જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ઓડી RS2 અવંત એ રિંગ બ્રાન્ડમાં RS ઇતિહાસનું પ્રથમ, અસામાન્ય અને સીમાચિહ્નરૂપ પ્રકરણ હતું. જો કે તે સમયે ઓડી કૂપે હતી, કદાચ તેના માટે સૌથી સ્પષ્ટ ઉમેદવાર, જો રેલીમાં 80ના દાયકાના પ્રભાવશાળી ઓડી ક્વોટ્રો સાથેની તેની લિંકને કારણે, તો ચોક્કસ વાત એ છે કે ક્યારેય એક ન હતી. ઓડી કૂપે RS2.
ઓડી કૂપે S2 સંસ્કરણમાં પરિણમ્યું, જે ઓડી 80 સલૂન અને અવંતમાં પણ ઉપલબ્ધ હતું - આરએસ2 અવંત માટે પ્રારંભિક બિંદુ.
આ 1990ના ઓડી કૂપે ક્વાટ્રોના માલિક, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકામાં રહે છે, આ "અન્યાય"ને સુધારવા માગે છે, કામમાં હાથ લગાવે છે, અને તેના મશીનને ઓડી કૂપે RS2 જેવું દેખાવા માગે છે જે RS2 અવંત સાથે હોવું જોઈએ.
"O" Audi Coupé RS2
બહારથી, RS2 "લુક" ની ખાતરી નવા ફ્રન્ટ બમ્પર, ગ્રિલ, હેડલાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ અને RS2 અવંત જેવા મિરર્સ દ્વારા આપવામાં આવે છે; કૂપ S2 ના પાછળના બમ્પર દ્વારા; અને “પેઈન્ટિંગ” ના તીવ્ર વાદળી માટે પણ… જે નથી. ચામડું પ્લાસ્ટિકના જૂથમાંથી બનેલું છે (એવરી ડેનિસન ઇન્ટેન્સ ગ્લોસ બ્લુ) આ ઓડી કૂપે ક્વાટ્રોના મૂળ પર્લ વ્હાઇટ રંગને આવરી લે છે.
બીજી તરફ, 18” વ્હીલ્સ, પાત્રથી થોડા અણઘડ છે, કારણ કે તેમની ડિઝાઇન એકદમ નવીનતમ Audi RS5 ની નકલ કરે છે (તેઓ મૂળ વસ્તુઓ નથી).
ફેરફારો, જો કે, દૃશ્યમાન કરતા ઘણા વધુ વ્યાપક છે. આરએસ2 અવંતની જેમ, ઓડી કૂપે એસ2 યુએસમાં ક્યારેય વેચાયું ન હતું, તેથી આ કૂપે ક્વાટ્રોએ તેના મૂળ 2.3 એલ બ્લોકને પુનઃનિર્મિત 2.2 ટર્બોચાર્જ્ડ પેન્ટા-સિલિન્ડર દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો — આરએસ2ની જેમ જ — યુએસમાંથી તમામ સંકેતો દ્વારા, 1991 ઓડી 200.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
2.2 સહીસલામત ન હતું, જેમાં RS2 માંથી ઘણી વસ્તુઓ, જેમ કે ટર્બો અને એક્ઝોસ્ટ અને ઇનટેક મેનીફોલ્ડ્સ સહિત બહુવિધ ફેરફારો પ્રાપ્ત થયા હતા. મૂળરૂપે, ઓડી 200 માં, આ એન્જિનમાં 220 એચપી હતું, હવે તેમાં ઘણા બધા હોવા જોઈએ, પરંતુ કોઈ અંતિમ મૂલ્ય આગળ મૂકવામાં આવ્યું નથી.
મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ મૂળ નથી, તે એક નવું છ-સ્પીડ યુનિટ છે, જે બ્રાન્ડના ક્વોટ્રો TDI મોડલ્સ માટે 01E છે. ક્લચની જેમ, સાઉથ બેન્ડ સ્ટેજ 2 એ એન્જિનના વધારાના ઘોડાઓને સંભાળવા માટે ચોક્કસપણે વધુ યોગ્ય છે.
પહેલાથી જ ઉલ્લેખિત મોટા વ્હીલ્સ ઉપરાંત - મૂળ ચાર સામે પાંચ પેગ સાથે, અન્ય એક પરિવર્તન - તે 225/40 માપતા Pirelli P ઝીરો ટાયરથી ઘેરાયેલા છે અને 10 mm માપતા H&R સ્પેસર પણ ધરાવે છે. સસ્પેન્શન હવે કોઇલઓવર પ્રકારનું છે, અને Audi A8 માંથી અને Audi A4 પાછળ આવતી ફ્રન્ટ ડિસ્ક સાથે બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે.
અંદર, સ્ટાન્ડર્ડ ગ્રે ઈન્ટિરિયરને કાળા ચામડાના ઘટકો સાથે શણગારવામાં આવ્યું છે, તેમજ ઓડી S2માંથી કાળા પ્લાસ્ટિકના ઘટકોને સમાવિષ્ટ કરતી છતનું આવરણ. તમે કાર્બન ફાઇબર તત્વો પણ જોઈ શકો છો, અને થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ S2 માંથી આવે છે.
તે વેચાણ પર છે
કૂપેને Audi Coupé RS2 માં રૂપાંતરિત કરવા માટે તેમાં ઘણા વધુ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે, અને તમે તે બધાને Bring a Trailer પર વેચાણની મૂળ જાહેરાતમાં જોઈ શકો છો. કાર ઉપરાંત, તે સ્પેર પાર્ટ્સ (ઓરીજીનલ ઓડી કૂપે પાર્ટ્સ) સાથે વેચાય છે અને તેની પાસે તમામ જાળવણી સેવા રેકોર્ડ છે.
આ Audi Coupé RS2 નું વાસ્તવિક માઇલેજ જાણી શકાયું નથી, પરંતુ ઓડોમીટર માત્ર 130,000 માઇલ (209,000 કિલોમીટર) વાંચે છે, જેમાંથી 3500 માઇલ વર્તમાન માલિક અને વેચનાર દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા.
આ લેખના પ્રકાશન સમયે, હરાજી અંતથી ચાર દિવસની છે, જેની કિંમત હાલમાં છે, યુએસ 14 500 ડોલર (13 160 યુરો).
હજુ પણ મૂળ રંગ સાથે, અને વધુ પરિવર્તનના માર્ગ પર.