પ્રથમ 360 ચેલેન્જ સ્ટ્રાડેલથી, ફેરારીની V8 સ્પોર્ટ્સ કારના "હાર્ડકોર" સંસ્કરણો સૌથી વધુ અપેક્ષિત છે. Ferrari 488 GTB કોઈ અપવાદ નથી — અફવાઓ પહેલેથી જ 700 hp પાવર અને ઓછા વજનના મૂલ્યો તરફ નિર્દેશ કરે છે —, હવે જ્યારે પ્રસ્તુતિની તારીખ નજીક આવી રહી છે, ત્યારે પ્રથમ નક્કર માહિતી બહાર આવે છે.
રહસ્યોમાંનું એક સંસ્કરણના નામમાં ચોક્કસપણે હતું. વિશેષ? જીટીઓ? તેમાંથી કંઈ નહીં... તસવીરો અનુસાર (માહિતી લીકનું પરિણામ), નવી સુપર સ્પોર્ટ્સ કારનું નામ બદલવામાં આવશે ફેરારી 488 ટ્રેક.
નામની સાથે, નવા વધુ નક્કર ડેટા બહાર આવે છે, તેની પુષ્ટિ કરવા માટે, મોડેલના વિશિષ્ટતાઓ વિશે, જે તેની શક્તિ તરફ નિર્દેશ કરે છે. 3.9 લિટર V8 બ્લોકમાંથી 721 એચપી કાઢવામાં આવે છે અને એક અભિવ્યક્ત 770 Nm ટોર્ક.
ઓછા વજન ઉપરાંત - 1280 કિગ્રા (સૂકા વજન) હોવાની અફવા છે, 488 GTB કરતાં લગભગ 90 કિગ્રા ઓછી છે - છબીઓ વિવિધ એરોડાયનેમિક ફેરફારો દર્શાવે છે, જે તેને વધુ આક્રમક દેખાવ આપે છે અને ચોક્કસપણે ડાઉનફોર્સના મૂલ્યોને અસર કરશે. . આગળનું પહોળું સ્પોઈલર અને વધુ પ્રસિદ્ધ પાછળનું ડિફ્યુઝર છે.
પાછળના ભાગમાં તમે છેલ્લે નવા મોડલનું નામ જોઈ શકો છો — Ferrari 488 Pista.
આ મૉડલ નિર્માતા દ્વારા ઉત્પાદિત રસ્તા પરની સૌથી વધુ રોડ-ઓરિએન્ટેડ ફેરારી હોઈ શકે છે, અને તે એવી વસ્તુ છે જે બ્રાન્ડે સોશિયલ નેટવર્ક પર પ્રકાશિત કરેલા વિડિયોમાં ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે.
Ferrari 488 GTB નું આ "સ્પિસિયર" વર્ઝન, Porsche 911 GT2 RSનું સીધું હરીફ હશે, જે Ferrari 458 Specialeને બદલે છે, જો કે બંધ કરવામાં આવ્યું છે.
કાર્બન ફાઇબર ભાગોની વિસ્તૃત સૂચિ 20-ઇંચના વ્હીલ્સ સહિત વજનમાં ઘટાડો કરવા માટે ફાળો આપે તેવી અપેક્ષા છે - આ એકલાનો અર્થ 488 GTB મોડલના વ્હીલ્સની સરખામણીમાં 40% વજનમાં ઘટાડો છે - જે મિશેલિન પાઇલટ સ્પોર્ટ પર માઉન્ટ થયેલ હોવું જોઈએ. કપ 2 ટાયર. એવું અનુમાન પણ કરવામાં આવે છે કે સિરામિક બ્રેક્સ GTB કરતા હળવા હોય છે.
પરંપરા મુજબ, બધું સૂચવે છે કે જે બિનજરૂરી છે તે બધું અંદરથી દૂર કરી શકાય છે, અને કાચની જાડાઈ પણ ઓછી હોઈ શકે છે.
સૈદ્ધાંતિક રીતે, અમે એવું માનવા માંગીએ છીએ કે અમે ફેરારી 488 પિસ્તાને જિનીવા મોટર શોમાં માર્ચમાં “વ્યક્તિગત રીતે” મળી શકીશું.