જાણીતા બ્રિટિશ ટેલિવિઝન પ્રોગ્રામ ટોપ ગિયરે વિશ્વના સૌથી ઝડપી ટ્રેક્ટર માટે એક નવું સેટ કરવાની દરખાસ્ત કરીને અને ગીનીસ બુક ઓફ રેકોર્ડ્સ દ્વારા પ્રમાણિત કરીને “રેકોર્ડ્સનું ગાંડપણ” આગળ વધારવાનું નક્કી કર્યું.
પડકાર શરૂ થયો, તરત જ, મશીનમાં જ આ કરવા માટે. પસંદ કરેલા ટ્રેક્ટરને અસંખ્ય ફેરફારો અને સુધારાઓ પ્રાપ્ત થયા છે, જે એ હાઇલાઇટ કરે છે ઓરિજિનલ શેવરોલેટ 507 એચપી 5.7-લિટર V8 એન્જિન, ફોર-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક્સ, અનુકૂલનશીલ એર સસ્પેન્શન, 54-ઇંચના પાછળના વ્હીલ્સ, ડબલ હાઇડ્રોલિક હેન્ડબ્રેક, વિશાળ પાછળની પાંખ અને સ્ટાર્ટ બટન પણ . "નારંગી લેમ્બોર્ગિની પેઇન્ટના ટીન" ઉપરાંત - કોઈ શંકા વિના, સફળતા માટે એક આવશ્યક તત્વ હોવું જોઈએ!
પીટાયેલ યાદ રાખો... લગભગ 10 કિમી/કલાક વધુ!
સુપર ટ્રેક્ટર તૈયાર હોવાથી, ટોપ ગિયર ટીમે યુકેના લેસ્ટરશાયરમાં ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ (RAF) એરફિલ્ડ પર જાણીતા રનવેની મર્યાદામાં તેને લઈ લીધું. મહત્તમ ઝડપ તરીકે 140.44 કિમી/કલાક સેટ કરવામાં સક્ષમ હોવાનો અંત - આ પ્રકારના વાહન માટે નવો રેકોર્ડ, બુક ઓફ રેકોર્ડ્સ દ્વારા સાઇટ પર નોંધાયેલ અને મંજૂર થયેલ છે.યાદ રાખો કે બ્રિટીશનો પ્રયાસ 130.14 કિમી/કલાકની ઝડપને સુધારવાનો હેતુ હતો, જે ફેબ્રુઆરી 2015માં, 7.7-ટનના વાલ્ટ્રા T234 ફિનિશ ટ્રેક્ટર દ્વારા, વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયન જુહા કંકકુનેન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો, જે ફિનલેન્ડના વુજાર્વીમાં એક રોડ પર હતો.
નિયમ મુજબ બે પાસ
નિયમોની આવશ્યકતા મુજબ, ધ સ્ટીગ દ્વારા ચલાવવામાં આવતા ટ્રેક્ટરને પૂર્વ નિર્ધારિત માર્ગ સાથે, બંને દિશામાં, 147.92 કિમી/કલાકની ઝડપે પ્રથમ અંત અને બીજાના નિશાન સાથે, બે પાસ કરવા જરૂરી હતા. 132.96 કિમી/કલાક. 140.44 કિમી/કલાકનો માર્ક મેળવેલી બે ઝડપમાંથી બનાવેલ સરેરાશમાંથી મળે છે.
પ્રયાસના અંતે અને પવિત્રતા પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તે વિજયનું ભાષણ આપવા માટે વર્તમાન ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તા અને ચાર ટ્રેક્ટરના ગૌરવપૂર્ણ માલિક મેટ લેબ્લેન્ક પાસે પડ્યો, તેણે કહ્યું કે “જ્યારે આપણે ટ્રેક્ટરના વ્હીલ પાછળ હોઈએ છીએ, ત્યારે આપણે વ્યવહારીક રીતે જઈ શકતા નથી. તેની સાથે કોઈ નથી. તેથી અમે જે કરવા માગતા હતા તે કૃષિને વેગ આપવાનું હતું. તેથી અને જ્યારે લેવિસ હેમિલ્ટન નિવૃત્ત થશે, ત્યારે તે તે જ વાહન ચલાવશે!”.
