ઉત્તર કોરિયાની સરકાર વોલ્વોને આશરે €300 મિલિયનની બાકી છે – તમે જાણો છો કે શા માટે.
વાર્તા 1960 ના દાયકાના અંતમાં પાછા જાય છે, તે સમયે જ્યારે ઉત્તર કોરિયા મજબૂત આર્થિક વૃદ્ધિનો સમયગાળો અનુભવી રહ્યો હતો, જેણે વિદેશી વેપાર માટે દરવાજા ખોલ્યા હતા. રાજકીય અને આર્થિક કારણોસર - સમાજવાદી અને મૂડીવાદી જૂથો વચ્ચેના જોડાણે માર્ક્સવાદી સિદ્ધાંતો અને સ્કેન્ડિનેવિયન ખાણકામ ઉદ્યોગમાંથી નફો મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો હોવાનું કહેવાય છે - સ્ટોકહોમ અને પ્યોંગયાંગ વચ્ચેની કડીઓ 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં કડક થઈ ગઈ હતી.જેમ કે, વોલ્વો એ પ્રથમ કંપનીઓમાંની એક હતી જેણે કિમ ઇલ-સુંગની ભૂમિ પર હજાર વોલ્વો 144 મોડલની નિકાસ કરીને 1974માં ડિલિવરી કરી હતી. પરંતુ જેમ તમે પહેલાથી જ જોઈ શકો છો, ફક્ત સ્વીડિશ બ્રાન્ડે જ આ તક પૂરી કરી હતી. સોદામાં તેનો હિસ્સો છે, કારણ કે ઉત્તર કોરિયાની સરકારે ક્યારેય તેનું દેવું ચૂકવ્યું નથી.
ચૂકી જશો નહીં: ઉત્તર કોરિયાના "બોમ્બ".
1976માં સ્વીડિશ અખબાર ડેગેન્સ ન્યહેટર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, ઉત્તર કોરિયાએ તાંબા અને જસતના વિતરણ સાથે ખૂટતી રકમ ચૂકવવાનો ઈરાદો રાખ્યો હતો, જે પૂર્ણ થયું ન હતું. વ્યાજ દરો અને ફુગાવાના ગોઠવણોને લીધે, દેવું હવે 300 મિલિયન યુરો જેટલું છે: "ઉત્તર કોરિયાની સરકારને દર છ મહિને સૂચિત કરવામાં આવે છે પરંતુ, જેમ આપણે જાણીએ છીએ, તે કરારના તેના ભાગને પૂર્ણ કરવાનો ઇનકાર કરે છે", તે કહે છે. સ્ટેફન કાર્લસન, બ્રાન્ડ ફાઇનાન્સ ડિરેક્ટર.
તે ગમે તેટલું હાસ્યજનક લાગે, મોટાભાગના મોડલ આજે પણ ચલણમાં છે, જે મુખ્યત્વે રાજધાની પ્યોંગયાંગમાં ટેક્સીઓ તરીકે સેવા આપે છે. ઉત્તર કોરિયામાં વાહનોની અછતને જોતાં, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે તેમાંના મોટાભાગના ઉત્તમ સ્થિતિમાં છે, કારણ કે તમે નીચેના મોડેલમાંથી જોઈ શકો છો:
સ્ત્રોત: જલોપનિક દ્વારા ન્યૂઝવીક