યુરોપમાં બે વર્ષથી થોડી વધુ હાજરી સાથે, ફોર્ડ મુસ્ટાંગે ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં નવા કપડાં અને યાંત્રિક અને ગતિશીલ અપડેટ્સ અને સાધનોના ઉમેરા સાથે પોતાને બતાવ્યું. મુસ્તાંગ "જૂના ખંડ" પર હિટ રહ્યું છે, વચ્ચેના પ્રસંગોપાત વિવાદો સાથે પણ.
અને જેમ તમે જોઈ શકો છો, સ્ટાઇલની સમીક્ષા મુખ્યત્વે આગળના ભાગ પર કેન્દ્રિત છે. આગળનો ભાગ હવે નીચો છે, નવા બમ્પર અને નવી હેડલાઇટ્સ પ્રાપ્ત કરે છે, જે હવે LED માં પ્રમાણભૂત છે. પાછળના ભાગમાં ફેરફારો વધુ સૂક્ષ્મ છે, નવી ડિઝાઇનના વિસારક સાથે નવું બમ્પર મેળવે છે.
"પોની કાર" ના આંતરિક ભાગમાં મધ્ય કન્સોલ અને દરવાજામાં સ્પર્શ કરવા માટે વધુ સુખદ સામગ્રી પણ પ્રાપ્ત થઈ છે અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ માટે વૈકલ્પિક રીતે 12″ સ્ક્રીન પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
10 ઝડપ!
યાંત્રિક રીતે એન્જિનની શ્રેણીને જાળવે છે - ચાર-સિલિન્ડર 2.3 ઇકોબૂસ્ટ અને 5.0 લિટર V8 - પરંતુ બંને એકમોમાં સુધારા થયા છે. અને અમારી પાસે સારા સમાચાર અને ખરાબ સમાચાર છે.
ખરાબથી શરૂ કરીને: 2.3 ઇકોબૂસ્ટે તેની પાવર 317 થી 290 એચપી સુધી ઘટી હતી. "ટટ્ટુ" ના નુકશાનનું કારણ નવીનતમ યુરો 6.2 ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરવાની જરૂરિયાત છે. પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટરનો ઉમેરો અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં પાછળના દબાણમાં વધારો એ હોર્સપાવરની ખોટને વાજબી ઠેરવે છે, પરંતુ ફોર્ડ કહે છે કે લગભગ 30 એચપી ગુમાવ્યા હોવા છતાં, કામગીરી સમાન રહે છે.
ગમે છે? Ford Mustang 2.3 Ecoboost ને માત્ર ઓવરબૂસ્ટ ફંક્શન જ મળતું નથી, તે નવું 10-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મેળવે છે - હા, તમે સારી રીતે વાંચો છો, 10 સ્પીડ! અમેરિકન બ્રાન્ડ પુષ્ટિ કરે છે કે કાર્યક્ષમતા અને પ્રવેગક બંનેને આ નવા ટ્રાન્સમિશનથી ફાયદો થાય છે અને વધુ સારી રીતે, અમે સ્ટીયરિંગ વ્હીલની પાછળ મૂકવામાં આવેલા પેડલ્સ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ – ગણતરીમાં ખોવાઈ જશો નહીં... તે 2.3 અને 5.0 બંને માટે ઉપલબ્ધ છે, કારણ કે તેમજ છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન.
સારા સમાચાર 5.0 લિટર V8 ની ચિંતા કરે છે - એક એન્જિન કે જેને અમારી ટેક્સ સિસ્ટમ દ્વારા ભારે દંડ કરવામાં આવે છે. ઇકોબૂસ્ટથી વિપરીત, V8 એ હોર્સપાવર મેળવ્યું. પાવર 420 થી વધીને 450 hp થયો, પ્રવેગક અને ટોચની ઝડપ માટે વધુ સારા નંબર મેળવ્યા. પ્રોપેલન્ટના સૌથી તાજેતરના ઉત્ક્રાંતિને અપનાવવાથી લાભો વાજબી છે, જે પરિભ્રમણના ઉચ્ચ સ્તર સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હોવા ઉપરાંત, હવે માત્ર પ્રત્યક્ષ ઇન્જેક્શન જ નહીં પણ પરોક્ષ પણ છે, જે નીચા શાસનમાં શ્રેષ્ઠ પ્રતિસાદની મંજૂરી આપે છે.
બર્નઆઉટ્સ? ફક્ત એક બટન દબાવો
2.3 ઇકોબૂસ્ટના ઘોડાની ખોટ હોવા છતાં, આ હવે લાઇન લોક મેળવે છે, જે અગાઉ V8 માં ઉપલબ્ધ હતું. બર્નઆઉટનો સૌથી સહેલો અને સલામત રસ્તો? એવું લાગે છે. બ્રાન્ડ અનુસાર, તેનો ઉપયોગ ફક્ત સર્કિટ પર જ થઈ શકે છે, જે કોઈપણ ડ્રેગ રેસ પહેલા ટાયરને જરૂરી ગરમી આપવા માટે એક ઉપયોગી સાધન બનાવે છે.
Mustang ને ગતિશીલ રીતે એક ઓવરઓલ પ્રાપ્ત થયું છે, જેમાં બ્રાન્ડ બહેતર કોર્નરિંગ સ્ટેબિલિટી અને ઘટાડેલી બોડી ટ્રિમની જાહેરાત કરે છે. વૈકલ્પિક રીતે, તમે મેગ્નેરાઇડ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરી શકો છો, જે તમને સસ્પેન્શનની મક્કમતાની ડિગ્રીને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ફોર્ડ મુસ્ટાંગને અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, લેન ડિપાર્ચર એલર્ટ અને લેન-સ્ટેઇંગ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ જેવા નવા સાધનો પણ મળે છે. યુરો NCAP પર તમારા પરિણામને સુધારવા માટે મહત્વપૂર્ણ યોગદાન.
નવી ફોર્ડ Mustang 2018 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં બજારમાં આવશે.
