2017 ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં સૌથી વધુ ધમાકેદાર ડેબ્યૂમાં (આપણે ખાસ કરીને આ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ) વધુ ડરપોક પણ એટલી જ રોમાંચક છે: Audi R8 V10 RWS.
2જી પેઢીની Audi R8 અન્ય ઘણા લોકોની જેમ – સુંદર અને પ્રદર્શનકારી – પણ સારા સમાચાર સાથે. આ મૉડલના ઈતિહાસમાં પહેલીવાર, રીઅર-વ્હીલ-ઓન્લી વર્ઝન છે.
મર્યાદિત ઉત્પાદન
Audi R8 V10 RWS નું ઉત્પાદન 999 યુનિટ્સ સુધી મર્યાદિત છે, અને ખરીદદારોની કોઈ અછત હોવી જોઈએ નહીં. તે બ્રાન્ડ માટે એક ઐતિહાસિક મોડલ છે અને ઓડીમાં પેરાડાઈમ શિફ્ટનું પ્રથમ સંકેત હોઈ શકે છે, જેમ કે અમે આ લેખના અંતે સમજાવ્યું છે.
અન્ય સંસ્કરણોની જેમ, Audi R8 V10 RWS પણ 547 hp સાથે 5.2 FSI V10 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. મોટા સમાચાર એ પણ છે કે ક્વાટ્રો સિસ્ટમની ગેરહાજરી અને વજનમાં 50 કિલોનો ઘટાડો કે આ ગેરહાજરીનો અર્થ સેટના કુલ વજનમાં થાય છે.
"અદ્રશ્ય" ફેરફારો
ઓડી સ્પોર્ટે માત્ર ઓડી આર8 વી10 આરડબ્લ્યુએસમાંથી ક્વાટ્રો સિસ્ટમ દૂર કરી નથી. ફેરફારો વધુ ઊંડા ગયા.બ્રાન્ડના એન્જિનિયરોએ મોડલની ચેસીસ અને ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમમાં અનેક એડજસ્ટમેન્ટ કર્યા હતા. આ ફેરફારો મુખ્યત્વે પાછળના એક્સેલની વિશ્વસનીયતા અને અનુમાનિતતા વધારવાનો હેતુ હતો. ઉદ્દેશ્ય? આ Audi R8 V10 RWS ને વાહન ચલાવવામાં સૌથી વધુ મજેદાર બનાવો.
વધુ મજા ઓછી કામગીરી
વજન ઘટાડવા છતાં, ક્વોટ્રો સિસ્ટમની ગેરહાજરી પ્રવેગક દરમિયાન અનુભવાય છે. Audi R8 V10 RWS V10 પ્લસ વર્ઝન કરતાં 0-100 km/h થી 0.2 સેકન્ડ વધુ સમય લે છે, આ રેકોર્ડ 3.7 સેકન્ડમાં પૂરો કરે છે. ટોપ સ્પીડના સંદર્ભમાં 320 કિમી/કલાક બાકી રહીને કોઈ ફેરફાર થયો નથી.
