મઝદા MX-5 એ અત્યાર સુધીનું સૌથી સફળ રોડસ્ટર છે, જેમાં ચાર પેઢીઓમાં એક મિલિયનથી વધુ યુનિટ્સ વેચાયા છે. અને તે ગમે તેટલી સારી વિશ્વસનીયતા માટે જાણીતી હોય, સમય તેના ગુણ છોડીને સમાપ્ત થાય છે.
MX-5 – NA જનરેશન – ના પ્રથમ ઉદાહરણો પહેલેથી જ 28 વર્ષ જૂના છે, પરંતુ તેમ છતાં, તેમના ઘણા માલિકો તેમને નવીનીકરણ કરવાનો ઇનકાર કરે છે. તેઓ તેમને અને નિયમિત ધોરણે માર્ગદર્શન આપવાનું ચાલુ રાખવા માંગે છે.
મઝદાએ તેના ગ્રાહકોની વાત સાંભળી અને MX-5 NA માટે રિસ્ટોરેશન પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો. અમે પહેલાથી જ અન્ય ઉત્પાદકો - જેગુઆર લેન્ડ રોવર, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, BMW,ના સમાન પુનઃસ્થાપન કાર્યક્રમો જોયા છે, કેટલાક નામો - પરંતુ મઝદા MX-5 જેવા પોસાય તેવા મોડલ માટે, તે પ્રથમ હોવું જોઈએ.
પ્રોગ્રામ બે પ્રકારની સેવામાં વહેંચાયેલો છે. પ્રથમ સમગ્ર કારના પુનઃસંગ્રહને સમર્પિત છે. ગ્રાહકોને તેમના Mazda MX-5માંથી શું જોઈએ છે તે પૂછીને, જાપાનીઝ બ્રાન્ડ મૂળની શક્ય તેટલી નજીકના રાજ્યમાં પાછા ફરવાની ખાતરી આપે છે. સેવાની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બ્રાન્ડ TÜV Rheinland Japan Co., Ltd દ્વારા ક્લાસિક કાર ગેરેજ પ્રમાણપત્રની માંગ કરશે.
તેના પ્રોગ્રામની બીજી સેવા મૂળ ટુકડાઓના પ્રજનન તરફ નિર્દેશિત છે. લક્ષિત ભાગોમાં, મઝદા ફરીથી હૂડ્સ, લાકડામાં નાર્ડી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સ અને સમાન સામગ્રીમાં ગિયરશિફ્ટ લીવર નોબ બનાવશે. પ્રથમ MX-5 ના ટાયર પણ, મૂળ માપ સાથે બ્રિજસ્ટોન SF325 - 185/60 R14 -, ફરીથી બનાવવામાં આવશે.
અન્ય કયા ભાગોનું પુનઃઉત્પાદન કરવું જોઈએ તે નક્કી કરવા માટે બ્રાન્ડ Mazda MX-5 NA માલિકોને પ્રશ્ન કરવાનું અને સાંભળવાનું ચાલુ રાખશે.
તે બધા સારા સમાચાર નથી
પુનઃસ્થાપન કાર્યક્રમ આ વર્ષે શરૂ થાય છે, મઝદા સીધા માલિકો પાસેથી MX-5 લે છે. પુનઃસ્થાપન પ્રક્રિયા પોતે અને ભાગોનું પુનઃઉત્પાદન 2018 માં શરૂ થશે. આ નિઃશંકપણે તે લોકો માટે સારા સમાચાર છે જેઓ તેમના MX-5 ને આવતા ઘણા વર્ષો સુધી રસ્તા પર રાખવા માંગે છે.
એક જ સમસ્યા છે. રસ ધરાવતા લોકો માટે, પુનઃસ્થાપન કાર્યક્રમ ફક્ત જાપાનના હિરોશિમામાં મઝદાની સુવિધાઓ પર જ થશે. લોજિસ્ટિક અને નાણાકીય રીતે, કારને પૃથ્વીની બીજી બાજુ મોકલવી સમસ્યારૂપ સાબિત થઈ શકે છે. અને ભાગો અંગે, તેઓ કેવી રીતે ખરીદી શકાય તે અંગે હજુ પણ કોઈ માહિતી ઉપલબ્ધ નથી.