Lamborghini Huracan નું નવું રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ વર્ઝન ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ વર્ઝન કરતાં ઓછું પાવરફુલ છે, પરંતુ તે નિરાશ થવાનું કોઈ કારણ નથી. રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ હ્યુરાકન હંમેશા આવકાર્ય છે.
લમ્બોર્ગિની રેન્જના નવીનતમ સભ્ય આજે લોસ એન્જલસ મોટર શોમાં, આયોજન મુજબ, અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને મુખ્ય નવી સુવિધા એ રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ છે. LP610-4 વર્ઝનની સરખામણીમાં, નવી Lamborghini Huracán LP580-2 33kg હળવી છે (ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સિસ્ટમને છોડી દેવાને કારણે) પરંતુ બીજી તરફ, પ્રથમ કરતા 30 હોર્સપાવર ઓછી છે. ડિઝાઇન સરખી જ છે, જોકે આગળ અને પાછળ બંનેમાં થોડો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.પ્રવેગમાં પણ, નવું હ્યુરાકન પાછલા સંસ્કરણના સંબંધમાં હારી રહ્યું છે. 0 થી 100km/h સુધી, નવી રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ “હરિકેન” 3.4 સેકન્ડ લે છે, જે Huracán LP 610-4 કરતા 0.2 સેકન્ડ વધારે છે. મહત્તમ ઝડપ અંગે, તફાવત ઓછો નોંધપાત્ર છે: LP580-2 માટે 320km/h અને LP 610-4 માટે 325km/h.
આ પણ જુઓ: હાયપર 5: શ્રેષ્ઠ ટ્રેક પર છે
નવી લેમ્બોર્ગિની હુરાકેન એવા બજારમાં પ્રવેશે છે જ્યાં તેની પાસે ફેરારી 488 GTB અને McLaren 650S, બંને વધુ પાવર સાથે પહેલેથી જ મજબૂત સ્પર્ધા છે. જો કે, હ્યુરાકન નોંધપાત્ર રીતે સસ્તું હોવાની અપેક્ષા છે, જે તેની તરફેણમાં હોઈ શકે છે. એક વાત ચોક્કસ છે: રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે, હ્યુરાકેન પાસે વધુ મનમોહક અને મનોરંજક હોય તેવું બધું છે, જે (જેઓ હિંમત કરે છે...) શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે.
ચૂકી ન શકાય: Lamborghini Miura P400 SV હરાજી માટે જાય છે: કોણ વધુ આપે છે?
