હાલમાં યુરોપિયન યુનિયનના ઘણા સભ્ય દેશોમાં લગભગ કાનૂની શૂન્યાવકાશમાં છે, કારણ કે તે પોતાને પરંપરાગત પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ નહીં પણ ડિજિટલ સેવા કહે છે, તેના દાવાઓને યુરોપિયન ન્યાયિક ઉદાહરણોમાં ઉબેરને ગંભીર આંચકો લાગ્યો છે.
યુરોપિયન યુનિયનની કોર્ટ ઓફ જસ્ટિસ દ્વારા આજે જારી કરાયેલા નિર્ણય અનુસાર, ઉબેરને સાદી ડિજિટલ એપ્લિકેશન ગણી શકાય નહીં, પરંતુ ટેક્સીઓ જેવી જ "પરિવહન સેવા" ગણી શકાય. ચુકાદો, જો કે હજુ પણ અપીલને આધીન છે, યુએસ બહુરાષ્ટ્રીય હાલમાં યુરોપમાં જે રીતે કાર્ય કરે છે તેના માટે નવી અસરો લાવે છે.
એ યાદ રાખવું જોઈએ કે Uber એ હંમેશા દાવો કર્યો છે કે, યુરોપીયન ન્યાયિક સંસ્થાઓ સમક્ષ પણ, તે માત્ર એક ડિજિટલ સેવા છે, જેનો હેતુ ખાનગી ડ્રાઈવરો અને પરિવહનની જરૂરિયાત ધરાવતા ગ્રાહકો વચ્ચે જોડાણ બનાવવાનો હતો. એક અર્થઘટન જેણે કંપનીને પરિવહન કંપનીઓ સંબંધિત પરંપરાગત અર્થઘટન શું છે તેની બાજુ પર મૂક્યું.
જો કે, કેસની તપાસ કર્યા પછી, યુરોપિયન કોર્ટ ઑફ જસ્ટિસના ન્યાયાધીશોએ અમેરિકન કંપનીની સમજણ વિરુદ્ધ નિર્ણય લીધો, "મુખ્ય પ્રવૃત્તિ પરિવહન સેવા છે" એવી દલીલ સાથે તેમના નિર્ણયને યોગ્ય ઠેરવ્યો.
ઉબેર વિરુદ્ધ ફરિયાદના આધારે કતલાન એલિટ ટેક્સીઓ
યુરોપિયન યુનિયનમાં ઉબેરની કાનૂની પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન, યુરોપિયન કોર્ટ ઑફ જસ્ટિસ દ્વારા, કતલાન ટેક્સી કંપની એલિટ ટેક્સીની ફરિયાદને પગલે. હવે લીધેલા નિર્ણયની કંપનીની કામગીરી પર ગંભીર અસરો પડી શકે છે.
જો કે, બ્રિટીશ ઓટોકારને આપેલા નિવેદનોમાં, ઉબેરના પ્રવક્તાએ નકારી કાઢ્યું હતું કે આ વાક્ય પ્રવૃત્તિ પર કોઈ અસર કરી શકે છે, બાંયધરી આપે છે કે "તે યુરોપિયન યુનિયનના ઘણા દેશોમાં અમે પહેલેથી જ કાર્ય કરીએ છીએ તે રીતે બદલાશે નહીં. તે પહેલાથી જ પરિવહન કાયદા હેઠળ થાય છે.
ઉબેર કંડક્ટર પર "નિર્ણાયક" પ્રભાવ ધરાવે છે
વધુમાં, યુરોપિયન યુનિયનની ન્યાયાલયે પણ તેના ચુકાદામાં નોંધ્યું હતું કે, "ઉબેર એવી પરિસ્થિતિઓ પર નિર્ણાયક પ્રભાવ પાડે છે કે જેમાં ડ્રાઇવરો, જેઓ તેની સાથે કામ કરે છે, તેઓ ઓપરેટ કરે છે", આમ લંડન માટે સેન્ટ્રલ કોર્ટના નિર્ણયને અન્ડરરાઇટ કરે છે. રોજગાર, જે મુજબ, કંપની સાથે તેમની લિંકને કારણે, ડ્રાઇવરોને કંપનીના કર્મચારીઓ તરીકે ગણવામાં આવે છે.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં, અંગ્રેજ રાજધાનીમાં પરિવહન પ્રણાલીના મોટાભાગના પાસાઓ માટે જવાબદાર સંસ્થા, જેને ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડન કહેવાય છે, ઉબેરને ખાનગી ભાડાના વાહનો માટે ઓપરેટર લાઇસન્સ રાખવા માટે "અક્ષમ અને લાયકાત ધરાવતા નથી" માનવામાં આવે છે. કારણ કે જેના માટે તેણે જાહેરાત કરી હતી કે તે કંપનીને ગ્રેટર લંડનમાં સંચાલન ચાલુ રાખવા માટે અધિકૃતતાનું નવીકરણ કરશે નહીં.
જોકે, ઉબરે આ નિર્ણયની અપીલ કરી છે અને હાલમાં પરિણામની રાહ જોઈ રહ્યું છે.