે છે, જેમાં ટાટાએ ફેરાડે પર લગભગ 771 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યું છે. આ રીતે, લગભગ 10% હોંગકોંગ સ્ટાર્ટઅપ હસ્તગત કરવું — માહિતી કે જે હજુ પણ સત્તાવાર પુષ્ટિનો અભાવ છે.
FF માટે, તેની પ્રથમ કાર બનાવવાના પડકારને ફરી શરૂ કરવા માટે, આ કંપનીને જરૂરી ઓક્સિજન બલૂન હોઈ શકે છે, જેને ચાઇનીઝ કંપનીએ હંમેશા ટેસ્લા મોડલ એસની સીધી હરીફ તરીકે વર્ણવ્યું છે. કંઈક કે, જો કે, તે માત્ર ત્યારે જ શક્ય બનશે. યુએસએના ટેક્સાસ રાજ્યમાં બનેલી ફેક્ટરીના પૂર્ણાહુતિ સાથે, જેનું બાંધકામ કોન્ટ્રાક્ટરના દેવાને કારણે બંધ થઈ ગયું હતું.
આજકાલ, માળખામાં બે મહત્વપૂર્ણ જાનહાનિ સાથે, નાણાકીય ડિરેક્ટર, સ્ટેફન ક્રાઉઝના ઓક્ટોબરમાં ત્યાગનું પરિણામ, તેમજ ટેક્નોલોજી માટે જવાબદાર, અલ્રિચ ક્રેન્ઝ સાથેના કરારના અંતમાં, ફેરાડે ફ્યુચર્સ માને છે, જોકે અને હજુ પણ , 2019 માં બજારમાં લોન્ચ કરવા માટે, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક લક્ઝરી વાહન બનાવવાના તેના પ્રોજેક્ટને હાથ ધરવા માટે સક્ષમ થવા માટે.
FF 91 700 કિલોમીટરની જાહેર શ્રેણી સાથે
FF 91 નામનું મોડલ માત્ર 130 kWhની બેટરી પર જ આધારિત નથી, પણ પહેલાથી જ પેટન્ટ કરાયેલ Echelon Inverter પર પણ આધારિત છે, જે એક અત્યાધુનિક પાવર ઇન્વર્ટર છે. ટેક્નોલોજી કે જે, કંપનીને બાંયધરી આપે છે, ઓછી ભૌતિક જગ્યામાં વધુ ઉર્જા એકઠા કરવાનું સંચાલન કરે છે.
ફેરાડે અધિકારીઓએ એ પણ જાહેર કર્યું છે કે NEDC ચક્ર મુજબ, FF 91 એ 700 કિલોમીટરથી વધુની સ્વાયત્તતાની ખાતરી આપવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ, જ્યારે, નવી સ્થાનિક ચાર્જિંગ સિસ્ટમને આભારી છે, તે બેટરીની અડધી ક્ષમતાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં સક્ષમ હોવી જોઈએ, જે કરતાં વધુ નહીં. 4.5 કલાક. આ, જ્યાં સુધી તેને 240 V ના ક્રમમાં સત્તા પર રિચાર્જ કરવાનું શક્ય છે.