પરિસ્થિતિ એટલી જ આશ્ચર્યજનક છે જેટલી તે હાસ્યાસ્પદ છે: પોર્શ 911 ટર્બો એસ, સંપૂર્ણ રીતે પ્રમાણભૂત તરીકે, જર્મન મેગેઝિન સ્પોર્ટ ઓટોના તત્વો દ્વારા નુર્બર્ગિંગ સર્કિટ પર પરીક્ષણ માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે સ્ટટગાર્ટ બ્રાન્ડની બડાઈ કરે છે તે સાબિત કરવાના જાહેર હેતુ સાથે. - કે મોડેલ જર્મન ટ્રેકની આસપાસ 7 મિનિટ અને 18 સેકન્ડ કરતાં વધુ સમયમાં વળાંક લઈ શકે છે.
આ પ્રકારના પૃથ્થકરણમાં હસ્તાક્ષર કરાયેલ ક્રેડિટ્સની સમીક્ષા, જેનો જાહેર કરેલ સમય કારની બ્રાન્ડ્સ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે, તે પ્રાપ્ત પરિણામની વિશ્વસનીયતાને સમર્થન આપે છે.
પોર્શ 911 ટર્બો એસ ધોરણ તરીકે
પોર્શ 911 ટર્બો એસના 3.8-લિટર ટ્વીન-ટર્બો એન્જિનના માત્ર 580 એચપી પર આધાર રાખીને - માત્ર એક જ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા જે સ્પર્ધા બેકેટ અને સલામતી પાંજરાની સ્થાપના હતા — તેમજ પિરેલી પી ઝીરો કોર્સા ટાયર દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી કાર્યક્ષમતા. , ક્રિશ્ચિયન ગેબહાર્ટ, સ્પોર્ટ ઓટો માટે કામ કરતા ડ્રાઈવર, જર્મન સ્પોર્ટ્સ કારને નુર્બર્ગિંગના સૌથી ઝડપી લેપ તરીકે અનુસરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા, 7 મિનિટ અને 17 સેકન્ડ . બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અધિકૃત પોર્શ ડ્રાઇવર કરતાં એક સેકન્ડ કરતાં પણ ઓછો.અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે 911 ટર્બો એસના વ્હીલ પર ક્રિશ્ચિયન ગેબહાર્ટ દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલો સમય, પોર્શ 911 GT3 RS, સંસ્કરણ 991.1 દ્વારા મેળવેલ સમય કરતાં પણ ઓછો છે.
ભવિષ્ય 911 GT3 RS
જો કે, વેચાણ પરના વર્તમાન સંસ્કરણ 991.2 સાથે સરખામણી કરવામાં આવે ત્યારે આવું થતું નથી, જે નુરબર્ગિંગ ખાતે, શ્રેષ્ઠ સમય તરીકે, 7 મિનિટ 12.7 સે.
તેમ છતાં, તે ચિહ્નિત કરે છે કે, અમને કોઈ શંકા નથી કે ટૂંક સમયમાં આવનારા નવા 911 GT3 RS દ્વારા તેને હરાવી દેવામાં આવશે; ખાસ કરીને જો પીરેલી પી ઝીરો ટ્રોફીઓ અથવા મિશેલિન પાયલોટ સ્પોર્ટ કપ 2 જેવા અર્ધ-સ્લિક રોડ ટાયર સાથે ફીટ કરેલ હોય, જે 7 મિનિટથી ઓછો સમય મેળવવામાં મદદ કરે છે!
જો તમને યાદ ન હોય તો, પ્રોડક્શન કાર માટે વર્તમાન નોર્ડસ્ક્લીફ સૌથી ઝડપી લેપ રેકોર્ડ પોર્શ 911 GT2 RS પાસે છે, જેમાં 6 મિનિટ 42 સેકન્ડનો સમય છે.