કાર્લોસ તાવારેસ, પોર્ટુગીઝ કે જેઓ સ્ટેલાન્ટિસનું સુકાન સંભાળે છે, માને છે કે સેમિકન્ડક્ટર્સની અછત જે ઉત્પાદકોને અસર કરી રહી છે અને તાજેતરના મહિનાઓમાં કારના ઉત્પાદનને પ્રતિબંધિત કરી રહી છે તે 2022 સુધી ખેંચાશે.
સેમિકન્ડક્ટર્સની અછતને કારણે પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં અંદાજે 190,000 એકમોના સ્ટેલાન્ટિસના ઉત્પાદનમાં ઘટાડો થયો, જે હજુ પણ ગ્રુપ PSA અને FCA વચ્ચેના વિલીનીકરણના પરિણામે કંપનીને હકારાત્મક પરિણામો દર્શાવતા અટકાવી શક્યું નથી.
ડેટ્રોઇટ (યુએસએ) માં ઓટોમોટિવ પ્રેસ એસોસિએશનની એક ઇવેન્ટમાં દરમિયાનગીરીમાં અને ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યું, સ્ટેલેન્ટિસના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર નજીકના ભવિષ્ય વિશે આશાવાદી ન હતા.
કાર્લોસ તાવારેસ, સ્ટેલેન્ટિસના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટરસેમિકન્ડક્ટર કટોકટી, હું જે જોઉં છું તે બધું જ અને હું તે બધું જોઈ શકું છું તેની ખાતરી ન હોવાને કારણે, 2022 માં સરળતાથી ખેંચાઈ જશે કારણ કે મને પૂરતા સંકેતો દેખાતા નથી કે નજીકના ભવિષ્યમાં એશિયન સપ્લાયર્સ તરફથી વધારાનું ઉત્પાદન પશ્ચિમમાં આવશે.
પોર્ટુગીઝ અધિકારીનું આ નિવેદન ડેમલરના સમાન હસ્તક્ષેપ પછી ટૂંક સમયમાં આવ્યું છે, જેમાં જણાવાયું હતું કે ચિપ્સની અછત 2021 ના બીજા ભાગમાં કારના વેચાણને અસર કરશે અને 2022 સુધી લંબાશે.
કેટલાક ઉત્પાદકોએ તેમની કારની કાર્યક્ષમતા છીનવીને ચિપની અછતને પહોંચી વળવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી છે, જ્યારે અન્ય - જેમ કે ફોર્ડ, એફ-150 પિક-અપ્સ સાથે - જરૂરી ચિપ્સ વગરના વાહનો બનાવ્યા છે અને હવે એસેમ્બલી પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી તેને પાર્ક કરીને રાખે છે.
કાર્લોસ તાવેરેસે એ પણ જાહેર કર્યું કે સ્ટેલેન્ટિસ તેનો ઉપયોગ કરવા માગે છે તે ચિપ્સની વિવિધતાને કેવી રીતે બદલવી તે અંગે નિર્ણયો લઈ રહી છે અને ઉમેર્યું કે તેમાં સામેલ ટેક્નોલોજીના અભિજાત્યપણુને કારણે "વિવિધ ચિપનો ઉપયોગ કરવા માટે વાહનને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં લગભગ 18 મહિનાનો સમય લાગે છે".
ટોચના માર્જિનવાળા મૉડલને પ્રાથમિકતા
જ્યારે આ પરિસ્થિતિ અસ્તિત્વમાં છે, ત્યારે ટાવેરસે પુષ્ટિ કરી હતી કે સ્ટેલેન્ટિસ હાલની ચિપ્સ મેળવવા માટે ઊંચા નફાના માર્જિનવાળા મોડલને પ્રાથમિકતા આપવાનું ચાલુ રાખશે.
એ જ ભાષણમાં, ટાવરેસ એ જૂથના ભાવિ વિશે પણ સંબોધન કર્યું હતું અને જણાવ્યું હતું કે સ્ટેલેન્ટિસ 2025 સુધીમાં 30 બિલિયન યુરો ખર્ચવાની યોજના કરતાં વધુ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં રોકાણ વધારવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
આ ઉપરાંત, કાર્લોસ ટાવેરેસ એ પણ પુષ્ટિ કરી હતી કે સ્ટેલેન્ટિસ બેટરી ફેક્ટરીઓની સંખ્યાને પાંચ ગીગા ફેક્ટરીઓથી આગળ વધારી શકે છે જે પહેલાથી આયોજન કરવામાં આવી છે: ત્રણ યુરોપમાં અને બે ઉત્તર અમેરિકામાં (ઓછામાં ઓછી એક યુએસમાં હશે).