જ્યારે અમે આલ્ફા રોમિયોની આગામી ચાર વર્ષની યોજનાઓ વિશે જાણ્યું, ત્યારે બે મૉડલ બહાર આવ્યા — ના, તે SUVની જાહેરાત કરાયેલી જોડી ન હતી. અમે, અલબત્ત, નવા ચાર-સીટ કૂપનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યા છીએ, જેને જીટીવી કહેવાય છે, જે જિયુલિયામાંથી ઉતરી આવ્યું છે; અને નવી સુપરકાર, જેને સરળ રીતે કહેવામાં આવે છે 8C.
તે સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે સંકળાયેલ 8C હોદ્દો અને લોગોના વળતરને પણ ચિહ્નિત કરે છે.
"dooling" સ્પષ્ટીકરણો
કાર્બન ફાઇબર મોનોકોક, કેન્દ્રીય પાછળની સ્થિતિમાં કમ્બશન એન્જિન સાથે - 4Cની જેમ જ - જે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ફ્રન્ટ એક્સલ દ્વારા સહાયિત થશે - તેથી તે હાઇબ્રિડ હશે - એક સૂચવવા માટે બ્રાન્ડ દ્વારા આગળ મૂકવામાં આવેલા પ્રથમ નંબરો સાથે 700 એચપીના ઉત્તરમાં પાવર અને 100 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવા માટે ત્રણ સેકન્ડથી ઓછા - આશાસ્પદ, કોઈ શંકા વિના ...
આ મશીનના નવા સંકેતો હવે દેખાઈ રહ્યા છે, કાર મેગેઝીનના સૌજન્યથી, જે વર્ષ સાથે આગળ વધે છે. 2021 , જેમ કે આપણે તેને મળીશું.
અને કદાચ સૌથી સુસંગત અદ્યતન ડેટા નવા આલ્ફા રોમિયો 8C દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો સંદર્ભ આપે છે, 2.9 V6 ટ્વીન ટર્બો , તે જ જે આપણે પહેલેથી જ ગિયુલિયા અને સ્ટેલ્વીઓ ક્વાડ્રિફોગલિયોમાં શોધી શકીએ છીએ.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.
V6?! પરંતુ નામ 8C નથી?
જેઓ અજાણ છે તેમના માટે, 8C નામનો અર્થ "આઠ સિલિન્ડર" થાય છે, કારણ કે 4C એ 1.75 l ટર્બોના ચાર સિલિન્ડરોનો સીધો ઉલ્લેખ કરે છે જે ઇટાલિયન સ્પોર્ટ્સ કારને સજ્જ કરે છે. 8C નામકરણ નવું નથી અને આલ્ફા રોમિયોમાં ઐતિહાસિક વજન ધરાવે છે.
તે મૂળ રીતે 30 ના દાયકામાં દેખાયું હતું, જે આઠ સિલિન્ડરો સાથેના મોડલની શ્રેણી સાથે સંકળાયેલું હતું… ઇન-લાઇન (!). "બધા સ્વાદ" માટે 8C હતા, પછી ભલે તે લક્ઝરી મોડલ હોય, સ્પોર્ટ્સ કાર હોય કે હરીફાઈની કાર હોય. તેઓ બ્રાન્ડના શિખર હતા, અને આજકાલ, સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર અને ઓટોમોબાઈલ ગ્રહના ઊર્ધ્વમંડળમાં રહેતી કેટલીક લક્ઝરી કૂપેની સમકક્ષ હશે.
પરંતુ કદાચ તેઓ આ નામને વધુ ઝડપથી ઓળખે છે જ્યારે સુંદર 8C કોમ્પેટીઝીઓન — કૂપે અને રોડસ્ટર — રમતગમતની મહત્વાકાંક્ષાઓ સાથે, મસેરાટી કૂપેના સાંભળી શકાય તેવા 4.2 V8થી સજ્જ છે.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અત્યાર સુધી, નામકરણ હંમેશા તેના અર્થને અનુરૂપ રહે છે. પરંતુ એવું લાગે છે કે જો V6 ના ઉપયોગની પુષ્ટિ કરવામાં આવે તો તે હવે એવું રહેશે નહીં. તેથી, તેને 6C ના કહેવા જોઈએ? — અને અમે જર્મન પ્રીમિયમમાંના હોદ્દાઓ વિશે ફરિયાદ કરી, જેનો હવે ઇન્સ્ટોલ કરેલ એન્જિન સાથે સીધો સંબંધ નથી...
સંપ્રદાયો સિવાય...
… વસ્તુ વચન આપે છે. ભાવિ આલ્ફા રોમિયો 8C ની ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ફ્રન્ટ એક્સલ, એવું લાગે છે કે (પણ) ભાવિ માસેરાતી અલ્ફિએરી પાસેથી વારસામાં લેવામાં આવશે, જેમાં 100% ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટનો સમાવેશ થશે. કાર મેગેઝિન 150 kW પાવર સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સૂચવે છે, જે 204 hp ની સમકક્ષ છે, જેમાં V6 ના હોર્સપાવરમાં અંદાજિત 600 hp ની આસપાસનો વધારો ઉમેરવામાં આવે છે, જે 700 cv ની ઉત્તરે આવી સંયુક્ત મહત્તમ શક્તિ આપશે.
ચાલિત ફ્રન્ટ એક્સલ સાથે તેનો અર્થ એ પણ છે કે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને વધુ અસરકારક ગતિશીલતા માટે ટોર્ક વેક્ટરિંગનો સમાવેશ - એક સેટઅપ જે આપણે હોન્ડા NSX પર શોધી શકીએ છીએ તેના જેવું જ છે.
છેલ્લે, બ્રિટિશ પ્રકાશન જણાવે છે કે 8C મર્યાદિત ઉત્પાદનનું હશે, 1000 થી વધુ એકમોનું ઉત્પાદન ન થાય તે સાથે આગળ વધવું.