ચિરોનનું હાર્ડકોર વર્ઝન, ધ બુગાટી દિવો તેણે હવે જોયું છે કે પ્રથમ ઉત્પાદિત એકમો પરીક્ષણ અને માન્યતા પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરે છે અને તેમના માલિકો સુધી પહોંચે છે.
અત્યંત વૈવિધ્યપૂર્ણ - કંઈક કે જે હવે ડિલિવરી તરફ આગળ વધી રહેલા એકમોને જોઈને જન્મે છે - ડિવો રજૂ કરે છે, "બુગાટી ખાતે એક નવો યુગ - આધુનિક કોચબિલ્ડિંગનો યુગ."
માત્ર 40 એકમો સુધી મર્યાદિત ઉત્પાદન સાથે, બુગાટી ડીવોની દરેક નકલની ઓછામાં ઓછી કિંમત છે પાંચ મિલિયન યુરો.
બુગાટી દિવો
બુગાટી ચિરોનમાંથી એક પ્રકારનું પોર્શ 911 GT3 RS, દિવોનો જન્મ એક ધ્યેય સાથે થયો હતો: "ખૂણામાં વધુ સ્પોર્ટી અને ચપળ બનવું, પરંતુ આરામનો બલિદાન આપ્યા વિના".
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ રીતે, વિશિષ્ટ બ્યુગાટી મોડેલને ચેસીસથી એરોડાયનેમિક્સ સુધીના તમામ ક્ષેત્રોમાં સુધારાઓ પ્રાપ્ત થયા છે, જે હંમેશા મહત્વપૂર્ણ "આહાર"માંથી પસાર થાય છે (તેણે ચિરોનની સરખામણીમાં 35 કિલો વજન ઘટાડ્યું છે).
એરોડાયનેમિક ક્ષેત્રમાં, Divo Chiron કરતાં 90 kg વધુ ડાઉનફોર્સ જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે, નવા એરોડાયનેમિક પેકેજની ડિઝાઇનને આભારી છે — 380 km/hની ઝડપે તે 456 kg સુધી પહોંચે છે.
સ્ટીફન વિંકેલમેન, બુગાટીના સીઈઓDivo સાથે અમે અત્યંત કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવી ઓટોમોટિવ માસ્ટરપીસ બનાવી છે.
તે 1.6 ગ્રામ સુધીના પાર્શ્વીય પ્રવેગનો સામનો કરવામાં પણ સક્ષમ હતું અને તેને એક નવી સક્રિય પાંખ પ્રાપ્ત થઈ, જે 23% મોટી છે, જે એરોડાયનેમિક બ્રેક તરીકે પણ કામ કરે છે; રીડિઝાઈન કરેલ રીઅર ડિફ્યુઝર; ઠંડકમાં સુધારો કરવા માટે રચાયેલ નવી છત હવાનું સેવન અને અન્ય એરોડાયનેમિક સોલ્યુશન્સ.
છેલ્લે, યાંત્રિક પ્રકરણમાં બુગાટી ડીવો W16 8.0 લિટર અને 1500 hp પાવરનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
રસપ્રદ વાત એ છે કે, તેની ટોપ સ્પીડ ચિરોનની 420 કિમી/કલાકની સરખામણીમાં "માત્ર" 380 કિમી/કલાક છે. કોર્નરિંગ પર્ફોર્મન્સ અને ડાઉનફોર્સના ઉચ્ચ સ્તર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાને કારણે.