નવું વર્ષ એ માત્ર ઉજવણી અને આનંદનો સમય નથી. પાછલા વર્ષથી કારના વેચાણના સંતુલન સાથે આગળ વધવાનો પણ સમય છે અને, સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર બજારોના વેચાણના પરિણામો બહાર પાડવામાં આવે છે, કેટલાક એવા છે જે ઓછામાં ઓછા કહેવા માટે, વિચિત્ર છે.
2019 માં કઇ બ્રાન્ડ્સે સૌથી વધુ વેચાણ કર્યું હતું તે અહીંથી આપણે જાણીએ છીએ, ફ્રાન્સમાં, L'Automobile Magazine એ Autoactu વેબસાઇટ દ્વારા જાહેર કરાયેલા વેચાણ ડેટાનો ઉપયોગ કરીને ગયા વર્ષે જેનાં 25 કરતાં ઓછા યુનિટ્સ વેચાયાં હતાં તે મૉડલ એકત્રિત કરવાનું નક્કી કર્યું.
ખૂબ જ સારગ્રાહી સૂચિમાં, કેટલાક નામો જાણીતા છે જેમ કે આલ્ફા રોમિયો MiTo અથવા ફિયાટ પુન્ટો, જેમાંથી અનુક્રમે 22 અને 15 એકમો વેચાયા હતા, તે બધા જ સ્ટોકમાંથી બચ્યા હતા, કારણ કે બંને મોડલનું ઉત્પાદન થતું નથી.
ઈટાલિયન પિતરાઈ ભાઈઓ આલ્ફા રોમિયો MiTo અને Fiat Puntoએ 2018 માં બજારને અલવિદા કહ્યું.
વિશિષ્ટ થી બાકાત
આ ઉપરાંત, આ યાદી એવા મોડલની પણ બનેલી છે કે, સાચું કહું તો, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે તેઓએ થોડા એકમો વેચ્યા છે, આ તેમની વિશિષ્ટતા છે. તેમાંથી આપણે રોલ્સ-રોયસ ફેન્ટમ અને ક્યુલિનન, બેન્ટલી બેન્ટાયગા અથવા મસેરાટી ક્વોટ્રોપોર્ટે શોધીએ છીએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
અન્ય આશ્ચર્યજનક છે, કારણ કે તે એવા મોડેલો છે જે, સૈદ્ધાંતિક રીતે, યુરોપિયન બજારમાં પણ વેચાતા નથી. તેનું સારું ઉદાહરણ પ્યુજો 301 છે. સિટ્રોન સી-એલિસીના “ભાઈ”, 301નો ઉદ્દેશ્ય ઊભરતાં બજારો છે અને યુરોપમાં સત્તાવાર રીતે વેચાતો નથી. તેમ છતાં, ત્યાં સાત ફ્રેન્ચ લોકો હતા જેમણે 2019 માં "જૂના ખંડ" પર એક ખરીદ્યું હતું.
અમે આ પ્રોફાઇલ પહેલેથી ક્યાં જોઈ છે?
"પુનર્જિત ફોનિક્સ"
ખરેખર નવાઈની વાત એ છે કે ફ્રાન્સમાં 2019ના કાર વેચાણના રેકોર્ડમાં, એવા મોડલ કે જેનું ઉત્પાદન વર્ષોથી બહાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, એવી કોઈ વ્યક્તિ હતી જેણે 2019માં ઓપેલ સ્પીડસ્ટરના છેલ્લા એકમોમાંથી એક (કદાચ છેલ્લું) ખરીદ્યું હતું, જેનું છેલ્લું યુનિટ… 2005માં ઉત્પાદન લાઇનમાંથી બહાર આવ્યું હતું! તેમ છતાં, જર્મન રોડસ્ટરની સંબંધિત વિરલતાને જોતાં, આ ખરીદી સરળતાથી ન્યાયી છે.
2019 માં કોઈને નવું પ્યુજો 407 ખરીદવા માટે પ્રેરિત કારણો શું છે તે સમજવું વધુ મુશ્કેલ છે. શું તે કૂપે સંસ્કરણ હતું? અમને ખબર નથી, પરંતુ જો તે ન હતું, તો અમે આ પસંદગીના કારણો જાણવા માંગીએ છીએ.
તેમ છતાં, આ બે વેચાણ "સામાન્ય" લાગે છે જ્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે 2019 ની મધ્યમાં કોઈએ વિચાર્યું કે સ્ટોકમાં છેલ્લા એકમોમાંથી એક શું હોવું જોઈએ તે ખરીદવાનો અર્થ છે... સિટ્રોન Xsara!
સારું, ફ્રાન્સમાં કોઈએ 2019 માં ખરીદ્યું… એક નવો Xsara. જો તમને યાદ ન હોય તો, પરિચિત ફ્રેન્ચ કોમ્પેક્ટ 1997 અને 2003 ની વચ્ચે ઉત્પાદનમાં હતું (વીટીએસ અને બ્રેક વર્ઝન 2004 સુધી ચાલ્યું હતું અને 2006 સુધી કોમર્શિયલ હતું) અને, વીટીએસ સંસ્કરણના અપવાદ સિવાય, તેને ભાગ્યે જ ગણી શકાય. ખાસ કરીને એકત્રિત મોડલ.
અમને ખબર નથી કે Xsara નું કયું સંસ્કરણ ખરીદ્યું છે, પરંતુ ઉત્સુકતા વધારે છે — લગભગ 17 વર્ષ પહેલાં નિવૃત્ત થયેલા મોડલના સ્ટોકમાં છેલ્લા એકમોમાંથી એક ખરીદવા માટે કોઈને શું પ્રેર્યું? શું બ્રાન્ડ માટે તેની 100મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવી એ ભાવનાત્મક પ્રોત્સાહન હતું?
અને તમે, તમે ખરીદી કરશો?
વર્ષો પછી કારના વેચાણના નવા રેકોર્ડ્સ પર ઉત્પાદન બહારના મૉડલ દેખાય તે પહેલી વાર નથી. તાજેતરના કિસ્સાઓમાંનો એક એવો હતો કે જ્યારે એવું જાણવા મળ્યું કે હજુ પણ એક ડઝન Lexus LFAs છે - જે લેક્સસ પાસે આજ સુધી સુપર સ્પોર્ટ્સ કારની સૌથી નજીક હતી - યુએસમાં વેચાઈ ન હતી.
સ્ત્રોત: L'Automobile Magazine