અમે અહીં McLaren F1 અને તેની ઝીણવટભરી રિપેર પ્રક્રિયા વિશે પહેલેથી જ વાત કરી છે. પરંતુ સત્ય એ છે કે બ્રિટિશ સ્પોર્ટ્સ કારની જાળવણીની આસપાસના તમામ લોજિસ્ટિક્સ આપણને આશ્ચર્યચકિત કરવાનું બંધ કરતા નથી.
સામાન્ય માણસો માટે, કારને નિરીક્ષણ માટે લઈ જવાનો અર્થ એ છે કે તેને થોડા દિવસો માટે ન રાખવું અને છેવટે, બદલી વાહન પ્રાપ્ત કરવું. સુપરસ્પોર્ટ્સની દુનિયામાં, પ્રક્રિયા થોડી અલગ રીતે કામ કરે છે અને મેકલેરેન એફ1ના કિસ્સામાં, તેનાથી પણ વધુ.
હાલમાં અસ્તિત્વમાં છે તે 100 થી વધુ મેકલેરેન એફ1ની જાળવણી વોકિંગમાં મેકલેરેન સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ (એમએસઓ) ખાતે કરવામાં આવે છે. તેમ છતાં 6.1 લિટર V12 એન્જિન કોઈ સમસ્યાની જાણ કરતું નથી, MSO દર પાંચ વર્ષે તેને McLaren F1 માંથી દૂર કરવાની ભલામણ કરે છે. અને જ્યારે વધુ સમય માંગી લેનાર પુનર્નિર્માણ અથવા સમારકામની જરૂર હોય, ત્યારે સ્પોર્ટ્સ કારને સ્થિર રહેવાની જરૂર નથી - તદ્દન વિપરીત. જેમ કે મેકલેરેન પોતે સમજાવે છે:
“MSO પાસે હજુ પણ ઓરિજિનલ રિપ્લેસમેન્ટ એન્જિન છે અને તેમાંથી એક હજુ પણ ઉપયોગમાં છે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે ગ્રાહકને એન્જિન પુનઃનિર્માણની જરૂર હોય, ત્યારે તેઓ કાર ચલાવવાનું ચાલુ રાખી શકે છે.
મૂળ ભાગો ઉપરાંત, MSO કેટલાક મેકલેરેન એફ1 ઘટકોને સુધારવા અથવા બદલવા માટે વધુ આધુનિક ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે ટાઇટેનિયમ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ અથવા ઝેનોન લાઇટ.
1992 માં લોન્ચ કરાયેલ, મેકલેરેન એફ1 એ અત્યાર સુધીની સૌથી ઝડપી વાતાવરણીય-એન્જિનવાળી પ્રોડક્શન કાર તરીકે ઇતિહાસમાં નીચે ઉતરી ગયું - 390.7 km/h - અને કાર્બન ફાઇબર ચેસિસ દર્શાવતું પ્રથમ રોડ-કાનૂની મોડલ. લગભગ 25 વર્ષ પછી, F1 હજુ પણ McLaren પરિવારનો ભાગ છે અને દરેક ગ્રાહક MSO ના સમર્થન પર વિશ્વાસ કરી શકે છે. એક વાસ્તવિક વેચાણ પછીની સેવા!